Коллеги подскажите, мож я че недогоняю... Сенс 2004-года. Неделю назад лопнул ремень ГРМ. Заменил... Седня снова лопнул... Завожусь нормально, пускаю сцеплений, сразу глохнет и все, никто никуда не едет... С чем может быть связана такая проблема? Ремни по 60 грн брались Профитек или как их там...
вобще надо брать ремень оригинал +++с ремнем меняются натяжные и обводные ролики безетого некак ! и обычно при обрыве ремня ломается головка с клапанами не знаю как на сенсе!
В сенсі клапана не б'ються.
А как рвется, по шву? Или разрывается кусками?
ЗЫ. Проверь как крутятся натяжной ролик и помпа. Нет ли подклинивания. Посмотри на зубцы, что бы были без зазубрин и неровностей всяких.
Ролик менялся при замене ремня? Может бракованный и не точно ремень направляет? Ремень не перетянут?
ЗЫ. Когда у меня был СЕНС, ставил всегда обычнейший ремень ГРМ от Таврии. Ходил отлично и стоил копейки. Пару раз ставил ремни Гейтс, через пару дней снимал и ставил опять таврийский. Ремень Гейтц, когда прогревался мотор, начинал издавать какие-то шипяще-трущиеся звуки. Нунах, ставил таврийский и все класно было.
Рвет с мясом... пробег 160 тыс. Неделю назад, после обрыва первый раз за пробег поменял ролик, шуметь начал. Новый как-то туговато крутится, мож пока не разработался... За все время это третий обрыв ремня. 2 раза рвался на горячую в движении, без каких либо видимых причин. Последний обрыв на холодную, при пускании сцепления. Масло в коробе - минералка, дык седня не холодно, в морозы было похуже... Весь в непонятках о причинах... Шестерни не проверял конечно на острые края, но учитывая возраст машины, скорее они будут зализаны, чем острыми...
на сволоте это означало что помпу надо менять я думаю у тебя тоже самое
Помпа менялась летом, потекла... Неужели так быстро умерла?
Помпа менялась летом, потекла... Неужели так быстро умерла?
руками прощупай. А лучше всё еще раз замени. Ну и ремень возьми хороший на этот раз.
Помпа менялась летом, потекла... Неужели так быстро умерла?
руками прощупай. А лучше всё еще раз замени. Ну и ремень возьми хороший на этот раз.
Да, покрути руками как крутится шкив помпы. Должен плавненько без рывков и подклиниваний. Я поставил какую-то импортную помпу. Вся такая красивенькая. По качеству намного лучше родной заводской и дешевле.
Ролик должен крутится легко, тоже без подклиниваний и люфтов. Новый ролик крутится легко и как бы с натягом, что ли.
ЗЫ. Опять же, купи обычный таврийский ремень ГРМ. Он дешевле и нормально ходит 50-60 тыс. км. Натяжная пружина ролика рассчитана именно на такой ремень. Тоесть он дубоватый, а не мягкий как импортные. Ну это, так сказать, мои наблюдения и приколы.
Нужно покупать на базаре такие вещи, тогда проблем не будет.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
По качеству намного лучше родной заводской и дешевле. 
