Ну шо... покаталась я вчерась на Лёхиной памойке (оч. приятная мафынка, кстати) и просто влюбилась в ГУР. Все-таки на маленькой мафынке, unlike я думала раньше, он тоже весьма и весьма уместен.
Как говорил Зорик, "хочется странного" То есть - хачу ГУР. Насколько я понимаю, это не сильно гемморная операция и, по идее, не должна быть сильно дорогой Или электроусилитель, о! Но в моей мафынке всегда все проблемы были с электрикой поэтому все-таки склоняюсь к гидравлике.
Вооот... калбасит мну... хоцца в мафынке шо-то сделать, а СТОшник с меня денег не хочет брать Грит - вот получишь первую зарплату на новой работе, тогда и приезжай.
Вопщим, пацаны, скажите мне че-нить по этому поводу.
Смотри - есть гидравлика, есть электрика. Асудите и то, и другое. Чтобы я могла понять. Насчет гидравлики я себе представляю очень приблизительно (ну то есть примерно зная принцип работы рулевого механизма), поэтому я точно не знаю, наскока гемморна установка. Я просто предполагаю, что это не так сложно. Установка электрики - всё в пределах рулевой колонки. Но, как я поняла, надо брать в руки лобзик и пилить Во, вспомнила, надо электростеклоподъемники присобачить...
Короче говоря - мне нужен четкий ответ С мануалами у меня не очень - сильно заковыристо написано.
Электрики на Г2 не было... Есть новые, но даже ТАЗовский космических денег (типа 600 енотофф) стоят и при проблемной электрике добавлять еще один багоУЗЕЛ... Вопщим рулит то, что ставили на заводе. Стеклоподъемники ищи оригинальные лучче, я своими итальяшками не особо доволен...
Я лучше своему СТОшнику любимому денех заплачу, чем дяде Саше, которого я не знаю. Я спросила о примерной стОимости - понятно, что точную цифру мне никто не даст. Прости интересует приблизительная цена вопроса.