1. Чем выше резина (больший профиль) тем мягче. 2. При условии исправной ходовой/подвески машину "подбрасывать" не должно на любых колесьях/резине. 3. Закаляйте Ачко гАспада - я езжу 3-й год на низкопрофильной резине, 2-й год на зажатых до упора Кони Спорт и уже немножко на пружинах Eibach - гемороя пока не наблюдается
1. Чем выше резина (больший профиль) тем мягче. 2. При условии исправной ходовой/подвески машину "подбрасывать" не должно на любых колесьях/резине. 3. Закаляйте Ачко гАспада - я езжу 3-й год на низкопрофильной резине, 2-й год на зажатых до упора Кони Спорт и уже немножко на пружинах Eibach - гемороя пока не наблюдается 4. Чем шире резина, тем больше расход и медленнее разгон. 5. Чем ниже профиль, тем большая нагрузка на подвеску..НО фсё на самом деле не так уж плохо. Я думаю финансово не есть проблемой раз в год-полтора поменять сайлент-блоки и шаровые с рулевыми наконечниками. Так это обстоит у меня - 205\45\R16 и очень резвая езда, в. т.ч. и по ямам.......
Йа размеры дискофф из Этки натырил. Из числа тех что в оригинале есть ЗЫ Оказываецца бывают очинь красивыйе диски - ВАГ оригинал. Если интересно - картику выложу