День добрый. Спасибо за отчетик. А вот такой вопрос: гугль мапа показывает из Праги на Краков дорогу через Брно. Почему не поехали этим маршрутом? Есть у кого то информация как там дорога?
Спасибо.
День добрый. Спасибо за отчетик. А вот такой вопрос: гугль мапа показывает из Праги на Краков дорогу через Брно. Почему не поехали этим маршрутом? Есть у кого то информация как там дорога?
Во-первых, хотелось посмотреть Вроцлав. Во-вторых, через Брно я ехал из Кракова в Прагу и мне очень не понравилась дорога: бетонка с гупающими стыками, то вверх, то вниз и очень загружена.
да, спасибо, перечитал более внимательно верхний пост, и понял что можно было вопрос не задавать :-)
С возвращением! Еще раз спасибо за отчёт Осенью прошлого года на отрезке Краков-Краковец шло очень активное сроительство новой дороги. Так получается что как поляки круглосуточно не строили так и всё же не достроили . Действительно тяжело-неприятный участок дороги . Всего 250 км, а едешь ну,очень долго. Хотя в сторону Кракова от границы этот же участок , но в воскресенье проехали чуть больше 3 часов и дело было ранним утром . Границу перешлипереехали до пересменки. Я об этом писал осенью прошлого года. Про мотель «Лас-Вегас» хотел немного добавить, что там и неплохая кухня и можно неплохо покушать, ну если не сильно поздно заехать к ним переночевать . Всех с наступающим праздником Пасхи и отличных путешествий !!!
В результате выехали из супермаркета в районе двух часов и тут же я начал терзать наших навигаторов, чтобы давали дорогу. Первым след взяла Наташа (LG), а Нокиа Е52 как всегда тормозил (у него очень длинный холодный старт). Наташа довольно уверенно вывела нас из города и повела нас в сторону Вроцлава. Я помнил совет Anonym-а не ехать через Зелену Гуру, а потому особо не напрягался по поводу маршрута, думая выехать на более-менее прямой отрезок дороги, а там уже задать детальный план. Пока же Наташа давала столько поворотов, что я только успевал сверяться с дорогой, советовать жене, как двигаться дальше и реанимировать Нокиа, который никак не хотел браться за дело. Пользуясь моей ослабленной бдительностью, Наташа поворот за поворотом радостно свела нас на трассу 243. Глянув, дальнейшее расположение дорог, я подумал, что она хочет срезать участок до Е65, но, когда она направила нас на 244 и мы оказались на глухой проселочной дороге, стало ясно, что так дальше жить нельзя. Единственным плюсом в этой ситуации, что мы остановились в Mesice и пообедали под открытым небом в очень уютном сельском ресторанчике «Сокол». Цены смешные, а качество выше всяких похвал. Очень вкусно! Всем бы советовал, если бы ресторан не находился в такой глуши. После этого за дело взялся Nokia и уверенно проложил маршрут через Зелену Гуру. Э-э-э нет, дружище, доведи-ка нас сначала до Горлитца, а потом тебе деваться некуда будет – поедешь во Вроцлав по роскошной А4. И выехали мы на трассу Е65, и прекрасно по ней ехали, и все было так хорошо пока в Либерце Нокиа не направил нас по городским улицам (видимо, чтобы перескочить на трассу 13) и в самом интересном месте завис. Повторилась история с Прагой и я понял, что мозгов моего смартфона видимо не хватает для интенсивного городского вождения. Вот он и виснет. Хотя во Вроцлаве и Львове Нокиа был молодцом. В общем, по разному. Тем не менее, когда на городской улице , вырубается навигатор, чувствуешь себя ребенком в комнате, где внезапно выключили свет. Главное в такой ситуации ехать в одном направлении, что я и делал, ориентируясь по знакам, пока не выехал на трассу и не обнаружил, что двигаюсь в направлении Chrastava, что в общем-то не совсем то, что я хотел. Или совсем не то. Пришлось снова останавливаться на заправке – тщательно сверяться с картой и вручную прокладывать маршрут: через Chrastava по 592 дороге до Mnisek, а оттуда по 13-ой до Горлица. Так все и получилось. Еще раз посмотрели на глухую чешскую глубинку, а на 13-ом шоссе даже чуть-чуть поездили по горам (или очень высоким холмам) с серпантином, как в Крыму. Правда совсем чутьу-чуть. Уже в наступающих сумерках попали наконец на А4, и тут я отвел душеньку. Вот это настоящий автобан! Такой, каким я его себе представлял! Гладкий, как стекло, прямой, как стрела. По нему ехать 150 – естественно и приятно. И все маневры выполнялись четко и без напряга, включая выезда/заезды в карманы между фурами. Спокойно доехали во Вроцлав
Осилил! (с трудом) Неслабо вы там поездили, маршрут ацкий. Сколько времени ехали если не секрета ? По маршруту Е67 от Праги, дальше через Наход, мы доехали назад (из Праги) за 3,5 часа.
День добрый. Спасибо за отчетик. А вот такой вопрос: гугль мапа показывает из Праги на Краков дорогу через Брно. Почему не поехали этим маршрутом? Есть у кого то информация как там дорога? Спасибо.
В 2008 году, по наивности, попытались проехать напрямую из Кракова на Братиславу. После пары часов тошниловки по предгорным дорогам, приехали в Бельско-Бялу. Оттуда как-то само собой приехали на шоссе, ведующее в Брно. В апреле 2008 года это шоссе было вполне пристойным. По две полосы в каждом направлении. И из Брно до Братиславы доехали отлично.
Имхо нормальный маршрут.
Осилил! (с трудом) Неслабо вы там поездили, маршрут ацкий. Сколько времени ехали если не секрета ?
Секрета нет - с 14:00 до 20:30, включая остановку на обед.
Ездил после Нового года 2010 точно по тому же маршруту (2-10 января). Из них 2 дня в Кракове, 2,5 - в Праге, остальное - мельком Mitsubishi Galant 2,4L Если кому интересно, могу подробнее
А где в Кракове останавливались и как впечатления от города?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Действительно тяжело-неприятный участок дороги 
. Всего 250 км, а едешь ну,очень долго. Хотя в сторону Кракова от границы этот же участок , но в воскресенье 
проехали чуть больше 3 часов и дело было ранним утром . Границу 
Про мотель «Лас-Вегас» хотел немного добавить, что там и неплохая кухня и можно неплохо покушать, ну если не сильно поздно заехать к ним переночевать 
.
