думаю владельцы данной резины смогли этой зимой оценить ее в разных условиях. Хочется услышать отзывы и стоит ли она своих денег? Интересует как цепляется за лед(особенно в сравнении с другими шипованными если есть такой опыт), сильно ли шумная на асфальте на скорости 100-110, как держаться шипы? В общем буду благодарен за любые отзывы, т.к. зима похоже заканчиваться в ближайший месяц не планирует и лед в пригороде и во дворах продержиться до весны хочу купить эту резину.
З.Ы.: в личку можно присылать предложения на 4 колеса размерности 175/65 R14
Товарищ ездит на БМВ М5, тоже купил в этом году, т.к. заднеприводный автомобиль по такой погоде на еврозиме не едет, всем доволен кроме мягкости шины, мощный автомобиль и шина мягкая, пробуксовует по сравнению с еврозимой, а так притензий нет.
Поставил такую в этом сезоне. Доволен. И по льду и по асфальту хорошо. По обледенелому асфальту вообще отлично. Даже на брусчатке нормально. Единственный минус - шум на 100+. Хотя при включенной музыке это не особо и напрягает. Сравнить с другими шиповаными сложно. Был UltraGrip 500, но он стоял на другой машине.
большое спасибо за реальный отзыв, главное при выборе шиповки была безопасность, так что шум, да еще и на скоростях за 100 не критичен. Больше всего переживаю о поведении шипованной резины на сухом и особенно мокром (политом какой-то фигней)асфальте, который зимой частенько встречается в Киеве.
у мну на Вазе стоит более старая ContiWinterViking 1 все хорошо но блин за два года и 20-25 тык шипов неосталось совсем. Но первый сезон вела себя отлично, цепляется за лед на ура, да и сейчас(при том что сзади осталось 30% шипов) за лед цепляется еще. Но резина шумновата,на сухом асфальте тож все номана и прогнозируемо.
купил уже себе эту резину и вторую неделю катаюсь на ней. Шипы конечно рулят! А про шум даже особо не обращаю внимание. В выходные по сухому ехал 120, чуть громче сделал музыку и все. Ожидал что будет намного громче. Зато машина останавливается на любом покрытии так, как я этого ожидаю.
Шина отличная. Не забывайте про обкатку - переключайтесь на "пенсионный" стиль вождения как минимум на первые 500км. и шипы будут всегда на месте!
спасибо за совет. Обкатывал первые 300 км, не разгонялся больше 80 и старался очень плавно трогаться и тормозить. В прошлые выходные на широкой сухой дороге разогнался до 120 на 5 мин., хотелось услышать как резина шумит на скорости, меня шум совсем не напряг, ожидал худшего. А сейчас опять быстро ездить не получается, дороги не позволяют.
спасибо за совет. Обкатывал первые 300 км, не разгонялся больше 80 и старался очень плавно трогаться и тормозить. В прошлые выходные на широкой сухой дороге разогнался до 120 на 5 мин., хотелось услышать как резина шумит на скорости, меня шум совсем не напряг, ожидал худшего. А сейчас опять быстро ездить не получается, дороги не позволяют.
Главное осторожней. Континенталь очень нежный. Легко рвется на ямах с отсрыми краями. Или боком об острый лёд.
спасибо за совет. Обкатывал первые 300 км, не разгонялся больше 80 и старался очень плавно трогаться и тормозить. В прошлые выходные на широкой сухой дороге разогнался до 120 на 5 мин., хотелось услышать как резина шумит на скорости, меня шум совсем не напряг, ожидал худшего. А сейчас опять быстро ездить не получается, дороги не позволяют.
Главное осторожней. Континенталь очень нежный. Легко рвется на ямах с отсрыми краями. Или боком об острый лёд.
та ну: топикстартер-размер в студию:) там может еще и боковина усиленная. я вот езжу на гиславеде нф5 шип.это клон контика.даже шип той же формы. 150-200 по трассам легко по сухому.по ледяным буйракам тоже легко. а вот барум(тоже в контике)-тот да-боится боковых ударов.и то это больше относится к лету.
У меня 205/55/16, нормально держит везде. Шум по сравнению с другими шиповками (по тестам и по личным ощущениям) поменьше будет Кстати, резина довольно дефицитная (была?) Веталь, и тот 4 колеса собирал из разных мест, за что ему спасибо!
У меня 205/55/16, нормально держит везде. Шум по сравнению с другими шиповками (по тестам и по личным ощущениям) поменьше будет Кстати, резина довольно дефицитная (была?) Веталь, и тот 4 колеса собирал из разных мест, за что ему спасибо!
она таки дифицитная! а летний контик вообще дифицит.но все можно найти-если сильно постаратся:)
Нежность контика и мишлена это миф. Порвать любую шину можно, вероятность в равной степени, дороги у нас блин такие ... Что будет весной я ващеее молчу ....
Нежность контика и мишлена это миф. Порвать любую шину можно, вероятность в равной степени, дороги у нас блин такие ... Что будет весной я ващеее молчу ....
+1 весной начнется сплошной ОффффРоуд
топикстартер-размер в студию:)
Вроде в первом посте размер указан, но повторюсь взял вот такие шины: 175/65/14 CONTINENTAL ContiWinterViking 2 82Q DD у Taras ST, за что ему спасибо
резиной полностью доволен
топикстартер-размер в студию:)
Вроде в первом посте размер указан, но повторюсь взял вот такие шины: 175/65/14 CONTINENTAL ContiWinterViking 2 82Q DD у Taras ST, за что ему спасибо
резиной полностью доволен
боковина стандартная.но не думаю что она там мягкая:)
могу предложить пощупать
175/65/14 CONTINENTAL ContiWinterViking 2 82Q DD у Taras ST, за что ему спасибо
В общем откатал почти 2 месяца на этой резине и вчера переобулся(это не обсуждается). Резина действительно понравилась, Гораздо увереннее себя чувствуешь на обледенелой дороге, что за последние 2 месяца частенько встречалось в пригороде, особенно утром, до этого был Graspic DS2, тоже хорошая резина на асфальте и в снегу, но лед (как наверное любой нешиповке) ей противопоказан. Заметил интересную особенность, частенько подъезжал к перекрестку, спокойно останавливался там где хотел, а вот когда начинал трогаться, то колеса буксовали на чистом льду, может квадратные шипы лучше работают на торможение, чем разгон? Хотя для меня как раз торможение на скользком и было главным при выборе шипов. На сухом и мокром асфальте вопросов вообще нет, все отлично. Шум становитьс навязчивым уже после 120 км/ч, до 100 примерно на уровне Граспика. Не претендую на истину в последней инстанции, но может этот отзыв поможет кому-то при выборе зимней резины? З.Ы. обкатывал в пенсионерском режиме около 300 км, потом ни в чем себе не отказывал, т.е. приходилось юзом тормозить на асфальте и езил 130-140, шипы все на месте Респект заводской ошиповке.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
