На днях посетила туристическую выставку, где разговорилась с сотрудниками Укрзализныци. Состоялся такой разговор. Спрашиваю: -А чего вы не развиваете западное направление перевозок автомобиля на поезде-автомобилевозе . Сейчас дороги убитейшие, ездить невозможно . А желающих путешествовать за границей на своем автомобиле очень много, почему до сих пор не возите автомобили до Чопа, до границы с Польшей? Они удивились так: - А кому это нужно? Мы проводим уже 3 года исследования спроса, наши исследования показывают, что востребованны только Крым и ...Днепропетровск! - (на счет Днепропетровска я вообще-то офигела)- Так же мы перед лыжным зимним сезоном проводим опрос и приходим к выводу что это никому не надо. Тут я офигела!Говорю: -Вы что с ума сошли??? Да в этом году были такие дороги, вернее бездорожье, что как раз ваших автомобилевозов и не хватало!
Да, мы все согласимся с тем, что ЦЕНА вопроса провоза машины по железной дороге сейчас у Укрзализныци космическая! Но как сказали мне их сотрудники такая высокая цена именно из-за того что услуга эта непопулярная и они максимум возят по 4 автомобиля, хотя могут аж целых 6, но клиентов нет и они этот сервис не развивают! Тут какой-то замкнутый круг - цена заоблачная т.к. нет спроса, а нет спроса т.к. высокая цена.... Че делать? Работники Укрзализныци очень удивились моим рассказам что у нас в стране есть огромное кол-во автопутешственников, которые бы с удовольствием пользовались услугой при адекватной цене. Вот думаю, может какую-то коллективную маляву написать в Укрзализныцю чтоб начать движение автомобилей на поездах по адекватным ценам. Строительство цивилизованных дорого у нас все равно не предвидится, а путешествовать-то хочется. И это очень удобно - вечером загрузился в поезд с машинкой - утром вышел в Чопе, сел в машину и вперед за кордон подальше! А зимой как бы это было круто!!!! Может, давайте коллективно подумаем что делать? Может, добить как-то коллективно Юго-Западную залізницю? Сайт http://www.uz.gov.ua/?lng=uk тел ЮЗ залізниці 465 46 85, 465 46 82
Я луче по убитым дорогам поеду, чем буду пользоваться их услугами. Кстати на их вагоне машимнка тоже страдает
Может дело в том, что действительно не так уж и много. Ну вот даже если взять, что каждый день один из автоуашников едет в Чоп. Не будут же они из-за одной машины каждый день гнать целый вагон. Самый реальный вариант - это сделать перевозку до Львова, тут наберется побольше народу, как мне кажется.
Согласен полностью. Динамика будет абсолютно иной. Если делать - то до Львова. Подключатся автопутешественники по Карпатам . Все равно многие заезжают во Львов потусоваться.
Ровно, Львов и Закарпатье это Львовская ЖД Услуга может быть востребованной только до Львова (Здолбунова), дальше проехать можно даже весной.
может где-нибудь здесь петицию нафигачить и разослать друзьям и знакомым чтобы подписывались. ну и форумчане поддержат.
может где-нибудь здесь петицию нафигачить и разослать друзьям и знакомым чтобы подписывались. ну и форумчане поддержат.
Я за провоз до Львова подпишусь, показуйте где
востребованны только Крым и ...Днепропетровск! - (на счет Днепропетровска я вообще-то офигела)
Ездил неоднократно так в командировки... причем именно в Днепр.
Тут какой-то замкнутый круг - цена заоблачная т.к. нет спроса, а нет спроса т.к. высокая цена.... Че делать?
не забывайте что вам прийдется оплатить перевозку машины и еще 2-3 билета.
Очень много работаю с УЗ. ИМХО их напрячь таким образом - нереально. В любом случае Юго-Западная непричем. Нужно обращаться на Тверскую в Укрзализницю в дни когда принимает зам генерального по пассажирским перевозкам.
- А кому это нужно? Мы проводим уже 3 года исследования спроса, наши исследования показывают, что востребованны только Крым и ...Днепропетровск! - (на счет Днепропетровска я вообще-то офигела)- Так же мы перед лыжным зимним сезоном проводим опрос и приходим к выводу что это никому не надо.
Был такой же вагон и в Харьков, и в Одессу, и во Львов.... убрали что ли? Афигеть не надо - Днепр, как ни крути, всегда был "финансовой столицей", а вот дорог туда не было НИКОГДА, ИЗНАЧАЛЬНО, даже наоборот, город был отрезан от внешнего мира по максимуму специально (ЮМЗ). Я недавно звонил им, уточнял цену, т.к. надо ехать на поминки скоро, так вот, цена перевозки моего Аккордика сопоставима с ценой затраченного бензина еще по старым ценам(470 грн), а по новым - так даже дешевле будет.
А по поводу западного направления - так по сравнению с остальной Украиной, дорога Киев-Житомир-НВ-Ровно-граница = практически идеальное состояние.
Так что не изучили вы вопрос.....
Ехали в Киев в посольство. На прошлой неделе дело было. Ехали на экспрессе из Днепра. У нас - первый вагон. Рядом - платформа для машин, забита под завязку. Поговорил с проводником, она рассказала, что как снег сошел, так платформа всегда забита из Днепра и в Днепр под завязку. Расценки - 340 грн. за тонну, плюс 40 грн. за оформление.
востребованны только Крым ...
Сегодня отправил так шефа в Симферополь. Он был рад как ребенок, а то хотел там на прокат брать.
ЗЫ: Спасибо Нышпорке, напомнила о такой фиче в Симферополь!!!
А по поводу западного направления - так по сравнению с остальной Украиной, дорога Киев-Житомир-НВ-Ровно-граница = практически идеальное состояние.
Так что не изучили вы вопрос.....
Вы это.... давно в западном направлении ездили? Мы в феврале проехались Киев-Буковель-Польша-Львов-Киев, дорог в этой стране НЕТ! тупо НЕТ! И если вы считаете что ямы на трассе по колено это просто такая небольшая "ямковытисть" - то это уже ненормальное мышление. Мои знакомы из Львова настолько уже погрязли в дерьмовых дорогах, что стали считать это НОРМАЛЬНЫМИ дорогами!!! Люди, мы ж с вами в Европы мотаемся, мы ж понимаем что такое дороги! Вы ж все еще помните сколько снега и сколько льда было в этом году? И столько снега было не только в нашей стране, мы были в Польше, Румынии там тоже по самое небалуйся замело, но дороги ТАМ чистые и без ям! После февральских покатушек у нас машина посыпалась. И я не хочу покупать новую машину только из-за того что в этой стране вместо дорог стиральная доска. Если их нет - надо ездить на поезде! Спасение утопающих ... ну вы поняли что дело наших рук и мозгов. Пока в лидерах Львовское направление а как же граница с Польшей? А что никому зимой в Буковель на поезде с машинкой не хочется? А в Венгрию (транзитом или так) у нас мало ездят?
Пока в лидерах Львовское направление а как же граница с Польшей? А что никому зимой в Буковель на поезде с машинкой не хочется? А в Венгрию (транзитом или так) у нас мало ездят?
А от Львова уже рядом и к Польше и к Буковели. А на Ужгород пока еще хорошая дорога, ее не так давно починили, еще какое то время продержится .
Надо чтобы при предъявлении документа о перевозе машины на платформе эту сумму отнимали от транспортного налога УЗ озолотиться 470 грн до Днепра дорого + еще 3 билета ~ 250 грн - уже 700 получается - в два раза дороже. Можно просто ехать поездом и кататься на такси
Билет на экспресс Днепр - Киев стоит уже в районе 120 грн. (это второй класс), а первый класс - что-то около 150 - 160 грн.
Вы это.... давно в западном направлении ездили? Мы в феврале проехались Киев-Буковель-Польша-Львов-Киев, дорог в этой стране НЕТ! тупо НЕТ!
Вчера вернулся...
кстати разговаривал с Львовской ЖД просил пустить платформу для автомобилей до Берлина или Гданьска... смеются ))))))
ЗЫ: раньше такая платформа и до Харькова ходила, но отменили из-за невостребованности направления.
ЗЗЫ: даже если инициатива пойдет, то пока УЗ раздуплится - дороги подлатают и все забудут о такой фиче... вот и будет она опять невостребована.
дороги подлатают и все забудут о такой фиче
Подлатают? Да их 100 лет уже латают а не делают, бездорожье это системная, никогда не решаемая и вечная проблема! И зимой их не будут чистить никогда, в этой стране НИКОГДА!(буду очень рада, если ошибусь!) По-моему ездить на поездах проще чем строить качественные дороги, да и на этом сразу деньги можно зарабатывать - поставил платформу и сразу же люди, загружаясь платят. Дороги-то по несколько лет строить надо, да если сделать их платными - пока они окупятся!! А тут все просто: жд есть, платформы тоже - все ж есть, просто механизма, схемы бизнеса, маркетинга - вот этого нет! Блин, ну в конце концов, это не такая уж и глобальная проблема, это более решаемо, чем строительство у нас качественных автобанов.
кстати разговаривал с Львовской ЖД просил пустить платформу для автомобилей до Берлина или Гданьска... смеются ))))))
Пересекать границу автоплатформам, наверное, действительно сложно, и это не за чем, сразу за границей нашей чудной родины у всех соседей (акромя северных) отличные дороги! Там везде уже можно и на свох 4-х колесах.
Да и кроме того это классная экономия времени (мне в отпуске его всегда не хватает!) Вместо того чтоб тратить ВСЮ субботу (целый день отпуска!!!) на тупейшую езду Киев-Чоп (к прмеру) мы в пятницу вечером, после работы, загружаем машинку, садимся в купе, спим ночь, а утречком хоп - и на границе! И всю субботу УЖЕ отдыхаем в термальных купальнях Венгрии (ну, так, для наглядного примера) И так же назад! Это ж какая экономия времени!!!! И ни какой усталости после последнего дня отпуска, когда 700 км от границы до Киева по полосе препятствий А зимой так вообще - еще надо 2 дня отпуска брать чтоб в себя прийти после езды на наших дорогах
По-моему ездить на поездах проще чем строить качественные дороги, да и на этом сразу деньги можно зарабатывать - поставил платформу и сразу же люди, загружаясь платят. Дороги-то по несколько лет строить надо, да если сделать их платными - пока они окупятся!!
Гениально! Может проще не изобретать велосипед, а пользовать прокатные авто?
Ну вот например давайте прикинем между нами. При исх данных например во Львов. Время в дороге 6 часов. Время на поезде 9 час. Для чистоты эксперемента берем дневной экспресс. То есть поезд едет днем и в те же часы. Грубо 550 км, при расходе 9 л пусть будет 50 литров и 400 грн.
Гениально! Может проще не изобретать велосипед, а пользовать прокатные авто?
в принципе вывод напрашивается такой же, но интересно ведь и телепортироваться на границу и лишних денег не платить.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. А желающих путешествовать за границей на своем автомобиле очень много, почему до сих пор не возите автомобили до Чопа, до границы с Польшей? 
Вот думаю, может какую-то коллективную маляву написать в Укрзализныцю чтоб начать движение автомобилей на поездах по адекватным ценам. Строительство цивилизованных дорого у нас все равно не предвидится, а путешествовать-то хочется. И это очень удобно - вечером загрузился в поезд с машинкой - утром вышел в Чопе, сел в машину и вперед за кордон подальше! А зимой как бы это было круто!!!!
УЗ озолотиться 
