лачетти найтбрейкер первый прожил 5-6месяцев второй комплект 3 месяца после этого плюнул и втулил ксенон
А вот понятие "китайские линзы" - очень относительное. Можно ведь и на гагно нарваться, которое будет встречных слепить и тебе толком ничего не освещать
Сказал человек с колхозоксеноном H4.
С глазами все ок. А вот с дорогами..... без матов не описать. Киевлянам не понять. Советую приехать в Днепр и воочию убедиться что света надо много, ибо смотреть у нас надо не как положено в даль, а непосредственно на дорогу выискивая куда лучше вильнуть дабы не отбить чего в очередной воронке от снаряда. И чем лучше освещена дорога, тем лучше видно все ее сюрпризы.
ЗЫ. Думаете чего на внедорожники для езды по бездорожью ставят кучу дополнительных фар. А в Днепре дорог НЕТ!
Был в Днепре, ямы как я мы, такие-же как и в Запорожье, штатного света хватает с головой. А для езды по бездорожью кучу фар ставят не потому что света фар мало, а потому что там видеть надо там, куда штатные фары не светят в принципе. В стороны, подсветка месности сверху и т.д. А на дороге это все использовать нельзя, потому что лупит в глаза.
Я хочу в туманки ксенон поставить, но стекло, точнее пластик, рифленый, так что будет слепить.
Ни в коем случае, в туманках ксенона не бывает в принципе. Потому что слепит. Если дорога влажная - это будет опа, отражается от дороги и прямо в глаза.
Если и делать что-то, то нужно врезать модули с линзами, только так можно добиться приемлемого света для встречных. Все варианты в H4 - это иллюминация неба или фары, светящие в пол и соотв. не отличающиеся от галогена.
Был в Днепре, ямы как я мы, такие-же как и в Запорожье, штатного света хватает с головой. А для езды по бездорожью кучу фар ставят не потому что света фар мало, а потому что там видеть надо там, куда штатные фары не светят в принципе. В стороны, подсветка месности сверху и т.д. А на дороге это все использовать нельзя, потому что лупит в глаза.
Интересно давно в Днпре был? Сейчас у нас настала полная жо.
Свет от штатных плохо высвечивает ямы. И видишь ее лишь непосредственно перед тем как влететь и времени остается на маневр немного. С ксеноном даже колхозным дела уже обстоят получше. Я же хочу что бы мне было хороше и при этом других не слепить.
Если так сильно хочется ксенон в туманик можно поставить с температурой 3300-3500К он будет желтоватым, но не будет так слепить и нормально пробивать туман как и положено противотуманке.
Если так сильно хочется ксенон в туманик можно поставить с температурой 3300-3500К он будет желтоватым, но не будет так слепить и нормально пробивать туман как и положено противотуманке.
ИМХО ослепление не зависит от температуры. А поставить я хочу 4300К что в фары что в туманки, пишут что тоже неплохо пробивает туман, хотя мне не столько для тумана, сколько для высвечивания ям надо. Еще видел линзя для туманок.
За 90-100$(цена китайского ксенона) можно купить Хеллу МикроДе, а это одна из лучших противтуманок и не слепить никого ксеноном в обычных туманках
если ты подскажешь как эту хелу втулить вместо родной туманки например в ланос - буду благодарен.
вместо хеллы микроде мона купить точно такуюже от волги с надписью хелла и в пополам дешевле ...
зачем , сделай в ланосе нормальные провода к фарам и будет просто зверский свет ...
поставь 4 реле силу на них подай от генератора управление от штатных проводов , и нормальной толщиной проводов пройди к фонарям ...
на проводке ланоса падает не меньше 1в по дороге к лампам
Билинзы бывают двух видов: китайские, и те, про которые говорят что они не китайские.. Если про товар уже начали врать, стоит ли прислушиваться к остальному?
лачетти найтбрейкер первый прожил 5-6месяцев второй комплект 3 месяца после этого плюнул и втулил ксенон
нелинзованный ?
а не проще было IPF поставить, те что типа в 3 раза ярче (они реально существенно ярче)...не вариант был?
Занимаюсь автомобильными мониторами, штатниками, ксеноном, в том числе и линзами. Так вот для того что бы решить ставить лизны китайские или нет, нужно найти человека у которого они стоят и спросить стоит ли это делать. Я не знаю ни одного человека, который не доволен линзами, зайди на форум ланос клана, там куча инфы по линзам и много обладателей их. Себе в сенс поставил линзы после би-ксенона, разница очень ощутима, никаких засветов, никаких пропусков, линия среза четкая, поэтому встечку и не ослепляет( конечно если не отрегулировать, то можно и самолеты подсвечивать). Рекомендую тебе найти человека с установленными линзами, посмотреть свет, узнать его впечатления, купить их и установить самостоятельно. Отчетов по установке в и-нете полно! Насчет качества - продано около 100 комлектов, с 2-3 были некоторые проблемы, которые решаемые. Недавно 1 человек менял фары и перешел с линз Hella Depo на китайские и остался доволен.
дальний свет , качество фоток не очень правда, в живую намного красивей выглядит.
господа, скажу вам откровенно, раньше я был уверен что ксенон "наше всьо". Но был один момент, не позволявший мне спокойно им пользоваться - паразитная засветка. Как фару не регулируй, все равно в глаза встречным водителям попадает часть этой самой паразитной засветки (лампы пользовал разные, так что байки про "правильные" и неправильные лампы не прокатывают). Да и всегда хочется стремиться к лучшему. Поставил себе линзы с ксеноном. Прозрел. Теперь удивляюсь как я раньше без них обходился. Это просто небо и земля.
ставил себе Н4 биксеноновые линзы сотку фотоотчет , сразу поехал на Бош сервис отрегулировал фары, свет как на фотках выше у Zulu правда у меня более ровная полоса, встречников не слепит, а ваабще не встречал линз которые бы слепили,правда джипы иногда,светом доволен,светит ярче,особенно хорошо подсвечивает ямы, светит не дальше галогенок, кстати когда едешь сразу видно у встречника линзы или колхозный ксенон, а если еще и с рифленой фарой
Это ближний?!!!
да там даже жипам в зеркала херачить будет, не говоря уже про встречников... смотри - словишь жменю гаек однажды в лобовое с такой регулировкой
че опьять скрытая реклама шо то у людей с глазами видимо раз невидно при штатном свете
Поезди на ланосе-сенсе с штатным светом, потом будешь говорить. Ехать безопасно в полной темноте по хорошей дороге можно со скоростью 60км/ч. В тумане и при дожде - дето 40-50.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
