Так там ему и место Я уже был расстроился, а тут такой движ
Кстати, Краков-Закопане (как и Закопане-Краков) оказался сегодня мегажестью. Пробени по 10-12 км. Ехали 4 часа 100 км, это при том, что км за 10 до Закопан я таки психанул и поехал объезжать горами, ибо 1 км ехали час. Это всегда так? Лучше заезжать со стороны Кошелице? Какие прогнозы на 6-е утро?
Да, так всегда! Наверное стали примерно, как автобан закончился? Я тоже, там пару раз, селами объезжал. А шо делать?! Только навик и спасает. Задаешь ему, что пробка на 2км впереди и вуаля - объездная дорога найдена.
Пробки в пятницу на дороге Краков-Закопане
2 января.Грушев-Будомеж. 10 машин и полчаса времени. Из Николаев-Умань-Львов-Яворив-Немиров-Грушев-краков-Закопане. На Яворив уходить после заправки за 20км до Краковца. Дорога нормальная кроме последних 50км до Львова. Краков-Закопане 3 января сумашедшие пробки гололед аварии.Поляки на Грушеве спрашивали ваучер.Закопане нравится больше Банско. Снега мало но на Анталовка есть. Курс в банке 1евро- 4.117зл.Газ 2.59-2.69зл за 1 литр
Друзья, подскажите. В следующую субботу буду ехать из Ровно (транзитная ночевка) в Варшаву. Где лучше пересекать по зеленому коридору границу?
Друзья, подскажите. В следующую субботу буду ехать из Ровно (транзитная ночевка) в Варшаву. Где лучше пересекать по зеленому коридору границу?
Имхо в Дорохуске.
03.01.2014 проходил границу в Краковце..На все про все - 2 часа.. На въезд была не реальная очередь..
28.12. Устилуг 3часа. Поляки держали 2 часа В 11 часов приехали, стартовали в 5 часов, дорога по варшавке супер
28.12. в Устилуге 3 часа. Выехали ищ киева в 5. Дорога по варшавке супер, были на таможне. в. 11
2 января перед поворотом на Немиров позвонил в Краковец - ответили что 30 машин в очереди. Поехал на Грушев - 45 минут на обе границы. Время:10-15 - 11-00. Очень приятный пункт пропуска. Далее ехал пустынными польскими дорогами районного значения прямо на начало автобана в Жешеве. Нормальное покрытие и нет полиции, ехал так быстро, как позволяла трасса. Из Львова до Кракова ушло 5 часов 30 минут. Назад 4-го января тоже через Грушев. 15 минут на переход по зеленому. Время: 15-00. Краков - Киев 9 часов с переходом. Много времени потратил на проезд Львова. Есть объезд?
От Немирова никогда, нет, НИКОГДА не надо ехать на север (в сторону Равы-Русской). Дороги нет. Переход Будомеж-Грушев в сторону Украины - 10 минут на все, сливки стороны Украины очереди тоже не было.
2 января перед поворотом на Немиров позвонил в Краковец - ответили что 30 машин в очереди.
Делись телефоном.
Ехал 29 через Краковец (автобусом), не понял, я чего водители так бегают - от машины до будки и обратно на рысях? Им что, 3 секунды на выезд дают?
Опыта пересечения границы на авто у меня маловато 1 раз пока, но все происходило совсем не так . Поделитесь инфой, пожалуйста, а то подумываю летом еще раз в Европы, так как бы знать хочется. Или это особенность только Краковца?
Вебкамеры с основных Польских погран-переходов, кроме Грушева:
Сегодня прошли Краковец-Корчова в 16-00. Потрачено 1,5 часа, очередь была часа на 3-4... Жене удалось уговорить нашего погранца (у нас в машине была дочка 2 года, приболела немного) обойти длинную очередь местных челноков на нашей стороне, т.е. нашу половину прошли практически без очереди, ну а дальше уже на общих основаниях...
Всем привет!
Вернулись из Европы в Одессу.
4 января проходил Будомеж - Грушив. Были одни на все про все минут 10-15, жена из машины даже не выходила, посмотрели на нее из окошка
После пункта повернул на Немиров, потом на Яворив. Дорога плохая, местами слалом на скорости 15-20 км/ч. Но в целом до 60-70 можно разгоняться. После Яворива до Львова отличная дорожка.
От Львова встал на Киевский "автобан" до Житомира. До Бродов идет качественная однополоска, ограничение 90 км/ч, можно держать "ненаказуемые" 109 км/ч, много населенных пунктов, много тупящих жигулей, которые едут 70-80. После Бродов двухполоска с ограничением 110, соответственно пролетаемая на 129 км/ч.
С Житомира свернул на Сквиру. Кабздец с ямами, 60-70 можно кое-как по середине дороги держать. Края дороги разбиты в хлам. Едешь так и вдруг знак "неровная дорога 5 км" Петросяны те еще, блин Местами вдруг становится возможным разогнаться до 110-120 и практически идеальное порытие. С километр-два.
Выбрался на Киев-Одесса после Володарки в районе Жашкова. Ну тут уже все нормально, 129 км/ч, левая полоса.
Итого Львов-Одесса 888 км и 9.5 часов с двумя кофебрейками и заправкой.
От Львова встал на Киевский "автобан" до Житомира. До Бродов идет качественная однополоска, ограничение 90 км/ч, можно держать "ненаказуемые" 109 км/ч, много населенных пунктов, много тупящих жигулей, которые едут 70-80. После Бродов двухполоска с ограничением 110, соответственно пролетаемая на 129 км/ч.
Немного не так. "Автобаном" (и то с большой натяжкой) эту дорогу можно назвать только от Ровно и до Киева. Так как только от Ровно постоянно идет 4-х полоска и большинство сел "синие". От Бродов же 4 полосы идут только участками разбавляя основную 2-х полоску. Соответственно и разрешенный скоростной режим там 110 и 90 км/ч соответственно.
Ну и чтобы по теме, подскажите, сколько времени занимает доезд до Грушева и потом выезд обратно на маршрут Киев-Краков, если рассматривать ППП Грушев как альтернативу Краковцу? Часа 1,5-2, или больше?
Немного не так. "Автобаном" (и то с большой натяжкой) эту дорогу можно назвать только от Ровно и до Киева. Так как только от Ровно постоянно идет 4-х полоска и большинство сел "синие". От Бродов же 4 полосы идут только участками разбавляя основную 2-х полоску. Соответственно и разрешенный скоростной режим там 110 и 90 км/ч соответственно.
Ехал 29.12 туда и 5.01 обратно, нигде не видел ни знака "Автобан" ни знака ограничение 110 км/час - с чего взяли, что там такая скорость разрешена? Или что-то в ПДД изменилось, что раз 4-ре полосы, то автоматом 110-ть
Немного не так. "Автобаном" (и то с большой натяжкой) эту дорогу можно назвать только от Ровно и до Киева. Так как только от Ровно постоянно идет 4-х полоска и большинство сел "синие". От Бродов же 4 полосы идут только участками разбавляя основную 2-х полоску. Соответственно и разрешенный скоростной режим там 110 и 90 км/ч соответственно.
Ехал 29.12 туда и 5.01 обратно, нигде не видел ни знака "Автобан" ни знака ограничение 110 км/час - с чего взяли, что там такая скорость разрешена? Или что-то в ПДД изменилось, что раз 4-ре полосы, то автоматом 110-ть
Разумеется там нет знака автобан, так как эта дорога таковым не является, и, поэтому, слово автобан писалось в кавычках. Часть трассы Чоп-Киев, от Ровно и до столицы на фоне остальных автодорог Украины выглядит очень не плохо, поэтому, имхо, ее некоторые и обозвали "автобаном". Уже вроде 2 или 3 года как на дорогах с 4-мя полосами и с разделительным барьером или газоном посередине разрешено ехать 110 км/ч. ЗЫ. Тоже ехал по нему вчера...
Уже вроде 2 или 3 года как на дорогах с 4-мя полосами и с разделительным барьером или газоном посередине разрешено ехать 110 км/ч.
А есть ссылка на ПДД, ибо лицезрел 3-4 поста ДАИ, меня с моими 109-ть не останавливали, но летунов по 1-2 пойманых при них было. Посему не "вроде", а ссылка на ПДД есть?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
