Уважаемые гуру шинных технологий, такое вобще возможно? и стоит ли? Какова технология? пшикнуть куда-то или как? пшикнуть в вентиль и накачивать?
Кто-то пользуется такой технологией вместо запаски? Есть отзывы? Удобно? или нужно всеравно снимать, искать где прокол?
Погуглил, нашел и шнур какой-то и герметик, что предпочтительнее выбрать для легковой машины в Киеве?
Кто-то пользуется такой технологией вместо запаски?
БМВ пользуется таким. В смысле пшикнуть и накачать.
Шнур и герметик.Давно так делаю,и на многих ш/м так клеят.5минут и 15 грв цена,ни снимать,ни балансировать не надо.Просто и удобно.
Я свою зимнюю резину так заклеил 2 года назад, до сих пор всё ок.
Шнур и герметик.Давно так делаю,и на многих ш/м так клеят.5минут и 15 грв цена,ни снимать,ни балансировать не надо.Просто и удобно.
а поподробнее это как? мажете шнур герметиком, засовываете в дырку, а потом вынимаете?
Шнур и герметик.Давно так делаю,и на многих ш/м так клеят.5минут и 15 грв цена,ни снимать,ни балансировать не надо.Просто и удобно.
а поподробнее это как? мажете шнур герметиком, засовываете в дырку, а потом вынимаете?
нет, шнур остается внутри рзины
А как насчет безопасности? Ну я так понимаю это только чтобы до шиномонтажа доехать? Запаска всетаки надежнее!
Я свою зимнюю резину так заклеил 2 года назад, до сих пор всё ок.
Название в студию. Или тупо поспрошать на базаре?
2 ОЛЛ:
Как это делать? нужно снимать колесо, искать порез/прокол, вставлять шнур.... или достаточно выкрутить золотник и пшикнуть туда что-то, потом накачивать??
В случае с снятием колеса, это таки неудобно. Хорошо если днем и солнеышко светит, а если ночью да в грязи.....галстуком по земле да этот прокол еще ж найти нужно...
Ага... пшикнути і накачати... або накачати пшикалкою - там якраз на 1 колесо +-... Але... після пшикання заклеїти дирку на шиномонтажі буде проблемно - у пшикалці клей, який обмазує всю внутрішню поверхню колеса і латки потім до неї фігово клеяться... краще шнур (наче товстий льняний) та клей гумовий + шило
краще шнур (наче товстий льняний) та клей гумовий + шило
Таки нужно снять колесо и найти прокол??? Если да, то такой способ хорош для общего развития, но как основной, имхо, неудобен.
Почитал,помыкался и пришёл к выводу - что лучший вариант со "шнурком" и заказал себе на бее за 7 зелёных денег такое -
И шо с этим делать? Как клеить?
И шо с этим делать? Как клеить?
Всё просто - вытаскиваешь гвоздь или что иное что прокололо шину,той штучкой что с ручкой виде напилиника прочищаещь дырку,смазываешь клееем шнур,заводишь его в другую штучку с ручкой (там ушко как у иголки,только п прорезью) заводишь шнур в дырку и всё ,воздух в шину и едешь.Сам пока не пробывал,не было нужды .
Всё просто - вытаскиваешь гвоздь или что иное что прокололо шину,той штучкой что с ручкой виде напилиника прочищаещь дырку,смазываешь клееем шнур,заводишь его в другую штучку с ручкой (там ушко как у иголки,только п прорезью) заводишь шнур в дырку и всё ,воздух в шину и едешь.Сам пока не пробывал,не было нужды .
Все верно,И не надо ни снимать колесо,ни спускать.Все делается за несколько минут,подкачивается и поехали.
Таки нужно снять колесо и найти прокол??? Если да, то такой способ хорош для общего развития, но как основной, имхо, неудобен.
Снимать вовсе не обязательно.Если торчит гвоздь или что подобное то вполне под силу найти и так.А способ этот суда по статьям в инете самый эффективный. вот подтверждение моих слов.
Верно . Последний ремонт прокола буквально месяц назад обошёлся мне в 150крон.Причина прокола была - простой шуруп.Вот это и натолкнуло меня на покупку этого комплекта,его цена наполовину меньше чем стоимость самого ремонта.А в комплекте 5 шнуров для ремонта.Кстати получил посылку пару дней назад,посмотрел комплект,шнуры там из какого-то непонятного материала,что-то вроде смеси нити и резины и очень липкие.
Ответ шиномонтажников - шнур ЗЛО ! Потом к этому месту лапка крепится плохо, а сам шнур иногда может травить воздух.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
да этот прокол еще ж найти нужно...
