Здравствуйте! Появилась возможность переобуть Таврона в ВАЗовскую "восьмую" ходовую, ступицы, в частности. Хочется узнать, во сколько мне это выльется в плане запчастей. Можно до копейки не уточнять, мне важен просто порядок цифр. Список: передние ступицы с тормозами в сборе задние ступицы с осями ступиц (тормоза - пока не в курсе) передние стойки (тут пока вопрос) колёсные диски
Есть ли смысл подыскать б/у? Будет ли это дешевле или лучше не париться, а сразу брать новые? По поводу передних стоек: либо таврическая стойка переделываться будет под восьмой кулак, либо восьмая стойка под тавриковские пружины (восьмые не лезут - большие сильно). Заранее спасибо за информацию.
ЗЫ Прошу не разводить флеймы "а нафига" и т.п.
Справа в тому, що ступиці виходять з ладу ну дуже рідко, тож навряд чи хтось знає по цінах.
Гальмівні циліндри передні 30...50 грн, задні 20...40 грн.
Колодки - різні є. Наші передні 20 грн./комплект, імпортні, напрк, АТЕ - це 130...150 грн.
Задні - наші десь 30...40 грн, імпортні теж до сотні потягнуть.
Диски гальмівні ВАЗ - 50...70 грн./пару. Я брав італійські Браді - 55 грн, але рік чи 2 назад. АТЕ, Брембо - ці за сотню потягнуть легко. Ну, ВАЗівські іноді криві трапляються, тож краще імпорт брати. Але врахуй, що італійські іржавіють досить активно - не розраховані, напевно, на наш клімат. Ну, не те, щоб на очах, але процес спостерігається.
Підшипники передні 60...70 грн, задні 40...50 грн.
Стійки передні СААЗ... ммм... забув. По кругу виходило рік назад 560 грн, значить щось типу 160...180 за штуку передніх. Тіко знайти СААЗ нормальний проблематично.
Можна десь за копійки взяти поломані СААЗ і вставити імпортні картріджі, ті ж каяби за 230 грн/шт, більштайни десь за 250...260 грн/шт.
Б/у - гальма - сам розумієш, яка тут мова може йти про б/у. Ступиці - на знаю, чи бувають, бо хто справні ступиці викидати буде?
ПС. А нафіга?
ППС. Та ні, я в курсі таврійських гальм, так що флейму не буде.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
