И я не стебусь, ни подсветки бардачка ни кнопок стеклоподьемника. Машины одного бюджетного класса, что то хуже что то лучше.
Ну найди за те же деньги достойного конкурента. Из минусов шумная и громкая остальное все вытребеньки! Цена -качество оптимальные. Не устраивает заработай и купи себе выше класс. Насчет шума можно избавится поставив покрышки DUNLOP и обесшумка обойдется в 1 тонну уе.
Ты ничего не перепутал? Это ветка выбора авто, а не ветка добрых советов кому что делать. И в ней сравнивают два конкретных авто, Кед и Ланцер Х. По Кеду я у же написал что он будет экономичней по эксплуатации и дешевле в обслуживании. Можешь привести свои выкладки по Ланцеру Х.
Ты ничего не перепутал? Это ветка выбора авто, а не ветка добрых советов кому что делать. И в ней сравнивают два конкретных авто, Кед и Ланцер Х. По Кеду я у же написал что он будет экономичней по эксплуатации и дешевле в обслуживании. Можешь привести свои выкладки по Ланцеру Х.
Давай чтобы небыло разговора ни о чем, я приведу свои доводы по Митсубиши лансеру. Только не в рабочее время и не в пятницу когда можно будет отдохнуть с семьей, к понедельнику устроит?
Автор топика. Не буду навязывать тебе свое имхо. Я выбрал бы ланцер. За него и проголосовал. Резвый, хорошо держит дорогу, салон имхо(!) просторный, китайским пластиком и не пахнет. Касательно шумки - кому как. Мне кажется что есть такой трабл. Опять таки никто не мешает "усовершенствовать". Дело в бюджете. Не стал бы называть Х овощем. Но у каждого свое мнение на этот счет. По дизайну вообще спорить дело не благодарное.
Сид - машина для МОЛОДОЙ семьи, где муж еще не остепенился, но картошку и семью возить уже надо.
а представьте кеда под мешками....
Кстати в курсе что в Ланцере нет подсветки бардачка? Мега комфортная машина.
Комфорт машинки с одной стороны, подсветка бардачка с другой. Думал по разному. Связи найти не могу.
Не устраивает заработай и купи себе выше класс
. Так и до лехуса не далеко. ____________________
Ps. кед машинка хорошая, динамичная. Много друзей рулят кедом. Отзывы хорошие. Но имхо ланцер остается ипонцем. Как не крути.
И я не стебусь, ни подсветки бардачка ни кнопок стеклоподьемника. Машины одного бюджетного класса, что то хуже что то лучше.
как это нету подсветки кнопок? на водительской шось светится там.....правда светится вроде когда выкл все и типа чтоб когда закрываешь находить кнопочку вроде так....... кстати даже и не знал об этом честно..и не замечал.....
Ты ничего не перепутал? Это ветка выбора авто, а не ветка добрых советов кому что делать. И в ней сравнивают два конкретных авто, Кед и Ланцер Х. По Кеду я у же написал что он будет экономичней по эксплуатации и дешевле в обслуживании. Можешь привести свои выкладки по Ланцеру Х.
я могу по 9 цены на расходники не у официалов (про официалов лучше не надо) по сравнению с теми что ты привел дороже существенно на оригинал неоригинал фильтра маслянный от 30 до 80 грн воздушные 60-180 грн салона от 100 до 250 грн
топливный я брал по 390 грн, а сейчас где то 650-800 грн у официалов 1500-1600 грн
запчасти например рулевая тяга оригинальная 400-500 грн
неоригинал 140 грн
колодки 30 баксов брал неоригинальные амики Каяьа передние по 700 грн за шт. втулки стаба 30-50 грн оригинал стойки стаба передние 120 грн оригинал и тп
ИМХО
если выбирать между 9 и Сиидом то кому что понравится..а вот если между 10 и Сиидом то Сиид..почему так не знаю.....вот что действительно переделатьв Сииде так это нжнюю часть салона сделать темно серой например.....а так очень даже хорошая машинка
Ps. кед машинка хорошая, динамичная. Много друзей рулят кедом. Отзывы хорошие. Но имхо ланцер остается ипонцем. Как не крути.
Я тоже не считаю что Кед отстой.нормальная такча....просто мне не понятны наезд на Митсубиши. причем в таком тоне, будто Концерн Митсубиши задолжал кому то. ну распишем еще прелести обоих. В конце концов в соре рождается истина....и потом разве не прикольно коротать рабочие часы так))))?
Ты ничего не перепутал? Это ветка выбора авто, а не ветка добрых советов кому что делать. И в ней сравнивают два конкретных авто, Кед и Ланцер Х. По Кеду я у же написал что он будет экономичней по эксплуатации и дешевле в обслуживании. Можешь привести свои выкладки по Ланцеру Х.
Уважаемый ZHTE, простите, но напишу свое имхо. Что вы можете предложить со своей стороны? Вашу "выкладку" не замечаю. Простите если не прав. Кст, если вы заметили NICKOLAYY для вас постарался ______________________________
Del Toro
Так я сразу прошу прощения если кого то обидел или оскорбил, и в мыслях не было. поэтому я не хочу обострять отношения ни с кем из форумчан.
Так не ведись на провокации. Товарищ ZHTE защищает свою марку. Его дело. ______________________________
Реальные минуса кеда: - жесткая подвеска. (на любителя такскать). - сверчики в торпеде, при чем постоянно. - шумка. - маркая оббивка сидений салона. - пороги светлые. - пластик уж такой корейский - кст, часто у знакомых передние фары зопотевают. Минус или нет решайте вы. - подвеска (трабл с задними амортизаторами) и т.п.
Уверен и по ланцеру можно список написАть. ______________________________
Пусть автор едет в салоны и щупает машинки за сладкие места . + тест драйв.
ИМХЕЕ не бывает
а вот если между 10 и Сиидом то Сиид..почему так не знаю.....вот что действительно переделатьв Сииде так это нжнюю часть салона сделать темно серой например.....а так очень даже хорошая машинка
Да вот только цены на Сиид хетч 18куе за 1.6 в топе, посмотрел Лансер 10-ку спортбек цена 18с хвостом, двиг. 1.8л ну и там в базе как в топе Сиида . Да и красивый чертяка это хетч. Вот знакомый взял только такую, сверчки по салону в новье, стекла тарахтят в дверях когда приспущены. Т.е шумку однозначно нужно делать, в Сииде с этим получше. На сегодня все таки смотрел бы на этот спортбек, имхо.
Голосовать не буду так как два года назад проголосовал и результат голосования видно в профиле. О корейскости Сида;)
Название автомобиля является омонимом слова seed (зерно, семя), что символизирует растущий интерес Kia Motors к европейскому рынку. Буквы CE - это сокращение от Community of Europe (объединенная Европа), а ED – European Design (Европейский дизайн). cee′d очень яркий, быстрый и стильный автомобиль, созданный для активных людей, желающих получать удовольствие от каждой минуты, проведенной в своем автомобиле. Он был разработан европейскими дизайнерами, которые ранее представили миру такие известные автомобили, как Audi TT и VW Beetle.
Собирается тоже в Европе.
Немного напишу от себя. Автомобилем доволен, проехал 60 т.км. заменил только стойки стабилизатора, а так только плановое ТО. Сейчас собрался уходить с гарантийного обслуживания так как смысла в нем не вижу. Расходники ну очень дешевые. В клубе купил оригинальные фильтра: маслянный 30 грн. воздушный 60 грн. кондиционера 85 грн., комплект колодок 240 грн., свечей 150 грн+ масло, вот и все ТО. ГРМ цепная, поэтому ни роликов ни помп ни ремней менять не нужно.
В автомобиле много хороших плюсов и плюсиков: 1. Экономичный и шустрый двигатель CVVT, при желании спокойно переваривающий 92 бензин. 2. Электроусилитель руля. 3. 6 подушек безопасности. 4. Хорошая базовая магнитола, толи Блау толи Пионер но не Хундай, с управнением на руле и 6 динамиками. 5. Автоматическая блокировка замков двери на ходу. 6. Трансформирующийся салон (возил 42 плазму в упаковке сложив задние сидения и горный велосипед сняв переднее колесо и сложив 1/3 сидения на вторых 2/3 спокойно сидел пассажир). 7. Охлаждения бардачка и обдув ног задних пассажиров. 8. Колпаки прикручиваются вместе с диском что исключает их потерю или кражу (мелочь а приятно). И т.д.
9. Подсветка бардачка и кнопок стеклоподьемника
Ничего что я на предидущей странице акую выкладку сделал?
ZHTE сори глаза уже не смотрят, устал за неделю
9. Подсветка бардачка и кнопок стеклоподьемника
все таки нашел ПЛЮС!
Ты бы попробовал свое мнение аргументировать ... а так, смешно получается. Кстати, а примеры менее комфортных марок авто можешь привести?
Цена -качество оптимальные
Интересно, а у Мазды, Сивика, Тойоты - неоптимальные?
Ты ничего не перепутал? Это ветка выбора авто, а не ветка добрых советов кому что делать. И в ней сравнивают два конкретных авто, Кед и Ланцер Х. По Кеду я у же написал что он будет экономичней по эксплуатации и дешевле в обслуживании. Можешь привести свои выкладки по Ланцеру Х.
+1
Реальные минуса кеда: - жесткая подвеска. (на любителя такскать).
Спортивная! Кто хочет мягче в том же авто - айда смотреть Hyundai i30
- сверчики в торпеде, при чем постоянно.
НИ ОДНОГО. Машине - 1 год и 10 месяцев.
- шумка.
Колесные арки. Подтверждаю.
- маркая оббивка сидений салона.
Не подтверждаю.
- пороги светлые.
Не актуально. Сам боялся поначалу. Они такие же светлые и остались. Без полос и грязи.
- кст, часто у знакомых передние фары зопотевают. Минус или нет решайте вы.
Не запотевают.
- подвеска (трабл с задними амортизаторами)
Подтверждаю. В смысле многие жалуются. У меня - нет. Ничего не менял.
и т.п.
"И т.п." - здесь: http://ceed.org.ua/forum/2-74-37 Из массово подтвержденных недостатков модели: скрипы в торпеде, стук сзади справа (меняют стойки по гарантии) и шумные арки. Больше - ничего.
Из массово подтвержденных недостатков модели: скрипы в торпеде, стук сзади справа (меняют стойки по гарантии) и шумные арки. Больше - ничего.
Хотя бы в чем-то сошлись по кеду.
в свое время не взял сид (а вернее про сид) именно из-за убогого пластика в салоне, да и вообще скудноватости салона, ощущения дешивизны... не понравилось, хотя внешне дизайн (про сида) безмно нравится и до сих пор!!! взял лансер 9 1,6 - доволен!!!!
Когда сидел в ланцере именно противоположные ощущуения и испытал. Салон ланцера - сплошной убогий пластик. Салон сида - МЯГКОЕ покрытие торпеды, МЯГКОЕ покрытие карт дверей. Также в моей комплектации - КОЖАННЫЙ руль, КОЖАННЫЙ подлокотник, КОЖАННАЯ ручка. Все продумано, удобно и эргономично. Единственный недостаток сида, который менят перед покупкой беспокоил - светлый низ обивки дверей. Теперь уже убедился - без разницы - не пачкается.
наверно в разных машинах сидели... у меня верх пластик мягкий, тот про сид что тестировали... пластик твердный везде был....
но тут имхо, я сейчас на сид даже с доплатой не поменяюсь... тем более на 5дв, не красиый он какой-то. опять таки ИМХО!
И я не стебусь, ни подсветки бардачка ни кнопок стеклоподьемника. Машины одного бюджетного класса, что то хуже что то лучше.
Ну найди за те же деньги достойного конкурента. Из минусов шумная и громкая остальное все вытребеньки! Цена -качество оптимальные. Не устраивает заработай и купи себе выше класс. Насчет шума можно избавится поставив покрышки DUNLOP и обесшумка обойдется в 1 тонну уе.
очень тихая резина? у меня зимний Grandtrek SJ6 был, я бы не сказал что тихий и комфортный.
был только что в салоне КИА том что на Петровке хотел Сорето посмотреть (нету там его) зато пощупал Мохаве.....ну..ниче так мне понравилась, хотя думал в среднем ряду будет места больше....чуть-чуть бы дешевле-))) а на вид супер
а вот что касается нового Черато и Соула это [*****] народ......Лансер по сравнению с ними ( по металу и салону) просто лимузин
сидения обшиты криво....словно вручную штопали......дверикак в Матизе...а пластик в Черато ахзнунг полный.....не знаю как в 10 Лансере в 9 2.0 просто на много лучше...а карты дверей ваще молчу..сама дверь тоже...спецом сравнивал....со своей...
предлагаю тест постучите по двери Лансера 9 и Черато снаружи-))и нажмите пальцем..а потом закройте и откройте дверь-)))) обивка у меня на спорте лучше чем на современном Черато, ну может такое впечатления что на 9 1.6 салон намного прощу смотрится чем на 2.0
торепдов Маджентисе как в Ланосе...в Лачети например приятней пластик сидения в Маджентисе тоже не ясно что это....что по материалу что по поддержке..как самодельные.....
зато вот Черато купе получше.....и на вид и двери другие уже....правда крышка багажника словно с пластика-))) зато дизайн супер
у Сиида чуть получше..но ИМХО если торпедо у Сиида лучше то двери под вопросом....
Соул задняя дверь как в Чери КУ КУ..в Матизе солидней-)))) ну нормальная ведь задумка авто для города..просторный, клиренс большой, моторчик интересный, посадка высокая, на вига сделаи этот китайский "привкус" нельзя было сделать лучше пусть чуток дороже ..ровно пошить сидения и шумку дверей сделать...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
18куе за 1.6 в топе, посмотрел Лансер 10-ку спортбек цена 18с хвостом, двиг. 1.8л ну и там в базе как в топе Сиида 
все таки нашел ПЛЮС! 
у меня зимний Grandtrek SJ6 был, я бы не сказал что тихий и комфортный.
