Привет Всем!!!!!!!! Я от тут решил к вам присоединится уж очень у Вас тут в форуме интересно. Есть тут вопросик? Моя фирма собралась покупать Ниву либо Ниву-Шевроле, шо лучшее и почему. Машинка нужна для поездок в поля на природу в общем для инженерных изысканий. Заранее спасибо
Но с другой стороны выж не по тайге на ней ездить будете а Нива-Шевроле однозначно покомфортней будет ... Так шо если без особого оффроада то Нива-Шевроле(тем более учитывая шо за казенные деньги )
Не по тайге не по тайге но на Украине есть места где пешком топать трудна. А мне тут еще говорили шо гниет она быстрее
Лучшая Нива для юр.лица - это Тойота или Ниссан
По твоему вопросу не подскажу ничего, сам езжу на 21213 меньше года вопрос к тебе - ты картографией занимаешься?
Не стоко денег не дадут
даже можно сказать геодезией
сти правильно сказал stern лучшая нива это ниссан или тоета
возможно, мы можем оказаться друг другу полезными тебе куда можно написать?
Что бы ездить хоть как-то - бери Шэви, все же не так грузит как в обычной, но за ней глаз да глаз нужен - сырая она, да как и за обычной. Но если ты геодезист - Нивой ты не отделаешься, развалится она у тебя. Это машина "город/деревня - завелась и хорошо". ИМХО для работы - только японец + дизель + рама.
Недавно в За рулём был отчёт о пробеге Москва-Владивосток - ок 10 тыс км, значительная часть по грейдерам, грунтовкам и прочим "технологическим дорогам". Ехали Шеви-Нива, Форд Фокус, Рено Символ и ещё 2 легковушки (корейцы российской сборки). Приводились затраты на восстановление машин после пробега - Шеви Нива потребовала САМОГО ДОРОГОГО ремонта, примерно в 5 !!! раз дороже чем Фокус.
В общем, таки да, сырая она ещё.
Кратко так - Шевинива уже не нива еще не шевроле.
По качеству - нива. по понтам - шевроле. По качеству понтов - нива. шеви длиннее. соответственно нива будет поманевреннее. Проходимость у них одинаковая. Практически. Но судя по покатушкам авторушников шеви нива застряет легче. По проходимости это пожалуй аналог крокодила (2131). По комфортности по отзывам шеви конечно лучше. Но если ты купишся на красивости, то потом горько разочаруешся, потому как наш советский фуфел лезет из всех щелей. Вот и вся недога. Лично я за те бабки что просят за шеви поискал бы что-о импортное, или купил-бы 21213 и так ее оттюнинговал, что куда там всем японцам.
простите за некомпетентность но шо такое21213
>или купил-бы 21213 и так ее оттюнинговал, что куда там всем японцам
это ты о внутреннем или внешнем тюнинге? я вот как раз сейчас в размышлениях, чего бы такого добавить
ты хочешь выбрать ниву или шевиниву, так вот "нива" сейчас это и есть ВАЗ-21213.
О внутреннем конечно! Внешний - это все понты!
то обязательно собаку с качающейся головой на заднюю полку и кубики из меха на салонное зеркало
Для изысканий... я бы взял 21213. Т.е. если ты сам по жизни изыскатель Только учти, что минимальный приличный тюнинг Нивы это 3000 бакинских. +время +изыски IMHO, конечно.
ПС. Имеется ввиду не пластик Имеется ввиду более-менее безопастное и комфортное передвижение.
Хмм... Дуги это понты? Мне передняя дуга жизнь спасла. Далее... Багажник размером с мерсовский бардачок не всех устраивает, бокс на крышу это понты? Ну и соответственно, багажник под него который не будет выть как голодная жучка это тоже понты? Спойлер который сохранит заднее стекло это тоже понты? Ноздря на капот которая необходима, если устанавливать 8-ый вентилятор (опять-же если не хочеш нагружать психику животным воем) это тоже понты?
Просто интересно мнение общественности.
Собака это непральный тунинг. Ее же под пральной тонировкой не побачиш
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Привет Всем!!!!!!!!
вопрос к тебе - ты картографией занимаешься?
Только учти, что минимальный приличный тюнинг Нивы это 3000 бакинских. +время +изыски IMHO, конечно. 
