Задумался про покупку машины всерьез и в выборе стоит 4 автомобиля. Сразу оговорюсь - смогу по деньгам потянуть машинку до 65 к грн. Итог либо Джилли СК, МК, либо Черри Джагги, Кимо. Ланосы не в счет - вызывают рвотный рефлекс, тем более , что с почти такой же как у китайцев комплектацией они стоят 67700. Черри Амулет подходит по цене, но не подходит по дизайну.Откровенно древний (уж извините владельцы сиих "коней", я не в обиду сказал). Теперь по порядку. Месяц лажу по форумам, читаю бортовики... В Джилли повторяющиеся проблемы с подвеской и тормозами. Плохая шумоизоляция, вой в коробке. Тормоза клинят, подвеска гремит - АИС - "не чешется". Только знают как хамить да цены повышать. Но в той же МК комплектация побогаче и сама машина выглядит солидно... Что касается Черри то тут явный лидер Кимо, смущает, что машина новая и отзывов по ней практически нет, за исключением товарищей у которых полетела коробка или так же заклинило тормоза... Минус - ее цена.Сама машинамаленькая, да и движок (1.3) маловат, хотя 83 лошади...наверное ошибка потому, что кВт - это не лошади по моему.... Все остальное плюсы! В Джагги останавливает "кургузый" дизайн передка и отсутствие подушек безопасности...но и цена у нее самая низкая... В общем "рыцарь на распутье"... Кто, что может подсказать еще? Плюсы ,
замечательное авто с летящей коробкой и заклинившими тормозами. а главное - на надёжный и проверенный временем ланос у него рвотный рефлекс. чудик не врубается почему таксисты на ланосах ездят - эти люди знают что надёжность экономит бабки. а китаефилы не могут понять что никак не может быть такой комплектацуии нормально сделанной за такие деньги. но любовь ко всему яркому у народа неизбалованного совковым разнообразием в крови. ну как же - в твоей лушпайке тоже есть кондиционер как в серьёзной машинке. и даже гидроусилитель. и всё жто за копейки.... а потом получается "повторяющиеся проблемы с подвеской и тормозами".
В ответ на: замечательное авто с летящей коробкой и заклинившими тормозами. а главное - на надёжный и проверенный временем ланос у него рвотный рефлекс. чудик не врубается почему таксисты на ланосах ездят - эти люди знают что надёжность экономит бабки. а китаефилы не могут понять что никак не может быть такой комплектацуии нормально сделанной за такие деньги. но любовь ко всему яркому у народа неизбалованного совковым разнообразием в крови. ну как же - в твоей лушпайке тоже есть кондиционер как в серьёзной машинке. и даже гидроусилитель. и всё жто за копейки.... а потом получается "повторяющиеся проблемы с подвеской и тормозами".
Ну ты бы уж пошел к ним на форум и там бы и сказал свое фэ. А то за глаза обсуждать - дурно пахнет. Кстати, таж чери кимо в штатах известна под маркой додж бриз. А ланос там еще продаеться? Да и у европах таж ДР двигает черей под своей маркой. Ланос в европах еще продаеться? Но что до меня это не есть какой-то супер показатель, так скорее штрих к портрету. Просто многие кичаться тут(и не только): - мол ланус у европах продаеться (продавался - мое), а де ваши китаезы? Это типа ответ.
Ну а вообще что касается твоего сообщения ... В такси не только ланосы и их уже туда меньше берут чем тех же китаез, у нас на форуме есть владельцы таксопарков, мож поинтересоваться, да и по сторонам посмотри - что там под такси ездит.
Ну и несомненно ты есть великий знаток китаецких машин (главное по-больше нарезок с форумов нарыть и ты уже спец), так может обсудим конкретно два экземпляра: ланос и джили СК? У меня было (и есть) довольно длительное время то и другое, я буду говорить с позиции владельца (того и другого), а ты как потенциальный покупатель, начитавшийся "ужасных" отзывов (ну и тогда уж пройдись и по ланос клубам, по их бортовикам, ну так для разнообразия, глядишь попустит чуток). Если да, то да, только конкретно по каждому узлу, агрегату.
В ответ на: Задумался про покупку машины всерьез и в выборе стоит 4 автомобиля. Сразу оговорюсь - смогу по деньгам потянуть машинку до 65 к грн. Итог либо Джилли СК, МК, либо Черри Джагги, Кимо. Ланосы не в счет - вызывают рвотный рефлекс, тем более , что с почти такой же как у китайцев комплектацией они стоят 67700. Черри Амулет подходит по цене, но не подходит по дизайну.Откровенно древний (уж извините владельцы сиих "коней", я не в обиду сказал). Теперь по порядку. Месяц лажу по форумам, читаю бортовики... В Джилли повторяющиеся проблемы с подвеской и тормозами. Плохая шумоизоляция, вой в коробке. Тормоза клинят, подвеска гремит - АИС - "не чешется". Только знают как хамить да цены повышать. Но в той же МК комплектация побогаче и сама машина выглядит солидно... Что касается Черри то тут явный лидер Кимо, смущает, что машина новая и отзывов по ней практически нет, за исключением товарищей у которых полетела коробка или так же заклинило тормоза... Минус - ее цена.Сама машинамаленькая, да и движок (1.3) маловат, хотя 83 лошади...наверное ошибка потому, что кВт - это не лошади по моему.... Все остальное плюсы! В Джагги останавливает "кургузый" дизайн передка и отсутствие подушек безопасности...но и цена у нее самая низкая... В общем "рыцарь на распутье"... Кто, что может подсказать еще? Плюсы ,
замечательное авто с летящей коробкой и заклинившими тормозами. а главное - на надёжный и проверенный временем ланос у него рвотный рефлекс. чудик не врубается почему таксисты на ланосах ездят - эти люди знают что надёжность экономит бабки. а китаефилы не могут понять что никак не может быть такой комплектацуии нормально сделанной за такие деньги. но любовь ко всему яркому у народа неизбалованного совковым разнообразием в крови. ну как же - в твоей лушпайке тоже есть кондиционер как в серьёзной машинке. и даже гидроусилитель. и всё жто за копейки.... а потом получается "повторяющиеся проблемы с подвеской и тормозами".
Если оформляете цитату, то оформляйте ее нормально!!! Я уже тут было подумал, что Вам совет нужен какую машину выбрать, собрался сочинение писать.... хорошо хоть до конца дочитал.
По теме - Кимо хорошая машинка, но для города больше. Если нужно универсальность то тут лучше МК брать.
Для жены бум брать Джили ПАнду или Чери Кимо. Ждем Панду, еще не щупали.
Глупо считать показатель качества тот факт что китайские подделки продаются по всему миру. неправда ли? То что китайцы растут как автодержава - не сомневаюсь. но то что пока очень рано воспринимать их машины всерьёз - уверен 100 %
маленькая зарисовка. Брат живёт и работает в Китае. приезжал в гости. рассказывал - китайских автомарок известных у нас там не видел вообще. на внутренний рынок все эти чери и джили практически не поставляются. Народ ездит на фольксах, ауди и других престижных марках собранных в Китае под присмотров известных автобрендов. почему? да потому.
ходить на форум китаеводов не вижу смысла. там меня не поймут так же как у нас на форуме (я про ланос-клубы) не понимают китаеводов которые хаят наши машины. холивар мне лично не нужен. мне есть с чем в жизни сравнивать. друг польстился на цену и купил "лионсел" (это даже не чери эастар - это официальная копия лансера-8 сделанная под присмотром митсубиши). плюётся по сей день. это просто жесть. как там писали? ходовой ресурс 30 тысяч? так и есть. только ещё меньше. если больше выхаживает - можно прыгать от радости.
вы попробуйте продать китайца хотя бы двухлетку.
глупо спорить о сверхкомплектации китайцев за малые деньги. вы сами себе ответьте на вопрос - за счёт чего? если комплект кодиционера на любое среднеценовое авто стоит в пределах 1000 баксов во всём мире КАК автомобиль оснащённый этим кондеем плюс ещё куча вкусностей может стоить всего 6000 баксов? ну как? подушки? новый комплект на одно место - 500 баксов. их там две? ещё штука. на двигатель, салон, кузов остаётся всего 4000!!!
двигатель опель-вектры стоит (б/у) в районе 700 баксов на границе. сколько может стоить нормальный новый двигатель?
так за счёт чего такая дешевизна и не проиграет ли потом скупой? эти машины не выдерживают наших дорог, наших аварий и нашего топлива. "Зачем платить больше?" а затем чтобы не платить дважды
В ответ на: Глупо считать показатель качества тот факт что китайские подделки продаются по всему миру. неправда ли?
Ну да, хтоб спорил, кетайцы под дулами автоматов заставляют весь мир покупать свои "подделки".
В ответ на: То что китайцы растут как автодержава - не сомневаюсь. но то что пока очень рано воспринимать их машины всерьёз - уверен 100 %
Слышал это еще три года назад. Только Панда, Эмгранд, А3, Рич Ж5 и пр. эт уже как бы прямые конкуренты нонешней Корее, а не зазам, вазам.
В ответ на: маленькая зарисовка. Брат живёт и работает в Китае. приезжал в гости. рассказывал - китайских автомарок известных у нас там не видел вообще. на внутренний рынок все эти чери и джили практически не поставляются.
Это выдержка из цитаты: In April, Chinese-brand passenger cars saw a 3% decrease in sales to 503,000 units compared to the March level, accounting for 45.31% of the total passenger car sales. The Japanese, German, American, Korean and French passenger car sales were 20%、14%、11%、7% and 3% respectively.
Как гриться - без коментариев.
В ответ на: ходить на форум китаеводов не вижу смысла. там меня не поймут так же как у нас на форуме (я про ланос-клубы) не понимают китаеводов которые хаят наши машины.
А ты не хаять пробовал, просто подойти с аргументированым подходом, попробуй, мож получиться.
В ответ на: вы попробуйте продать китайца хотя бы двухлетку.
Буду брать следующего китайца продам этого, тогда и скажу тебе что к чему. Но судя по объявам, они таки продаються, а не гниют под забором (как некоторые утверждают).
В ответ на: глупо спорить о сверхкомплектации китайцев за малые деньги. вы сами себе ответьте на вопрос - за счёт чего? если комплект кодиционера на любое среднеценовое авто стоит в пределах 1000 баксов во всём мире КАК автомобиль оснащённый этим кондеем плюс ещё куча вкусностей может стоить всего 6000 баксов? ну как? подушки? новый комплект на одно место - 500 баксов. их там две? ещё штука. на двигатель, салон, кузов остаётся всего 4000!!!
Счетовод-любитель . Эт те васадзе цены навеял?
В ответ на: так за счёт чего такая дешевизна и не проиграет ли потом скупой? эти машины не выдерживают наших дорог, наших аварий и нашего топлива. "Зачем платить больше?" а затем чтобы не платить дважды
Кароч, я так понимаю, что конкретики я от тебя не услышу, все взагалі о взагалях,то есть ни о чем. Я тут в теме "Джили" давал ссыку на свой бортовик, там описание трехлетних скитаний с СК и есть сравнение с ланосом в денежном выражении. Почитай на досуге.
ты вначале общаться научись а потом конкретики требуй. какую тебе ещё конкретику привести? считаю я не так? посчитай ты лучше. но думается мне ты обычного троля включил. кормить тебя не собираюсь. езди дальше на своей мегапупер машине. дай бог чтобы у тебя её купили хоть за пол цены. удачи.....
эастар. суперо "премиум-класс" по чайновских. кадр попал в дтп несильное. машина тупо развалилась. А что осталось целое - сгнило за пару месяцев. когда была новой то мелкие баги доставали - то шторочка сзади понтовая вдруг застряёт, то стекло не опускается, то звук пропадает в одной из колонок. то коробка рычать начинает. На скорости за 120 раскачивается как пароход в качку на ровной дороге. попробовали 140 её кидать начинает
ну его в топку. если есть желающие киждать дешёвые понты - бог вам судья. только просьба - начнёте кувыркаться - не утяните за собой других.
на улице живёт пафосный чудик. на тиго катается как на жыпе. правда вот на днях негоразд случился. въехал то жып в яму см 20 глубиной не на скорости и колесо отвалилось вместе с бампером. о как. вот вам и жып
В ответ на: эастар. суперо "премиум-класс" по чайновских. кадр попал в дтп несильное. машина тупо развалилась. А что осталось целое - сгнило за пару месяцев. когда была новой то мелкие баги доставали - то шторочка сзади понтовая вдруг застряёт, то стекло не опускается, то звук пропадает в одной из колонок. то коробка рычать начинает. На скорости за 120 раскачивается как пароход в качку на ровной дороге. попробовали 140 её кидать начинает
ну его в топку. если есть желающие киждать дешёвые понты - бог вам судья. только просьба - начнёте кувыркаться - не утяните за собой других.
на улице живёт пафосный чудик. на тиго катается как на жыпе. правда вот на днях негоразд случился. въехал то жып в яму см 20 глубиной не на скорости и колесо отвалилось вместе с бампером. о как. вот вам и жып
Советую посмотреть результат краш-теста Джили МК по ЕВРОнкапу от Авторевю. Главное посмотрите как кузов развалился, а потом посмотрите на результаты такого же у Ланоса, Калины, Приоры, Авео и т.д.
В ответ на: Можно менять и каждую неделю, если разбивать. Отчего это заднее стекло треснуло(разбилось)? Там нагрузок нет практически на него, это ж не переднее.
Ну скажем так, качество самого стекла, кузова автомобиля и установки это стекла. Это в совокупности даёт такой результат. Зимой нередки случаи разрушения стекла при включении обогрева. Владельцы китайских авто, основные клиенты по замене задних стёкол. Ну справедливости ради скажу, что этим недугом страдают и некоторые модели Шкод.