На СТО при проведении планового тех. обслуживания 60 000, сказали, что износились тормозные диски. Нужно менять. Сумма немаленькая.
Вопрос такой: а являются ли диски (не колодки тормозные, а именно диски) "изнашиваем" материалом? И должен ли я оплачивать их стоимость, если машина на гарантии. А Закон о защите прав потребителей пишет:
Стаття 7. Гарантійні зобов'язання
1. Виробник (виконавець) забезпечує належну роботу (застосування, використання) продукції, в тому числі комплектуючих виробів, протягом гарантійного строку, встановленого нормативно-правовими актами, нормативними документами чи договором.
Гарантійний строк на комплектуючі вироби повинен бути не менший, ніж гарантійний строк на основний виріб, якщо інше не передбачено нормативно-правовими актами, нормативними документами чи договором.
Так почему я должен оплачивать стоимость деталей и работы по замене? Я не лихач. Езжу аккуратно. На предыдущей машинке отъездил больше 200 тыс. до замены. И до того как купил её, на спидометре было 160 тыщ. А здесь... Что-то быстро износилось..
диски являются изнашиваемым материалом, сам 2 месяца назад менял передние торм.диски на 70 тыс.км можете поменять сами на любом другом толковом СТО, не сообщая об этом туда, где вы планово обслуживаетесь. немаленькая сумма - это сколько ? не думаю что у Ниссана передние тормозные диски стоят больше чем 1000 грн, у меня перфорированные стоили 90 Euro и плюс работа по замене гривен 150. можно было подешевле взять типа лицензия, но а смысл, это ведь безопасность в первую очередь.
можете поменять сами на любом другом толковом СТО, не сообщая об этом туда, где вы планово обслуживаетесь.
Наверное не могу. Их состояние ( с цифрами) записано в акте осмотра и т п.п.
немаленькая сумма - это сколько ?
Диски+колодки+работа - насчитали далеко за 4 тысячи. Полтора года назад я бы не заморачивался. Сегодня... многовато...
не гарантия, так-что прийдется потратится.
можете поменять сами на любом другом толковом СТО, не сообщая об этом туда, где вы планово обслуживаетесь.
Наверное не могу. Их состояние ( с цифрами) записано в акте осмотра и т п.п.
акт осмотра - это круто, мне просто на словах говорили "рекомендуем замену в ближайшее время".
немаленькая сумма - это сколько ?
Диски+колодки+работа - насчитали далеко за 4 тысячи. Полтора года назад я бы не заморачивался. Сегодня... многовато...
действительно многовато, раза в два ценник явно задернут.
если не дорожите гарантией можете поменять диски и колодки самостоятельно. а вообще рекомендую прочитать условия гарантии, как правило лишают гарантии только при самовольном вмешательстве в конструкцию авто и при нарушении регламента плановых ТО, но самовольная замена торм.дисков на такие же оригинальные это не вмешательство в конструкцию авто и в вашем случае все планоые ТО вы проводите в срок.
думается мне, что в ниссане такая же "шняга" как и в мицу. а именно, в гарант.книжечке четко прописано, что не подлежит гарантии после 50 тыщ км или 1 года эксплуатации (что наступит раньше). в кратце - не только тормозныые диски, а и почти вся ходовая уже "спрыгивает" автоматически с гарантии после 50 тыщ км. И, если 50 тыщ км "подмухлевать" ещё как-то можно, то срок 1 год уже никак не отмотаешь.
Посему через 1.3 года, после того как прошел ТО-50 тыщ, с гарантии ушел, несмотря на акционные 6 лет гарантии без ограничения пробега. Пробег, как оказалось, таки учитывается для ходовой(торм. дисков)
Компоненты тормозной системы -колодки, диски не относятся к расходникам, на которые действуют гарантийные обязательства. Читай внимательно сервисную книжку на свой авто. Там подробно все расписано.
Компоненты тормозной системы -колодки, диски не относятся к расходникам, на которые действуют гарантийные обязательства. Читай внимательно сервисную книжку на свой авто. Там подробно все расписано.
Да что Вы говорите? Ниже ссылка с сайта Niko. Первая, касательно тормозных колодок, а вторая, исходя из темы ТС, касательно тормозных дисков (думаю у Ниссана тоже самое).
1. Позиции, не подлежащие гарантии
Нижеследующие запасные части не подлежат замене по гарантии, так как являются нормально изнашиваемыми и заменяемыми при периодических обслуживаниях:
все типы фильтров; ремни привода вспомогательных агрегатов (кроме ремня ГРМ); свечи зажигания; диск сцепления и детали, вышедшие из строя в случае его поломки тормозные колодки; различного типа прокладки (кроме прокладки под головку блока) и уплотнения; колёсные покрышки, втулки и сальники, сайлентблоки, другие резинотехнические изделия; предохранители, лампы всех типов; сливные пробки, крепеж (болты, гайки и т.д.); все рабочие жидкости, смазки и масла.
2. Гарантия импортера не покрывает
Основные случаи
Гарантия импортера не распространяется в ниже приведенных случаях, даже если они происходят в гарантийный период:
Закономерный износ и стирание любых деталей; нормальное старение или повреждения полированных и окрашенных поверхностей, резинотехнических изделий, обивки и других мягких покрытий как результат их использования, а также закономерный износ любых деталей, который требует необходимости регулировки.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
