autoua
×
Autoua.netФорумOpel форум

Холостой ход Vectra

member
39 лет, Санкт-Петербург
Сообщения: 143
С нами с 07.09.2003

Холостой ход Vectra
      3 марта 2004 в 07:51 Ветвями

Сколько я не мучался так я и не победил проблему с хх на моей машинке. Датчики все проверял, вроде все нормально. Заменил ШМХХ, но не на новый а на б/у. Обороты плясать меньше стали. Но все равно время от времени машина глохнет как на горячем так и на холодном движке. Ну и на холодном долго заводится. Может у кого был такой глюк?

Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
читатель
Сообщения: 14
С нами с 07.02.2004

Re: Холостой ход Vectra [Re: Neodem]
      7 марта 2004 в 18:22 Ветвями

А может есть утечка в вакуумной зоне.
БУ ШРХХ еще не гарантия успеха-я поставил БУ, так он еще хуже чем мой!


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
member
39 лет, Санкт-Петербург
Сообщения: 143
С нами с 07.09.2003

Re: Холостой ход Vectra [Re: Timothy]
      10 марта 2004 в 10:36 Ветвями

Человек убеждает меня в том, что это датчик температуры глючит (который на комп идет). Но вроде его показания нормальные. Говорит, что все симптомы указывают на него. Я его отключил и ездил без него, все равно глохнет.

Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
старый писатель ***
Киев
Сообщения: 704
С нами с 11.07.2001

потому и глохнет-датчик глючит (-) [Re: Neodem]
      11 марта 2004 в 12:03 Ветвями

потому и глохнет-датчик глючит

Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
читатель
Сообщения: 14
С нами с 07.02.2004

Re: Холостой ход Vectra [Re: Neodem]
      14 марта 2004 в 01:40 Ветвями

1.На инжекторе есть винт регулиривки хх.
У меня была таже проблема. Но при замене рхх и регулировке все пучком.
C16NZ


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
мандрівник **
44 года (19 лет за рулем), Киев
Сообщения: 11249
С нами с 10.10.2003

Re: Холостой ход Vectra [Re: Neodem]
      15 марта 2004 в 22:12 Ветвями

а чего наверно , ты должен все четко сразу проверить на компе все ли системы в порядке, какието лампочки в салоне загораются??? как давно у електрика был, что з адвигло , вообще ??
давно чистил инжектор и проверял бенз насос, да тут траблов может быть море от чего машина хлохнет.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
member
39 лет, Санкт-Петербург
Сообщения: 143
С нами с 07.09.2003

Re: потому и глохнет-датчик глючит (-) [Re: Dim_DYm]
      16 марта 2004 в 10:08 Ветвями

Датчик поменял на новый (температуры, который на мозги идет). Заметил, что глохнет пока двигатель не прогреется. Как достигает рабочей температуры то вроде нормально.

Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
member
39 лет, Санкт-Петербург
Сообщения: 143
С нами с 07.09.2003

Re: Холостой ход Vectra [Re: Neodem]
      17 марта 2004 в 07:51 Ветвями

А за что отвечает потенциометр дроссельной заслонки? Какая его функция и как его проверить?

Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
member
39 лет, Санкт-Петербург
Сообщения: 143
С нами с 07.09.2003

И поменял датчик ПДЗ [Re: Neodem]
      18 марта 2004 в 09:31 Ветвями

т.е. датчик положения дроссельной заслонки, подошел от десятки и обошелся в 5 раз дешевле. Но и это не помогло

Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
member
39 лет, Санкт-Петербург
Сообщения: 143
С нами с 07.09.2003

Re: Холостой ход Vectra [Re: Neodem]
      20 апреля 2004 в 09:22 Ветвями

Прошло полгода и я добрался до корня этой проблема. Фигня вся оказалась в том, что после замены ремня ГРМ на движках C16NZ НАДО выставлять угол опережения зажигания!!! Хотя умные камасутры (2 из 3) толковали о том, что на мультеках угол опережения зажигания управляется компом и никак не регулируется. И буквально на днях я прочитал про систему зажигания в другой книге. В ней говорилось о том, что при каждой замене ремня ГРМ на мультеках 1,6 надо выставлять с помощью стробоскопа первоначальный угол опережения зажигания. Для этого надо подключит стробоскоп (провод на 1-й ВВ, другой - к нижнему правому контакту на катушке (туда же тахометр подключается), последний к массе) и замкнуть контакты AB в диагностической колодке. После чего завести двигатель и выставить УОЗ. Вот, собственно, и все. Симптомы были следующие: глохла на хх, причем хх были около 980, чуть меньше опускались и тут-же глохла, звон клапанов, на который я не обращал внимания.

Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Autoua.netФорумOpel форум
Дополнительная информация
0 пользователей и 1 пожелавших остаться неизвестными читают этот форум.

Модератор:  valdex, moderator 

Распечатать всю тему

Права
      Вы не можете создавать новые темы
      Вы не можете отвечать на сообщения
      HTML разрешен
      UBBCode разрешен

Рейтинг:
Просмотров темы: 4324

Оцените эту тему

Перейти в

Правила конференции | Календарь | FAQ | Карта раздела | Мобильная версия

Заметили ошибку? Выделите и нажмите Ctrl+Enter