В ответ на: (кстати, как посредством брелока узнать версию?)
если я правильно понял вы хотите посмотреть версию прошивки брелока: в выключенном состоянии нажать среднюю кнопку появится четырехзначное число по следние 2 цифры и есть версия прошивки, вторая - номер текущего канала связи. посмотреть версию прошивки основного блока можно в на стикерах на коробке, основном блоке или в руководстве пользователя.
не, я хотел узнать не прошивку брелка, а какая у меня вообще версия пандоры стоит (вроде 3000 но я уж и не помню) но на будущее, если нужно будет - сейчас у меня высвечивается "88 32"
Так вот. вчера обнаружил ещё занятный глюк.
Поставил машину на охрану, машина пикнула, взяла под охрану, всё ок. Отошел на 50 метров от машины. Через время пытаюсь завести удаленно - машина заводится, на брелок успешно пришел отчет что машина завелась и тут срабатывает микроволновый датчик (судя по пиктограмме), причем не предварительный, а основной. Я прекрасно вижу что с машиной всё ок, рядом никого/ничего нет, а машина начинает "орать". Ну ладно. бывают же ложные срабатывания (хотя повторюсь. не предварительный, а основной уже датчик сработал). Самое интересное начинается потом. Я честно жду пару десятков секунд, пока сигналка закончит орать сама, с брелоком ничего не делаю. Машина перестала орать, пиктограмма на брелоке осталась. Я попробовал пролистать весь журнал событий - удивился что текущего события срабатывания в журнале нет, подумал что может запишется позже. Вообщем, пролистал я весь журнал событий, вышел с него - пиктограмма осталась. Попробовал закрыть повторно машину, повторно завести машину,- нет, не помагает. Только снять с охраны, и потом опять поставить. После этого пиктограмма пропала, но зайдя в журнал событий - я снова-таки не нашел записи про это срабатывание! в журнале у меня только когда я снял и когда поставил на охрану. Всё!
В ответ на: модель и симптомы в студию постараемся разобраться и по возможности чем то помочь.
Сорри, немного выпал из форума, поэтому не ответил сразу. Значит так, основные симптомы:
сигналка окрывает машину с 3-го раза. Приходится ходить вокруг машины, чтобы сигнал был пойман. Заметил, что есть пару мест, откуда сигналка ловит более менее нормально, например возле водительской двери. сигналка нормально отрабатывает где-то в селе или на пустере, где мало машин и проводов электропередач. Зато открыть или закрыть машину возле магазина или супермаркета -- это для меня мучение, т.к. опять провожу танцы с бубном -- бегаю вокруг машины и ищу место где сигнал "схватится". Вообщем быстро закрыть не получается НИКОГДА.
В ответ на: модель и симптомы в студию постараемся разобраться и по возможности чем то помочь.
Сорри, немного выпал из форума, поэтому не ответил сразу. Значит так, основные симптомы:
сигналка окрывает машину с 3-го раза. Приходится ходить вокруг машины, чтобы сигнал был пойман. Заметил, что есть пару мест, откуда сигналка ловит более менее нормально, например возле водительской двери. сигналка нормально отрабатывает где-то в селе или на пустере, где мало машин и проводов электропередач. Зато открыть или закрыть машину возле магазина или супермаркета -- это для меня мучение, т.к. опять провожу танцы с бубном -- бегаю вокруг машины и ищу место где сигнал "схватится". Вообщем быстро закрыть не получается НИКОГДА.
редскостное [*****] - эта Пандора. За год эксплуатации уже задрало периодические "биликанье" отчёта о "вне зоны досягаемости" машины (блымает красная лампочка). Не менее достало срабатывание датчика "удар" по машине ("блымает молоток"). И это реально раздражает, особенно когда это срабатывает ночью. Установщик Лёша (Фетус) ничё сделать не смог, так как считает, что всё ок. Кстати, приведущий брелок с такими же глюками через пару месяцев сдох (половина экрана перестала гореть). Спасибо опять таки Лёше, поменял брелок бесплатно. Отаке.
В ответ на: редскостное [*****] - эта Пандора. За год эксплуатации уже задрало периодические "биликанье" отчёта о "вне зоны досягаемости" машины (блымает красная лампочка). Не менее достало срабатывание датчика "удар" по машине ("блымает молоток"). И это реально раздражает, особенно когда это срабатывает ночью. Установщик Лёша (Фетус) ничё сделать не смог, так как считает, что всё ок. Кстати, приведущий брелок с такими же глюками через пару месяцев сдох (половина экрана перестала гореть). Спасибо опять таки Лёше, поменял брелок бесплатно. Отаке.
В ответ на: редскостное [*****] - эта Пандора. За год эксплуатации уже задрало периодические "биликанье" отчёта о "вне зоны досягаемости" машины (блымает красная лампочка). Не менее достало срабатывание датчика "удар" по машине ("блымает молоток"). И это реально раздражает, особенно когда это срабатывает ночью. Установщик Лёша (Фетус) ничё сделать не смог, так как считает, что всё ок. Кстати, приведущий брелок с такими же глюками через пару месяцев сдох (половина экрана перестала гореть). Спасибо опять таки Лёше, поменял брелок бесплатно. Отаке.
В прошлый раз обновили прошивку, помогло на некоторое время . Сейчас осталось заменить блок (подобные случаи были, помогало...). Ждем в гости
В ответ на: редскостное [*****] - эта Пандора. За год эксплуатации уже задрало периодические "биликанье" отчёта о "вне зоны досягаемости" машины (блымает красная лампочка). Не менее достало срабатывание датчика "удар" по машине ("блымает молоток"). И это реально раздражает, особенно когда это срабатывает ночью. Установщик Лёша (Фетус) ничё сделать не смог, так как считает, что всё ок. Кстати, приведущий брелок с такими же глюками через пару месяцев сдох (половина экрана перестала гореть). Спасибо опять таки Лёше, поменял брелок бесплатно. Отаке.
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Изменение режима оповещения о выходе из зоны приема Управление: Если выбрана пиктограмма , то при нажатии на кнопку «1» в течение 3 сек. пиктограмма начинает мигать, и короткими нажатиями на кнопку «2» можно выбрать один из 3-х вариантов режима оповещения: 1. Выключить сигналы извещения. 2. Включить извещение звуковым сигналом «потеря связи». 3. Включить извещение сигналом «тревога». Для выхода из режима и сохранения коротко нажмите кнопку «3», или выход произойдет автоматически через 10 сек. Индикация: - Извещение отключено; - Извещение звуковым сигналом «потеря связи»; - Извещение сигналом «тревога».
ПО ДАТЧИКУ УДАРА ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ Настройка датчиков удара и движения На данном уровне можно настроить чувствительность предварительного и тревожного уровней встроенного датчика удара и тревожного уровня датчика движения. Для изменения чувствительности войдите на подуровень I-3.1, I-3.2 или I-3.3 соответственно. Всего предусмотрено 50 ступеней чувствительности для каждого из уровней. Индикатор состояния горит постоянно, цвет – в зависимости от установленного значения плавно меняется от зеленого (минимальная чувствительность) до красного (максимальная чувствительность). Одно нажатие кнопки «1» брелока увеличивает, а одно нажатие кнопки «2» брелока уменьшает чувствительность на 1 ступень. При нажатии кнопок индикатор состояния один раз мигает.... ПО ГАРАНТИИ ЗАМЕНА БЕСПЛАТНО
НУ И В ЦЕЛОМ Ну хоть кто нибудь читает инструкции?
В ответ на: редскостное [*****] - эта Пандора. За год эксплуатации уже задрало периодические "биликанье" отчёта о "вне зоны досягаемости" машины (блымает красная лампочка). Не менее достало срабатывание датчика "удар" по машине ("блымает молоток"). И это реально раздражает, особенно когда это срабатывает ночью. Установщик Лёша (Фетус) ничё сделать не смог, так как считает, что всё ок. Кстати, приведущий брелок с такими же глюками через пару месяцев сдох (половина экрана перестала гореть). Спасибо опять таки Лёше, поменял брелок бесплатно. Отаке.
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Изменение режима оповещения о выходе из зоны приема Управление: Если выбрана пиктограмма , то при нажатии на кнопку «1» в течение 3 сек. пиктограмма начинает мигать, и короткими нажатиями на кнопку «2» можно выбрать один из 3-х вариантов режима оповещения: 1. Выключить сигналы извещения. 2. Включить извещение звуковым сигналом «потеря связи». 3. Включить извещение сигналом «тревога». Для выхода из режима и сохранения коротко нажмите кнопку «3», или выход произойдет автоматически через 10 сек. Индикация: - Извещение отключено; - Извещение звуковым сигналом «потеря связи»; - Извещение сигналом «тревога».
ПО ДАТЧИКУ УДАРА ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ Настройка датчиков удара и движения На данном уровне можно настроить чувствительность предварительного и тревожного уровней встроенного датчика удара и тревожного уровня датчика движения. Для изменения чувствительности войдите на подуровень I-3.1, I-3.2 или I-3.3 соответственно. Всего предусмотрено 50 ступеней чувствительности для каждого из уровней. Индикатор состояния горит постоянно, цвет – в зависимости от установленного значения плавно меняется от зеленого (минимальная чувствительность) до красного (максимальная чувствительность). Одно нажатие кнопки «1» брелока увеличивает, а одно нажатие кнопки «2» брелока уменьшает чувствительность на 1 ступень. При нажатии кнопок индикатор состояния один раз мигает.... ПО ГАРАНТИИ ЗАМЕНА БЕСПЛАТНО
НУ И В ЦЕЛОМ Ну хоть кто нибудь читает инструкции?
не поверишь - читаю. Вопрос в ответ: ты посты читаешь внимательно? Ещё раз повторюсь - речь не идёт о единократном срабатывании сигналки о выходе из зоны видимости, а о систематическом срабатывании на одном месте без передвижения. Тоесть положил ключи на стол в рабочее время. Они срабатывают периодически в течении рабочего дня по 5-7 раз. Повторюсь: машина на месте, ключи на месте.
По молотку. При чём тут чувствительность? Машина и на работе на паркинге стоит отдельно, там никто не проезжает даже, и дома, в переулке, тоже полная тишина. Машины не ездят. Лёше, спасибо за внимательность, отзвонился. Поеду к нему, буду перепрошивать. Но это мне так с Фетусом повезло, что человек ценит свою работу, репутацию и вообще готов в любое время помочь по старому знакомству. Другим, думаю, может быть сложнее, ИМХО.
Ещё раз повторюсь - речь не идёт о единократном срабатывании сигналки о выходе из зоны видимости, а о систематическом срабатывании на одном месте без передвижения. Тоесть положил ключи на стол в рабочее время. Они срабатывают периодически в течении рабочего дня по 5-7 раз. Повторюсь: машина на месте, ключи на месте.
у меня такая же фигня. всегда думал что просто "ветром" или попутными помехами (машины, ветер, самолеты) то заносит в диапазон, то выносит из него.
Лёше, спасибо за внимательность, отзвонился. Поеду к нему, буду перепрошивать. Но это мне так с Фетусом повезло, что человек ценит свою работу, репутацию и вообще готов в любое время помочь по старому знакомству. Другим, думаю, может быть сложнее, ИМХО.
Спасибо, Саня, за теплые слова, сорри за неурядицы - обещаю все пофиксить ASAP!
В ответ на: модель и симптомы в студию постараемся разобраться и по возможности чем то помочь.
Сорри, немного выпал из форума, поэтому не ответил сразу. Значит так, основные симптомы:
сигналка окрывает машину с 3-го раза. Приходится ходить вокруг машины, чтобы сигнал был пойман. Заметил, что есть пару мест, откуда сигналка ловит более менее нормально, например возле водительской двери. сигналка нормально отрабатывает где-то в селе или на пустере, где мало машин и проводов электропередач. Зато открыть или закрыть машину возле магазина или супермаркета -- это для меня мучение, т.к. опять провожу танцы с бубном -- бегаю вокруг машины и ищу место где сигнал "схватится". Вообщем быстро закрыть не получается НИКОГДА.
Собственно вот и всё проблемы.
такое поведение с обоими брелками?
Нет, второй брелок работает получше, но он односторонний.
запарился настраивать датчики. вот уже полгода прошло, потихоньку датчики кручу, подстраиваю, а нормально настроить не могу.
датчик удара: если предварительный уровень выставить выше 41 - идут тупо ложные сработки в чистом поле даже. если же уровень ниже 45 - то футбольный мяч, который попадает в машину - не вызывает никакой реакции. Получается имеем: если ставить без ложных сработок - можно и битой по зеркалу зарядить наверно - машина и не пикнет. Поставить что бы срабатывала на удары - будут ложные сработки постоянно. Может датчик хреново таки разместили? Куда ехать смотреть?
Микроволноый датчик - та же хня. Там правда нет циферок. кручу отверткой, но ситуация такая же, если сделать что бы заглядывать через тонировку низзя было (сработал бы датчик предварительный) - то ложных сработок не оберешься. Если же открутить что бы лишиться ложных срабатываний - то датчик молчит даже когда голову в машину уже засунешь. Потом срабатывает уже основной датчик (не предварительный). Ну то, что на телефон оставленный в машине реагирует - я умолчу, понимаю что это пока не лечится. Но вот если в машине излучающих других устройств нет, а датчик сам по себе срабаывает, и в тоже время руку сунешь в машину - а ему пофик - это меня бесит.
Как поправить? При установке мне настроили по минимуму, сказав что нужно будет опытным путем самому уже донастраивать -логично, но вот полгода уже прошло, я запарился, и не могу толком настроить.
В ответ на: запарился настраивать датчики. вот уже полгода прошло, потихоньку датчики кручу, подстраиваю, а нормально настроить не могу.
В Пандоре датчик удара внутри основного блока, может размещение неправильное? Насчет микроволнового - где размещен датчик? Тонировка, кстати может быть с углеродом или металлизированная и экранировать хорошо.