Сеня прошел 130 тык, амортизаторы менялись 1 раз - по гарантии на 19 тыках. После этого никто туда не лазил - ездило себе да и ездило. Последние 3 недели руление напоминало езду на водяном матрасе. Обратившись к форумчанину Zors - было принято решение о покупке газ-масло Каяба Excel-G. Вчера принято - завтра поехал забрал. Оперативность - на уровне. Первое впечатление - приехав к мастерам - сказали, что такой полный комплект: гайки, резинки шайбы они лично видят очень редко, и продавцу - отдельный зачет и пиво! Установка - 2 часа и сел-поехал. Впечатление от езды: - намного более внятный разгон и торможение. Тормозим без этих идиотских клевков, а разгоняемся без задирания клюва к луне. И тормозим ровно. Всеми четырьмя - все мелкие стыки и небольшие "стиральные доски" - просто остаются на дороге, их не замечаешь. - подвеска - "замолчала". - с бровки можно просто съезжать - нихрена ничем ее не цепляешь при съезде!
Вобщем очень рад, что сподобился на замену. Надеюсь, что купленное себя оправдает Зорик - тебе отдельное спасибо и риспект!
В ответ на: А сколько Каяба ходит тысяч до замены? Поделитесь опытом, кто ездит ?
на подконтрольной машине, сменившей второго владельца, третий приехал ко мне менять аммики на 120000 снова. Первый раз они менялись 4 года назад на 10000. Так шо 110000 выходили и слава богу.
В ответ на: на подконтрольной машине, сменившей второго владельца, третий приехал ко мне менять аммики на 120000 снова. Первый раз они менялись 4 года назад на 10000. Так шо 110000 выходили и слава богу.
точно на 10000? на форуме в сообщениях первого владельца прочитал такое "... менял стойки, штатные не очень нравились, да и задние к 30 тыкам изрядно запотели,..." может все таки в районе 30000 менялись?
пысы: но даже если и на 30 тыках то все равно 90 тыс. не мало
Спасибо Zors'у за наше счастливое детство Такодже куплена каяба а заодно пружины, тормозные диски с колодками и стойки стаба а вчерась и заменено все энто хохяйство Результаты - попу таки подняло трохи, от амортизаторов первые впечатление - лучшая рулежка. На большей скорости уверенно входим в поворот, лучше маневрируем. Гасит колебания тоже лучше но на дороге это в общем то не так заметно. По крайней мере пока - по откровенно фиговым дорогам пока не ездил. Тормоза тоже - сегодня уже стало получше чем сток - заметно. А вчера притирались так с самого начала и похуже даже было
Мне предлагают установить на мой ЗАЗ Daewoo SENS (2007 года рождения, пробег 55700 км на штатных амортизаторах) амортизаторы KONI (ООО Автолайн — официальный дистрибьютор компании KONI в Донецке):
Передние 86-2099 Sport 850 грн. - за 1 шт. Задние 80-2659 Sport 990 грн. - за 1 шт. Итого: 3680 грн. Гарантия 2 года или 100000 пробега.
Гарантию умники из Автолайна предоставляют при условии установки Koni в их салоне. За установку кацаны просят 100 грн./шт.
Общим подсчётом за коней на Сенсе нужно отвалить 4080 грн.
Это нормально или дороговасто по нынешним меркам?
Может в Донецке можно где дешевле достать?
Может какую альтернативу по дешевле поставить (с учетом Донецких дорог)?
Сегодня ещё купил задние пружины с Daewoo Espero (300 грн. пара) и подкладки для поднятия 40 грн. комплект. Это дорого?
Вопрос остался за амортизаторами и передними пружинами.
Кто, что подскажет?
Нужно ли передние штатные пружины менять?
Есть ли необходимость в подкладках для поднятия (как для переда, так и для зада)?
Необходим ли для Сенса задний стабилизатор? Как напрмер Eibach Anti-Roll-Kit
В ответ на: Не, это не настоящий стабилизатор. По типу такого стоит уже в самой балке Ланоса.
+1 Нормальный стабилизатор должен связывать рычаги(балку) с кузовом машины. Да и цена шо-то слишком, 400 грн + 200грн за установку вообще загнули. То ли два аммика передних поменять, то ли эту железку прикрутить.
ЗЫ. Я все время не могу удержаться от смеха, видя классические Жиги со стабом прикрученым токо к задней балке И наверное рассказывают теперь, как она классно стала стоять в поворотах. Порше отдыхают
В ответ на: Не, это не настоящий стабилизатор. По типу такого стоит уже в самой балке Ланоса.
+1 Нормальный стабилизатор должен связывать рычаги(балку) с кузовом машины. Да и цена шо-то слишком, 400 грн + 200грн за установку вообще загнули. То ли два аммика передних поменять, то ли эту железку прикрутить.
ЗЫ. Я все время не могу удержаться от смеха, видя классические Жиги со стабом прикрученым токо к задней балке И наверное рассказывают теперь, как она классно стала стоять в поворотах. Порше отдыхают
Не говори, с таким успехом можно просто амики нормальные поставить и ездить, а не лишнюю ненужную железяку прикручивать.
В ответ на: А сколько Каяба ходит тысяч до замены? Поделитесь опытом, кто ездит ?
обычно ходит не очень...у меня били газ-масло пробежали без проблем порядка 85 тыс. дернуло меня на передок поставить каябу...теперь пробег 114 тыс. - бренчат, хрюкают..короче - очень недоволен каябой... П.С. сзади до сих пор стоят били газ-масло - работают очень классно!!!