Всем добрый день. Вот хочу купить себе первый автомобиль, пока что бу. Но не могу никак определится между Renault 19 или Ford Escort или Opel Kadett все где-то выпуска 1991-1994 года. Может кто-то что-то подскажет? Хотелось бы не дорогой в ремонте и економичный автомобиль. Планирую ставить на него газ.
кадет
Однозначно Кадетт, а какая сумма?
А почему кадетт? Максимум 32000 грн.
За 32грн возьми годовалую славуту, поучись и продай через годок-другой. Научишься ездить, а не чинить ведра гнилые.
Ты наверное прав, но как охота что-то по лучше
За 32грн возьми годовалую славуту, поучись и продай через годок-другой. Научишься ездить, а не чинить ведра гнилые.
+1 Сделал бы так: купил бы таврию/славуту (за 3к)...ухоженную можно найти...покатался бы на ней годик... 1. научился бы ездить 2. стоимость ремонта минимальна и не так часта как многие думают 3. через год продашь особо не теряя в финансах 4. Тыща останется= за год подкопишь и возьмёшь хотя бы ланос...
Брать авто 20 летнее не рекомендую... За 4к$ смотрел бы Felicia или Escort но годов 98-2000
Если ты себя уважаешь и любишь комфорт, то не бери славуту. Фелиции тоже не советую сейчас одна гныль на рынке. За эти деньги уже не Кадетт, а Вектру можно взять.
Однозначно Кадетт, а какая сумма?
потому что стереотипы я бы из этой тройки брал ескорт, потом 19ку, потом уже гнилой переваренный кадетт (а других на рынке нет)
из этих эскорт, а вообще лучше славуту ИМХО
IMHO. Живых машин в этих годах не бывает, по этому после покупки готовся вкинуть в машину 1-1,5к и это если повезет. Лично я согласен с мнением камрадов о славуте/тавриде.
Если ты себя уважаешь и любишь комфорт, то не бери славуту. Фелиции тоже не советую сейчас одна гныль на рынке. За эти деньги уже не Кадетт, а Вектру можно взять.
а вектра НЕ ГНИЛЬ? Недавно взяли брату Филю 97 года...всю переваренную, не битую 90% бо это МОЯ ,sdifz машина ...просто чел что у меня её купил её поварил...за 3,4к$
ТОПИКСТАРТЕРУ во первых нужно рассмотреть несколько вопросов... Чего именно больше хочется...отсюда два варианта 1.Ездить на иномарке, пусть старой, пусть гнилой...но зато ИНОМАРКА...да комфортнее...НО тратить время на езду по разборкам, ремонт... 2.Ездить на ГОВНЕ (Совкопром), меньше в итоге тратить на обслуге и ремонте НО при этом перемещать свою Ж...опу из точки А в точку Б...
ИМХО, Эскорт. Рено - машинка специфическая, а Кадет будет мрачно гнилой
Может есть смысл расмотреть ВАЗ 2107 или девятку? Исходя из 3000 - или это будет гниль?
ИМХО, любая машина за такие деньги будет требовать вложений (возможно, кроме совсем уж мрачных вариантов типа "Оки" или "Таврии"). В жигулях единственное, что радует - это копеечная стоимость железа. З/ч для полной переварки кузова впишутся в 2000 - 2500 гривен. Хотя, "классику" в неубитом состоянии за эти деньги, думаю, найти можно.
Ты наверное прав, но как охота что-то по лучше
Это будет лучшее!
ИМХО, любая машина за такие деньги будет требовать вложений (возможно, кроме совсем уж мрачных вариантов типа "Оки" или "Таврии"). В жигулях единственное, что радует - это копеечная стоимость железа. З/ч для полной переварки кузова впишутся в 2000 - 2500 гривен. Хотя, "классику" в неубитом состоянии за эти деньги, думаю, найти можно.
Наверное можно, вот только зачем она нужна? Славута однозначно будет лучше!
Чего именно больше хочется...отсюда два варианта 1.Ездить на иномарке, пусть старой, пусть гнилой...но зато ИНОМАРКА...да комфортнее...НО тратить время на езду по разборкам, ремонт... 2.Ездить на ГОВНЕ (Совкопром), меньше в итоге тратить на обслуге и ремонте НО при этом перемещать свою Ж...опу из точки А в точку Б...
Сомневаюсь я что кадетт,эскорт или рено сильно комфортнее славуты... А по "престижности" как-то одинаково-что 20-летнее ведро,что новый запорожец. Но зато славута будет откровенно меньше требовать внимания к себе,а если нет особого опыта эксплуатации,лучше не ввязыватся в авнтюры со старьём
Сомневаюсь я что кадетт,эскорт или рено сильно комфортнее славуты.
Комфортнее в разы. А если еще и Escort Ghia попадется, или Kadett GSI.....
Но зато славута будет откровенно меньше требовать внимания к себе
Что да, то да. Можно кинуть где угодно, можно даже не запирать - никто не угонит, а если нагадят внутри (салоном ЭТО назвать язык не поворачивается), то особо заметно не будет. А если серьезная поломка, можно слить бензин, снять аккумулятор и гамнитолку с калошами, а все остальное просто выбросить.
эскорт за 3 во вменяемом состоянии будет в районе 90г выпуска. МК5-6 - от 4х. Или дурацкие варианты со сгнившим номером кузова, по доверености и т.п. Сам недавно искал. за указанный бюджет можно поискать более-менее живые сиерры-скорпио, но почти наверняка там будут кузовные работы на 200-300 баксов по срочному ( в течении пары месяцев). Про кадет и рено - х.з.
Я тебя понимаю, меня тоже от жигулей бывает тошнит, но от Славуты никогда, ибо небо и земля!!!
Тошнит одинаково, что от заза, что от таза, но в тазике хоть блевать не так тесно
Сомневаюсь я что кадетт,эскорт или рено сильно комфортнее славуты.
Комфортнее в разы. А если еще и Escort Ghia попадется, или Kadett GSI.....
Но зато славута будет откровенно меньше требовать внимания к себе
Что да, то да. Можно кинуть где угодно, можно даже не запирать - никто не угонит, а если нагадят внутри (салоном ЭТО назвать язык не поворачивается), то особо заметно не будет. А если серьезная поломка, можно слить бензин, снять аккумулятор и гамнитолку с калошами, а все остальное просто выбросить.
Такой бред можно нести только болея куриным гриппом! У меня(мою) знакомый купил Славуту после Кадета, его эмоции я камментировать не буду. Но человек почувствовал, что такое ездить на машине по делам, а не на трамвае по разборкам и кузовным СТО, варить ЭТОТ калл.
Чего именно больше хочется...отсюда два варианта 1.Ездить на иномарке, пусть старой, пусть гнилой...но зато ИНОМАРКА...да комфортнее...НО тратить время на езду по разборкам, ремонт... 2.Ездить на ГОВНЕ (Совкопром), меньше в итоге тратить на обслуге и ремонте НО при этом перемещать свою Ж...опу из точки А в точку Б...
Сомневаюсь я что кадетт,эскорт или рено сильно комфортнее славуты...
Вабче-то комфортнее ггг.
Тошнит одинаково, что от заза, что от таза, но в тазике хоть блевать не так тесно
Не, если тебе нужна машина что бы в ней блевать, тогда бесспорно, нужно брать только жигули!
Лично мне нужна машина, в которой не тесно. Именно поэтому варианты зазоизделий при поиске автомобиля отметались сразу - хватило опыта езды на Тавре, Сволоте и Дане (кстати, о последней негативных воспоминаний осталось меньше всего, кроме фирменной зазовской гниючести, естественно).
Чего именно больше хочется...отсюда два варианта 1.Ездить на иномарке, пусть старой, пусть гнилой...но зато ИНОМАРКА...да комфортнее...НО тратить время на езду по разборкам, ремонт... 2.Ездить на ГОВНЕ (Совкопром), меньше в итоге тратить на обслуге и ремонте НО при этом перемещать свою Ж...опу из точки А в точку Б...
Сомневаюсь я что кадетт,эскорт или рено сильно комфортнее славуты...
Вабче-то комфортнее ггг.
Ну я ж не спорю,что комфортнее,но не настолько,чтобы,как выше камрад говорил,ездить на маршрутках по разборкам и каждую весну подваривать гниль...
Лично мне нужна машина, в которой не тесно. Именно поэтому варианты зазоизделий при поиске автомобиля отметались сразу - хватило опыта езды на Тавре, Сволоте и Дане (кстати, о последней негативных воспоминаний осталось меньше всего, кроме фирменной зазовской гниючести, естественно).
Тема не о том,что надо тебе
Топикстартер, вроде, не писал о наличии у него мазохистских наклонностей. Кстати, а что, кто-то специально ищет машины, в которых тесно, при том, что в той же ценовой категории есть машины с более-менее нормальным размером салона?
Топикстартер, вроде, не писал о наличии у него мазохистских наклонностей. Кстати, а что, кто-то специально ищет машины, в которых тесно, при том, что в той же ценовой категории есть машины с более-менее нормальным размером салона?
Именно поэтому ему и советуют брать машину, а не аппарат для извращений!
Топикстартер, вроде, не писал о наличии у него мазохистских наклонностей. Кстати, а что, кто-то специально ищет машины, в которых тесно, при том, что в той же ценовой категории есть машины с более-менее нормальным размером салона?
Ну дык топикстартер вполне может быть раза в полтора мельче, чем ты, или я. E.V. - вообще в Славуту мою сесть не смог.
Тоже вариант Надо в правила ввести пункт о том, чтобы ветки о выборе машин начинались с указания параметров топикстартера
Продукция "Коммунара" - и есть аппарат для извращений, причем, после "Оки", наиболее неудобный из присутствующих на рынке (если ты, конечно, не обладаешь телосложением субтильной девочки - подростка).
Продукция "Коммунара" - и есть аппарат для извращений, причем, после "Оки", наиболее неудобный из присутствующих на рынке (если ты, конечно, не обладаешь телосложением субтильной девочки - подростка).
Ну про "удобство" за рулём классики лучьше просто промолчать, ей по этому параметру до Славуты очень далеко!!!
Продукция "Коммунара" - и есть аппарат для извращений, причем, после "Оки", наиболее неудобный из присутствующих на рынке (если ты, конечно, не обладаешь телосложением субтильной девочки - подростка).
Буду краток - это бред.
Всем добрый день. Вот хочу купить себе первый автомобиль, пока что бу. Но не могу никак определится между Renault 19 или Ford Escort или Opel Kadett все где-то выпуска 1991-1994 года. Может кто-то что-то подскажет? Хотелось бы не дорогой в ремонте и економичный автомобиль. Планирую ставить на него газ.
У меня первой машиной был Кадетт 1.8 универсал 91-ого года. Ничего плохого о нём сказать не могу. Практичная, выносливая машинка, а с движком 1.8 будет ещё и резвая. По запчастям вполне бюджетная, запчастей валом от разных производителей, разборок в Киеве - море. Помню, теранулся в движении с другим авто боком - так Б/У дверь в хорошем состоянии - 40-50 баксов, новое зеркало водительское 35 грн. турецкое и т.п.
Юзал Кадетт 5 лет, думал, что убью - ан нет,не убил, удалось продать в хорошем состоянии, не потеряв в цене. Единственная проблема - коррозия кузова, пороги и арки гниют относительно быстро.Поэтому, при покупке надо кузов на предмет ржавчины смотреть, шоб тырсу не купить.Хотя,комплект порогов 20 баксов и работа 30 баксов - такие цены на сервис Кадета тогда были,сейчас не знаю.Но помню, что пороги менял через 1.5 года, а арки - через 2.5 года. Естественно,в ходе эксплуатации все ремни менял, генератор, помпу,глушитель, шаровые опоры...даже опора амортизатора отгнила, отвалилась - пришлось варить. Тока это всё копейки в сравнении с запчастями на блолее новое авто
Да и устаёшь при вождении, машинка небольшая и трусит немного по нашим дорогам. Но терпеть можно...не мерседес же!Но точно, не наше совковое корыто!
Советую универсал,у него багажник попросторней, есть куда баллоны для газа засунуть, а то у седана,имхо,места маловато....
эскорт за 3 во вменяемом состоянии будет в районе 90г выпуска. МК5-6 - от 4х. Или дурацкие варианты со сгнившим номером кузова, по доверености и т.п. Сам недавно искал. за указанный бюджет можно поискать более-менее живые сиерры-скорпио, но почти наверняка там будут кузовные работы на 200-300 баксов по срочному ( в течении пары месяцев). Про кадет и рено - х.з.
Примерно то же,Кадетт в хорошем состоянии всегда в цене крутился около 3.800-4.000 баксов, можно торговаться, мне придавец уступил 400 баксов,по моему... Правда, через пару тысяч км пришлось ВСЕ амортизаторы поменять, убитые были.Ну ничего, поменял - и больше не вспоминал... Сейчас, имхо, запчасти на старые авто сильно подешевели, так что можно и совсем старое покупать.
Учти, что покупая машинку дёшево ты по-любому в неё будешь вкладывать ту разницу в цене между новой и подержаной - чудес не бывает!
Скажите, пожалуйста, Славута за 3500 у. е. какого года выпуска и пробега должна быть?
3500 у.е. для Славуты 2008 г. в. с 2000 реального пробега - нормальная цена?
И сколько будет стоять постановка на учет ее?
3500 у.е. для Славуты 2008 г. в. с 2000 реального пробега - нормальная цена?
И сколько будет стоять постановка на учет ее?
Имхо, Славута и новая посредственного качества. А юзаная - я представляю...
Имхо, Славута и новая посредственного качества. А юзаная - я представляю...
Это заблуждение. В Славуте по мере поломок все запчасти меняются на новые. Поэтому даже через 8 лет в машине будет 50% новых запчастей - "ротация" понимаете ли. Колодки меняются раз в 10 тык, каждый третий комплект колодок - меняются диски, каждая вторая замена дисков - меняются стойки, а с ними и рычаги, тяги, втулки, сайленты - и так покругу. А вот в Японце, например вы и через 10 лет новых запчастей не найдете - все будет оригинальное и ... убитое насмерть соотвественно жаждущее замены.
Скажите, пожалуйста, Славута за 3500 у. е. какого года выпуска и пробега должна быть?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
я бы из этой тройки брал ескорт, потом 19ку, потом уже гнилой переваренный кадетт (а других на рынке нет)
Такой бред можно нести только болея куриным гриппом! 
У меня(мою) знакомый купил Славуту после Кадета, его эмоции я камментировать не буду. Но человек почувствовал, что такое ездить на машине по делам, а не на трамвае по разборкам и кузовным СТО, варить ЭТОТ калл. 
