Офисы вы хрен за город вынесете... как вам этого не хотелось бы....
Ну почему? В Париже - вынесли. Во главе, кстати, с министерством транспорта.
Зачем мне ОТ если мне нравится ездить на машине?
Это решаемо. Когда въезд в центр города будет стоить 100 грн., многие резко полюбят ОТ
В Лондоне, например, министры не считают зазорным ездить в метро.
А проблема с ОТ у нас решена? там пусто, и все предпочитают ездить на своих машинах? Кроме того у нас основные пробки на окружной и мостах, это тоже центр?
А проблема с ОТ у нас решена?
А кого это волнует? Если есть задача "разгрузить центр", то битте шён цален зи трудовую копеечку или цу фус шпацирен геен
Пробка на мостах - потому что едут в центр. Ну а окружная - это уже вечная проблема.
А проблема с ОТ у нас решена?
А кого это волнует? Если есть задача "разгрузить центр", то битте шён цален зи трудовую копеечку или цу фус шпацирен геен
У нас лучче им геландеваген наx хаус геен.
1. Эвакуировать криво припаркованных 2. Расширение улиц, строительство мостов и развязок. 3. И все будет хорошо
+ Ограничивать вьезд транспорта в город (чет-нечет). + Дать пенделям страховым компаниям и милиционерам провоцирующим разборки с выездом на место по самым пустяковым случаям... и блокирование проездов. + Вывозить подснежников и мусорные машины со дворов и проезжих частей. + Делать нормальный муниципальный транспорт с планированием логистики на научной основе. + Увеличить количество дорог с односторонним движением. + Строительство нормальных крытых недорогих паркингов на конечных станциях метро.
Офисы вы хрен за город вынесете... как вам этого не хотелось бы....
То есть ты хочешь сказать что я едучи последних 8 лет на работу 42 км должен буду платить еще и за вьезд в Киев ибо создаю пробку и занимаю место на парковке а мой коллега который паркуется рядом при этом проехав до работы 2 км (которые по ходу можно было бы и пешком пройти) создает меньше пробок и места на парковке не занимает и соответственно за что ему платить? Ну тут уж дядьку могу сказать только что это клиника... Жизнь она понимаешь такая штука...... нестабильная.... Когда тебя достанет то во что превратился в Киев и ты решишь из него уехать эить за город, то я думаю ты переменишь мнение про плату за вьезд? Или будешь ездить скотовозками на работу? ЗЫ За городом живу с сентября 2002го. Работаю в одной и той-же организации с 98го. Пробовал ездить и дешевым ОТ (автобус типа ЛАЗ) и подороже (Скотовозки (маршрутками ЭТО назвать тяжело)) и машиной езжу и мото... В теплое время с удовольствием езжу на мото, сейчас таки не сезон - на авто. Проблемы с проездом начались с приходом молодой охеревшей комманды... До начала закапывания бабок на Московской попадал на работу за 35-40 минут. Теперь со всеми чигирями 1.5-2 часа ибо начав ремонт и перекрыв дорогу его надо таки заканчивать.... Тогда и пробок поменьше будет - рассасыватся быстрее будут. Про криво припаркованых +1. ПРо ментов и ДТП +100. Часто густо (не далее чем вчера на московской к примеру) дтп при котором даже грязь с друг-друга не стерли - не ... аврарийки, треугольники (причем занимая еще плюс полосу под знаки) и ждем и пусть весь мир пососет... За такое не пендель ментам а в певую очередь зажравшимся на Грушевского. Не было страховок - кто не прав - дал денег - разьехались. Вот только как сделать чтоб при незначительных дтп решали по месту или сфоткали, отвезли фотки и уже возле решали кто кому Рабинович? Ну и про ОТ. Если бы тимур и его команда не разворовали бы бабки и сделали бы метро на теремки, то я бы с большим удовольствием кидал бы машину где-нить возле Магелана или ВДНХ и ехал бы на метро, слава Богу возле Палаца метро есть....
Зачем мне ОТ если мне нравится ездить на машине?
тебе не надо, а кому то и в самый раз прйдетсо.
Так что без ограничительно-запретительных мер и развития общественного транспорта - никак.
Так давай вообще запретим личный автотранспорт. Логичное развитие твоего тезиза
То есть ты хочешь сказать что я едучи последних 8 лет на работу 42 км должен буду платить еще и за вьезд в Киев ибо создаю пробку и занимаю место на парковке а мой коллега который паркуется рядом при этом проехав до работы 2 км (которые по ходу можно было бы и пешком пройти) создает меньше пробок и места на парковке не занимает и соответственно за что ему платить?
Именно так. Разница между тобой и ним в том, что он один раз городу уже заплатил, приобретая в нем недвижимость (в ее цену входит стоимость земельного участка, причем сотка очень сильно дороже твоей), плюс регулярно платит кой-какие налоги в местный бюджет именно этого города. А не находящегося за 42 километра.
Метро надо копайть! На Севастопольскую! Да там и копать не надо... Правительственная линия в Жуляны со времен неизвесно кого есть...
ШОЖ в МЕТРОСТРОЕ об этом не знают???
пилять!
Добавь еще : 1.а) создать нормальный ОТ 1.б) создать нормальные парковки, что б не приходилось кривопарковаццо 1.с) эвакуировать кривоприпарковных не взирая на мажорность и 2.а) вынос охвисафф из центра и вот тока тада мы перейдем к п.3
Ага, желательно в Бровары!
Добавь еще : 1.а) создать нормальный ОТ 1.б) создать нормальные парковки, что б не приходилось кривопарковаццо 1.с) эвакуировать кривоприпарковных не взирая на мажорность и 2.а) вынос охвисафф из центра и вот тока тада мы перейдем к п.3
Смотрим на дату и добавляем: - своевременно очищать край проезжей части от снега.
Ты не поверишь, но вот если б сейчас мой офис перенесли с Печерска в Бровары то я б очень обрадовался ибо времени на проезд утром и вечером с Ленинградки я тратил бы заметно меньше. Думаю, что до часу в день набегало б.
Разница между тобой и ним в том, что он один раз городу уже заплатил, приобретая в нем недвижимость (в ее цену входит стоимость земельного участка, причем сотка очень сильно дороже твоей), плюс регулярно платит кой-какие налоги в местный бюджет именно этого города. А не находящегося за 42 километра.
Это кто тебе сказал, что покупая квартиру в курятнике ты покупаеш еще и кусок земли? ..... и так еще 16 этажей.
Метро надо копайть! На Севастопольскую! Да там и копать не надо... Правительственная линия в Жуляны со времен неизвесно кого есть...
ШОЖ в МЕТРОСТРОЕ об этом не знают???
пилять!
с генерального штаба віход на вокзальную точно есть.
Не заметил я особых проблем в декабре 2009, даже наоборот, посвободней было. С кризисом вообще полегче стало ездить, или это только мне кажется так.
То есть ты хочешь сказать что я едучи последних 8 лет на работу 42 км должен буду платить еще и за вьезд в Киев ибо создаю пробку и занимаю место на парковке а мой коллега который паркуется рядом при этом проехав до работы 2 км (которые по ходу можно было бы и пешком пройти) создает меньше пробок и места на парковке не занимает и соответственно за что ему платить?
Именно так. Разница между тобой и ним в том, что он один раз городу уже заплатил, приобретая в нем недвижимость (в ее цену входит стоимость земельного участка, причем сотка очень сильно дороже твоей), плюс регулярно платит кой-какие налоги в местный бюджет именно этого города. А не находящегося за 42 километра.
То-есть ты хочешь сказать что налоги которые с меня высчитывают идут ко мне в Мытницу? (село 33 км от Киева) Надо голове сельрады сказать - обрадуется... С моих налогов пол-бютжета сельрады будет выполнено... Как никак в месяц далеко за 1 к. грн налогов платится только с моей з\п... Вот только почему-то в печерский район а не в васильковский. Если так подходить к делу - то давайте каждый уж поставит платный проезд ... Мне в этом случае лучше - Одесская трасса рядом... ЗЫ - когда у тети Сони в борделе падала выручка - она мнеяла девочек а не обои.... И давай не будем про стоимость сотки а? И про налоги в бюТжет именно этого города... а то в политичку улетим...
1. Эвакуировать криво припаркованных 2. Расширение улиц, строительство мостов и развязок. 3. И все будет хорошо
+ Ограничивать вьезд транспорта в город (чет-нечет). + Дать пенделям страховым компаниям и милиционерам провоцирующим разборки с выездом на место по самым пустяковым случаям... и блокирование проездов. + Вывозить подснежников и мусорные машины со дворов и проезжих частей. + Делать нормальный муниципальный транспорт с планированием логистики на научной основе. + Увеличить количество дорог с односторонним движением. + Строительство нормальных крытых недорогих паркингов на конечных станциях метро.
Офисы вы хрен за город вынесете... как вам этого не хотелось бы....
А если так? - Выносить не за город, а стараться выносить за пределы центра, (+офисы-сателиты по окраинам, удаленная работа из дому) - Въезд в центр ограничивать (да, немалыми деньгами) - ОТ продать вменяемым частникам с четко определенными требованиями. (кроме метро)
Не заметил я особых проблем в декабре 2009, даже наоборот, посвободней было. С кризисом вообще полегче стало ездить, или это только мне кажется так.
Фих его знает, мож они в среднем по городу считают
В таком городе Вы сами жить не захотите. Даже если пробок не будет...
Так что без ограничительно-запретительных мер и развития общественного транспорта - никак.
Да не посадите Вы никак большинство автомобилистов на общественный транспорт, по двум причинам. Во-первых, потому, что в отличие от тех же западных стран это у нас разные категории населения. Во-вторых, потому, что слишком много народу постоянно в разъездах, никакой общественный транспорт не позволит эффективно это компенсировать. P.S. Номера чёт-нечет, говорите? Будут по две машины покупать, это уже в некоторых странах проходили. В наших условиях вариант - именные номера вообще без цифр.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
и пусть весь мир пососет... За такое не пендель ментам а в певую очередь зажравшимся на Грушевского. Не было страховок - кто не прав - дал денег - разьехались. Вот только как сделать чтоб при незначительных дтп решали по месту или сфоткали, отвезли фотки и уже возле 
ШОЖ в МЕТРОСТРОЕ об этом не знают??? 
