в смысле отдельная системка подачи доп. топлива для "буста", типа NOX?
вполне пойдет.
скажу больше - спирт позволяет обогащать (и обеднять) смесь в гораздо большем диапазоне, чем бензин - и снимать доп. мощность без особых переделок, правда ценой повышенного расхода.
в следующем поколении адаптеров планируются режимы "тошнилово" и "тапка в пол" - соотв с обеднением и обогащением смеси. можно настроить и текущую модель, но переключать эти режимы придется вручную, просто устанавливаете сам адаптер в салоне и переключаете кнопкой.
насчет обеднения - прогара клапанов не будет, даже обедненная смесь спирт-воздух горит быстрее, чем нормальная бензиновая. плюс температура в цилиндре заметно ниже, чемпри бензине.