5 лет назад при покупке Сенса делал антикор в салоне. Поскольку в обозримом будущем смена авто не планируется, решил обновить.
Делал на официальной станции Укравто. Днище и арки покрыли заново (было несколько мест повреждения старго покрытия от пескоструйки и там, где царапался днищем о края ям и крышки люков). Хотел задуть скрытые полости (пороги, двери), но, как ни удивительно, сами же сотрудники СТО отговорили: мол, старое покрытие никуда оттуда не делось и смысла выбрасывать лишние деньги нет. Хотя, на сайтах некоторых сервисов пишут, что скрытые полости нужно повторно задувать чуть ли не каждые 2-3 года (?)
По стоимости: днище и арки - 600 грн (Тектил), скрытые полости - еще плюс 350 грн.
Поправка: это цена без НДС. На самом деле на 20% больше, т.е. за днище и арки отдал 720 грн.
А как у вас?
Если бы я не продал своего сеню на пятом году, то сделал бы (в принципе и собирался сделать). Скорее для собственного самоуспокоения.
Почитал форум российского ланос-клуба, у некоторых на новых авто через 1.5-2 года сквозная гниль на порогах и дверях, я в шоке см. http://lanos-club.ru/forum/index.php?showtopic=13277 (многа букф).Успокаивает только то, что это относится (якобы) к машинам последних лет выпуска.
Лично у себя заметил несколько маленьких пятнышек - вздутий краски на капоте (сколов нет, именно процесс идет изнутри). Но это можно списать на последние зимы: капот обмерзает и месяцами ездишь с ледяной коркой, которая то подтает (во время движения), то схватится снова (ночью).
Смотрел на состояние днища своей машины. Ничего плохого не увидел, кроме того что есть пятна ржавчины на усилительных коробах посередине машины, ближе к порогам. Там наверное хорошая пескоструйка из под колес летит. Так что впринципе я на это забил. Ну и вздутие краски на капоте не относится к антикор обработке и антикор не вылечит этой проблемы.
Смотрел на состояние днища своей машины. Ничего плохого не увидел
А сколько у тебя лет машине?
Ну и вздутие краски на капоте не относится к антикор обработке и антикор не вылечит этой проблемы.
Это понятно просто я тему начал потихоньку разворачивать в сторону коррозии вообще.
Седьмой год пошел. Ездит всегда и везде. Обрабатывали вроде Тектилом, забыл уже чем. Сделали добросовестно, када шумку делали, долго матюкались
Почитал форум российского ланос-клуба, у некоторых на новых авто через 1.5-2 года сквозная гниль на порогах и дверях, я в шоке см. http://lanos-club.ru/forum/index.php?showtopic=13277 (многа букф).Успокаивает только то, что это относится (якобы) к машинам последних лет выпуска.
Лично у себя заметил несколько маленьких пятнышек - вздутий краски на капоте (сколов нет, именно процесс идет изнутри). Но это можно списать на последние зимы: капот обмерзает и месяцами ездишь с ледяной коркой, которая то подтает (во время движения), то схватится снова (ночью).
Зробив антикор після покупки, поскільки авто надовго, але в сусіда на совість. На жаль фросійський форум не відкривається, хотілось би почитати. Ланос з гідраком 2008 року випуску, купляв у квітні 2008 року. Дивлюся, що повезло - то іще поляк.
На жаль фросійський форум не відкривається, хотілось би почитати. Ланос з гідраком 2008 року випуску, купляв у квітні 2008 року. Дивлюся, що повезло - то іще поляк.
Там якісь тимчасові проблеми з форумом, спробуй пізніше. Взагалі, особисто ніколи не бачив іржавих ланосів, але ж це не значить, що їх не може бути Був здивований скарженням росіян на кузовні проблеми, на наших форумах таких траблів начебто ні в кого немає...
1. СЕНС 2003г, антикор заводской, больше не делал. Следов ржавчины нет совсем. Разве что рычаги поржавели немного. Ездит практически каждый день и в любую погоду. Пробег под 200 тыс.
2. Ланос-ЗАЗ 1,5 SE, 2004г, куплен б/у, первый хозяин сделал антикор при покупке - следов корозии нет. На кромке капота под радиаторной решеткой после этой зимы появилась микро-ржавчинка, явно от камушков . А так все в норме. Ездит тоже практически каждый день.
Взагалі, особисто ніколи не бачив іржавих ланосів, але ж це не значить, що їх не може бути
Я раньше тоже не видел, а на прошлой неделе попалось сразу два: один явно кореец (антена сзади) - сильно гнилые кромки дверей внизу, второй - ЗАЗ ланос с гнилой крышкой багахника. Задумался об антикоре своего...
моему сенсу будет 08.2010 уже 7 лет, антикор не делал, следов коррозии нет,эксплуатация- каждый день, а вот матиз за 3 года заметно поржавел- кромки всех дверей, края капота, еще местами нашел, надо поработать с ним этим летом.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
см. 
просто я тему начал потихоньку разворачивать в сторону коррозии вообще.
Ездит практически каждый день и в любую погоду. Пробег под 200 тыс.
. А так все в норме. Ездит тоже практически каждый день.
