Цель. Слышать кто,куда полетел,собирается полететь на вертХолете в районе Киева.Возможно?Интересуют некоторые,конкретные позывные,а еще лучше, какой вертХолет вылетел, по заранее просчитанному маршруту.
Цель. Слышать кто,куда полетел,собирается полететь на вертХолете в районе Киева.Возможно?Интересуют некоторые,конкретные позывные,а еще лучше, какой вертХолет вылетел, по заранее просчитанному маршруту.
А теперь пожалуйста перефразируйте для тех кто не курит ... Что надо: инфа по приемному оборудованию или частоты и позывные интересуют?
-->
Что надо: инфа по приемному оборудованию или частоты и позывные интересуют?
Для тех,кто на "колесах" написано "Чайник" Коротко - хочу знать,кто,куда улетел.Как? Позывной,я так понимаю это номер борта, поправьте если не прав.Например УР-Брат.
На счет частот по полетам - есть спец карты - там зоны - в какой зоне на какой частоте работать. Спроси на канале УТ4УХЛ - он тебе расскажет.
Могу подкинуть Аэрокарту Украины.
Для тех,кто на "колесах" написано "Чайник" Коротко - хочу знать,кто,куда улетел.Как? Позывной,я так понимаю это номер борта, поправьте если не прав.Например УР-Брат.
Скорее всего всю инфу получить не получтся по радио каналу, так как такой борт запрашивает взлет еще будучи на ВПП и по ходу движения (в пределах города) скорее не докладывает о своем место положении и курсе, только по запросу, полеты и все вылеты из аэропорта решаются еще на земле, это естественно в эфир не попадет. Да и по последним ново введениям по полетам, что получить добро за 15 мин, это выходит надо слушать постоянно эфир, кароче отдельное подразделение надо создавать. Узнал еще что если вертушка набирает высоту до 300м то она не докладывает куда движется, а если докладывает, то при наборе высоты более 300м, то есть с "дачи" взлетел доложил и пошел, слушать надо постоянно, а с аэродрома при полете докладывает только номер борта, вся инфа у диспетчеров куда он идет.
-->
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
...
написано "Чайник"
