В общем потихоньку приходит время менять славуту на что-нибудь получше. Нужно что-то чуть просторнее, чуть лучше едущее, лучше тормозящее. Денех хватит либо на 099 запорожской сборки либо на 2115 русской либо на сенс. Б\у не рассматривается принципиально. Мозгами как бы понимаю что сенс - лучший выбор, ибо кузов салон ходовая лучше и надежней. Но сенс тупо не нравиццо. Продавались бы у нас сенсохэтчи - взял бы не думая. 99 и пятнаха нравяццо. Да, понимаю что в комплект нужно сразу треники абибас и барсетко, но... Интересна такая штука - не будет ли ваз ломаццо чаще и больше чем таврия. Сволото за три года и 60 тыщ голову практически не морочила. В общем асудите...
З.Ы. За два года чтения автоуа наконец то сподобился на первый пост :-)
Не думаю, что у Сенса ходовая лучше пятнашки. Салон, да наверно немного комфортнее, но движок слабый, да и багажничек маловат. Я в свое время время когда выбирал между Сенсом, Ланосом, и десяткой, выбрал десятку. Он порезвее, и самое главное багажник первых абсолютно не подходил для семейной машины.
Если умом понимашь что Сенс - бери. Он во всех отношениях поприятнее будет. Да, динамика похуже, но если Сволотка устраивала - то Сеня прийдется ко двору.
П.С. Кстати! Ща есть комплектация Ланоса - Голый как бубен, тоесть как Сенс, зато Хэтч (из благ вроде как ГУР есть) - чем не вариант компромиса позывов ума и сердца?
Хотя там еще и двиг 1,6 и на 10 штук дороже. Но может оно того стоит? Дособирать и взять! Потом туда еще и кондей можно поставить будет и радоваться жизни на полную!
Такой же выбор был у меня,самары,сенсы(отговорили сразу),ланосы,выбрал сам видишь что и не жалею ниразу.Двигло огонь,у друга рабочая пятнаха есть,они ее не жалеют,уже до 200 тыс прошла,хоть бы что,только масла,расходники,стойки поменяны,резина,колодки,диски.Сенс скучный,недоланос.Если хочешь сенс,то собери еще денег и возьми ланос.
Ты учти что Славута хетчбек и в нее при сложенных вровень с полом задних сидушках влазит что угодно. А Ланосы и Сенсы седаны и багажники небольшие.
Я не фанат китайцев, но Чери Амулет это ж типа большая Славута )) И хетчбек, и сиденья так же складываются. Ну это из такого не высокого ценового диапазона
хм.. самий дешевий ланосохеч що бачів на рівне-авто стоїв 77 тищ, SE комплектація.
щодо хетчбеку - не дуже актуально. в сволоті майже з покупки стоїть в багажніку розпорка, так шо складувати сидіння заднє майже не довелося.
на рахунок китайців - навряд чі я знайду на того самого амулєта чі цк термостат чі там опорний підшипник за пару годин, як на сволоту, ваз чі ланос. а чекати тиждень - не варіант :-)
Во первых из списка я советовал бы исключить 99ю. Чет наша украиская сборка меня никогда не внушала доверия. Я бы не назвал Сенс лучшей машиной. Лучшей по каким критериям? Надежность? нет Ремонтопригодность? тоже нет Дешевые запчасти или их долговечность? снова нет Спорный вопрос более "современного дизайна" - хм, ну может. Хотя, по моему, при некоторых интересных решениях в целом Ланос/Сенс выглядят не то чтобы уродцами, но весьма близко. Резюмирую: Если хочется надежную, ремонтопригодную машину то это пятнаха если что то покомфортнее и быстроходнее(но с худшей управляемостью) чем пятнаха, то это нексия. Если уж клинит насчет лайна, то хотя бы польской сборки при любых раскладах - сенс напрасно потраченные деньги.
на рахунок китайців - навряд чі я знайду на того самого амулєта чі цк термостат чі там опорний підшипник за пару годин, як на сволоту, ваз чі ланос. а чекати тиждень - не варіант :-)
А ты хоть ради интереса пробовал узнать? И кстать, неоригинала валом, да и телефон с перевозчиками еще не отменили - за два дня с Харькова привезут хоть черта на той мурмулет або галю. Тож мне проблемму нашел!
Если уж клинит насчет лайна, то хотя бы польской сборки
Автор же новую хочет, а польский ланос уже история.
Ты учти что Славута хетчбек и в нее при сложенных вровень с полом задних сидушках влазит что угодно. А Ланосы и Сенсы седаны и багажники небольшие.
Я не фанат китайцев, но Чери Амулет это ж типа большая Славута )) И хетчбек, и сиденья так же складываются. Ну это из такого не высокого ценового диапазона
У пятнашки очень большой багажник и сиденье складывается вровень. Ломаться не должна.
при любых раскладах - сенс напрасно потраченные деньги.
А ты хотя бы сидел в Сенсо-ланосе?
+1 чел не знает что пишет.
Во первых из списка я советовал бы исключить 99ю. Чет наша украиская сборка меня никогда не внушала доверия. ... Если хочется надежную, ремонтопригодную машину то это пятнаха если что то покомфортнее и быстроходнее(но с худшей управляемостью) чем пятнаха, то это нексия.
+100. Если выбирать между этими тремя, то я за 15-ую. А нексия вряд ли будет быстроходнее. Но посмотрел бы еще в сторону Джилли СК , если религия позволяет, хотя сам не сторонник китайцев.
Во первых из списка я советовал бы исключить 99ю. Чет наша украиская сборка меня никогда не внушала доверия. Я бы не назвал Сенс лучшей машиной. Лучшей по каким критериям? Надежность? нет Ремонтопригодность? тоже нет Дешевые запчасти или их долговечность? снова нет Спорный вопрос более "современного дизайна" - хм, ну может. Хотя, по моему, при некоторых интересных решениях в целом Ланос/Сенс выглядят не то чтобы уродцами, но весьма близко. Резюмирую: Если хочется надежную, ремонтопригодную машину то это пятнаха если что то покомфортнее и быстроходнее(но с худшей управляемостью) чем пятнаха, то это нексия. Если уж клинит насчет лайна, то хотя бы польской сборки при любых раскладах - сенс напрасно потраченные деньги.
Пост из разряда "пук в лужу" , ты вообще хоть немного юзал эту машину. 1. Надежность - до ста тык. вообще без каких либо проблем все по регламенту. Иногда может вылезти заводской брак по электронике/обвесном двигателя(датчики копеечные) - так оно там от ВАЗ 2110 и такие же и на 15-ке . На 60-80тык замена амиков -но это в прочем как и большинства авто. После сотки сцепление, возможно профилактика коробки-тоже копейки. Все остальное идентично Ланосу-будет служит долго. 2. Ремонтопригодность - куда ремонтопригоднее, счас на каждом углу такое отремонтируют без каких либо проблем. 3. Стоимость запчастей дешевле чем на ВАЗ, при этом качество по лучше ВАЗовского . Тоже и по кузовщине немерено всего и везде и дешевле чем на ВАЗ 15-ку. 4. Кузов, лакокрасочное, заводской антикорр на голову выше ВАЗов. 5. И весьма важное - это возможность установить кондей, 4тыс грн с работой. Юзал в семье 2 Сенса на протяжении 5 лет, оба показали себя отлично, по всем параметрам, один был газирован(тоже все приятно и не дорого). Юзал и девятое семейство , сравниваю с сенсом мусор, особенно наша сборка. Итого да приелось что то, что другое, но при пробегах автора Сенса хватит на 5-лет(100тык.) безпроблемной езды с минимальными вложениями, если ставится во главу новье. На вторичке машинка весьма рентабельна, продавались быстро(одну 2004г.в бралась новая за 6куе - продали в 2007 за 6.5куе с проблемами по кузову после града, вторую 2005г.в бралась за 38тыс.грн в 2009 продалась за 40тыс.грн). Однозначно Сенс. Может глянул бы еще на Амулет, если уж на ВАЗы смотрите, качество и краш тесты сопоставимые, но комплектация радует. И еще как бы не хаяли гарантийку Укравто могу сказать она худо бедно нормально работает в отличии от множества других, да и условия и цены у них не очень драконовские.
В общем потихоньку приходит время менять славуту на что-нибудь получше. Нужно что-то чуть просторнее, чуть лучше едущее, лучше тормозящее. Денех хватит либо на 099 запорожской сборки либо на 2115 русской либо на сенс. Б\у не рассматривается принципиально. Мозгами как бы понимаю что сенс - лучший выбор, ибо кузов салон ходовая лучше и надежней. Но сенс тупо не нравиццо. Продавались бы у нас сенсохэтчи - взял бы не думая. 99 и пятнаха нравяццо. Да, понимаю что в комплект нужно сразу треники абибас и барсетко, но... Интересна такая штука - не будет ли ваз ломаццо чаще и больше чем таврия. Сволото за три года и 60 тыщ голову практически не морочила. В общем асудите... З.Ы. За два года чтения автоуа наконец то сподобился на первый пост :-)
Не знаю как матрёхи, типа 2110 и 2170 (и производные), но Сенс однозначно комфортнее чем Зубилы и 2115. А лучше не бойся б/у - выбери Ланос с кондеем. За сильно небольшие деньги переберёшь весь! ЗЫ. Я проездил и на Зубиле ещё тех, советских лет и Ланосе(одном из первых в Украине) в комплектации "бубен", но корейской сборки. Поэтому знаю о чём говорю. Ланос мне достался под 200 тык и 7 лет. Так даже на таком за 30 тык и 2 года - отлично. Недавно проехался в такси на 2115, скажу, что моя Зубила в 15 летнем возрасте была лучше, чем эта 2-х годичная... Она вся "играет" как живая, никакая шумка не спасёт - металл тонкий, жёсткость кузова отсутствует, на ней опасно разгонятся выше 90 км/ч...
Во первых из списка я советовал бы исключить 99ю. Чет наша украиская сборка меня никогда не внушала доверия. Я бы не назвал Сенс лучшей машиной. Лучшей по каким критериям? Надежность? нет Ремонтопригодность? тоже нет Дешевые запчасти или их долговечность? снова нет Спорный вопрос более "современного дизайна" - хм, ну может. Хотя, по моему, при некоторых интересных решениях в целом Ланос/Сенс выглядят не то чтобы уродцами, но весьма близко. Резюмирую: Если хочется надежную, ремонтопригодную машину то это пятнаха если что то покомфортнее и быстроходнее(но с худшей управляемостью) чем пятнаха, то это нексия. Если уж клинит насчет лайна, то хотя бы польской сборки при любых раскладах - сенс напрасно потраченные деньги.
Пост из разряда "пук в лужу" , ты вообще хоть немного юзал эту машину. 1. Надежность - до ста тык. вообще без каких либо проблем все по регламенту. Иногда может вылезти заводской брак по электронике/обвесном двигателя(датчики копеечные) - так оно там от ВАЗ 2110 и такие же и на 15-ке . На 60-80тык замена амиков -но это в прочем как и большинства авто. После сотки сцепление, возможно профилактика коробки-тоже копейки. Все остальное идентично Ланосу-будет служит долго. 2. Ремонтопригодность - куда ремонтопригоднее, счас на каждом углу такое отремонтируют без каких либо проблем. 3. Стоимость запчастей дешевле чем на ВАЗ, при этом качество по лучше ВАЗовского . Тоже и по кузовщине немерено всего и везде и дешевле чем на ВАЗ 15-ку. 4. Кузов, лакокрасочное, заводской антикорр на голову выше ВАЗов. 5. И весьма важное - это возможность установить кондей, 4тыс грн с работой. Юзал в семье 2 Сенса на протяжении 5 лет, оба показали себя отлично, по всем параметрам, один был газирован(тоже все приятно и не дорого). Юзал и девятое семейство , сравниваю с сенсом мусор, особенно наша сборка. Итого да приелось что то, что другое, но при пробегах автора Сенса хватит на 5-лет(100тык.) безпроблемной езды с минимальными вложениями, если ставится во главу новье. На вторичке машинка весьма рентабельна, продавались быстро(одну 2004г.в бралась новая за 6куе - продали в 2007 за 6.5куе с проблемами по кузову после града, вторую 2005г.в бралась за 38тыс.грн в 2009 продалась за 40тыс.грн). Однозначно Сенс. Может глянул бы еще на Амулет, если уж на ВАЗы смотрите, качество и краш тесты сопоставимые, но комплектация радует. И еще как бы не хаяли гарантийку Укравто могу сказать она худо бедно нормально работает.
+100
Советую взять что-то в чём есть кондиционер!!! Или вам в славуте летом было нормально?
Советую взять что-то в чём есть кондиционер!!! Или вам в славуте летом было нормально?
За неимением денег на новье с кондишкой, в Сенсе его можно до установить у официалов, да динамика с ним будет овощная, но ведь с кондишкой . В 15-ке придется исходить потом в летний зной в пробках, с завистью смотря на белых людей с закрытыми окнами и включенными кондиционерами .
знаешь у мну в сенсе не было кондея, оч его хотел в новой машине, щас есть но блин стараюсь им не пользоваться, даже учитывая работу с максимальным перепадом температур забортом/салон в 5 целсий, все равно некомфортно (говорят аллергия на кондер) при том что на работе в комнате с кондером все ок. так что показатель кондея это не показатель ничего из предложенных ТС вариантов в свое время решил дилему в пользу сенса, если не топить за +160км/ч долго долго, то и коробка и двигло о себе не дадут знать никогда. за 5 лет владения купил как тут один камрад за 38к грн в прошлом году продал за 40к грн, притом мог продать перекупам за 36кгрн. в тотже день. по вместительности... ну тут из оперы когда в ушатый запор влазило 10+ человек и все не в обиде, щас у мну багажник 400 литров в сенсе 325... в сенс влазило/запихивалось больше. бросая взгляд в прошлое и понимая тягу ТС купить новье посоветую подождать/поднакопить/кредит для нового ланоса.
Советую взять что-то в чём есть кондиционер!!! Или вам в славуте летом было нормально?
За неимением денег на новье с кондишкой, в Сенсе его можно до установить у официалов, да динамика с ним будет овощная, но ведь с кондишкой . В 15-ке придется исходить потом в летний зной в пробках с завистью смотря на белых людей с закрытыми окнами и включенный кондиционером .
та динамика будет решатся отключением кондея на разгоне, другое дело что постановка допов всегда дороже чем установка по умолчанию (скупой платит дважды)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, ты вообще хоть немного юзал эту машину.
. Тоже и по кузовщине немерено всего и везде и дешевле чем на ВАЗ 15-ку.
, сравниваю с сенсом мусор, особенно наша сборка.
