Доброго времени суток, господа! Вот и созрел я на покупку микроавтобуса ))), вот только хочется посоветоваться с камрадами... Начнём: Машинка будет использоваться как рабочая - для привозки товаров для магазина и как домашняя - для поповожения по налоговым, поиском товаров и т.д. Будет жить за городом, но появляться в столице 2-3 раза в неделю. Нужен полу-пассажирский 4+1, или 5+1, желательно чтоб 2-й ряд складывался для длинных предметов предположительная нагрузка около тонны. Двигатель дизельный, от 2.0 литров и до 2.7, годков от 96-97. Реально не знаю на что смотреть И это будет мойн 1-й машинко Кто что посоветует, камрады? Буду очень благодарен
Доброго времени суток, господа! Вот и созрел я на покупку микроавтобуса ))), вот только хочется посоветоваться с камрадами... Начнём: Машинка будет использоваться как рабочая - для привозки товаров для магазина и как домашняя - для поповожения по налоговым, поиском товаров и т.д. Будет жить за городом, но появляться в столице 2-3 раза в неделю. Нужен полу-пассажирский 4+1, или 5+1, желательно чтоб 2-й ряд складывался для длинных предметов предположительная нагрузка около тонны. Двигатель дизельный, от 2.0 литров и до 2.7, годков от 96-97. Реально не знаю на что смотреть И это будет мойн 1-й машинко Кто что посоветует, камрады? Буду очень благодарен
соболь, валдай, баргузин...
Поищи Форд Транзит годов 95-98, может и влезеш в буджет, из проблем - медленногниющий кузов, особенно задние двери, зимой в сильные морозы возможны проблемы с заводкой, если мотор подуставший, так как там нет свечей накала, а так машинка надёжная, неприхотливая, желательно брать с простым дизелем 2.5.
Поищи Форд Транзит годов 95-98, может и влезеш в буджет, из проблем - медленногниющий кузов, особенно задние двери, зимой в сильные морозы возможны проблемы с заводкой, если мотор подуставший, так как там нет свечей накала, а так машинка надёжная, неприхотливая, желательно брать с простым дизелем 2.5.
+1 турбодизель 2,5 тоже
Поищи Форд Транзит годов 95-98
- к сожалению в бюджет не влазит
соболь, валдай, баргузин...
- немножко не хочется, но что поделать, прийдётся смотреть А из соконфетников никто не продаёт подобные параметры?
http://auto.ria.ua/auto_ford_2730014.html посмотрел на риа как ето не влазит всяким газелям и иже с ними отказать! если хочеш ездить а не тренироватся для открытия СТО ГАЗ ) юзал 97 года транзит года 3 2.5 дизель кроме плохой заводимости зимой тарахчения дизеля немного назойливого недостатков не нашол
Ездил я на авторынок в воскресенье. Впечатление - как будь-то тебя хотят кинуть в изощрённой форме ... в 7000 (без оформления), влазил только газель полупас, с отделённой перегородкой. Но состояние у него полное И ещё в добавок обошли мы эту "машинку", продавец сбросил 500 вечнозелёных. Заглянули под капот: - А чего из под неё течёт? - Мужики, не поверите, 300 км проехал и помпа потекла. Ну она стоит 50 гр. поменять и ляля И это ещё не заезжали на диагностику... Вот такие приключения. А машинку нужно взять в это воскресенье - кровь из носу ПС. Выбор таки пал на Транзит, И проблемы с заводом зимой решаются путём впрыска из балончика супер гримучей смеси, и машина завелась! Так что ищется именно транзит. Мож кто из соконфетников отдаст в хорошие руки
Есть товарищи, которые могут помочь с авто, но как не крути а в такой бюджет нечего толкового не поместится! Пол года назад одноклубник свой Т4 отдавал за 6500 срочно надо было! и машина была отличная не убитая! Как бывает в большинстве случаев купил ее тож одноклубник. А так *уйню не бери, матерится буш очень долго, мож глянь фургон он подешевле буит, если конечно вместимость устроит!
Поищи Форд Транзит годов 95-98, может и влезеш в буджет, из проблем - медленногниющий кузов, особенно задние двери, зимой в сильные морозы возможны проблемы с заводкой, если мотор подуставший, так как там нет свечей накала, а так машинка надёжная, неприхотливая, желательно брать с простым дизелем 2.5.
Свечи накала в нем есть, включаются они при минусовых температурах. Машина очень надежна. У мну было их три 92,95 и 97 г.в. Больше понравилась 92 гв, двиг тритон - неприхотливая, экономичная, туповата правда. 95 был с крабом, сейчас у тестя, тож ничего. Потом взял 97, 2,5тд - расход не радует, езда ненамного ярче.
Пол года назад одноклубник свой Т4 отдавал за 6500 срочно надо было!
это случайно не на VWBUS-club ? Так вот я и думаю, что может кто из наших продаёт ПС. А мне уже фиолетово все мои хотелки отбросил. Теперь главное не убитое и не чормет, ток главное чтоб спереди была сиденье для 2-х пассажиров!
Спс, за камент! Вижу что по бюджету влажу со скрипом. Но брать намерен именно транзит. Пообщался с товарищами, говорят тоже самое что и Вы - надёжная, неприхотливая. А по поводу в морозы завестись, так есть аэрозоли в балончиках. С помощью этой гримучки можно спокойно и при -25 завестись
Ага там. Удачи в покупке достойного коня!
Спс, за камент! Вижу что по бюджету влажу со скрипом. Но брать намерен именно транзит. Пообщался с товарищами, говорят тоже самое что и Вы - надёжная, неприхотливая. А по поводу в морозы завестись, так есть аэрозоли в балончиках. С помощью этой гримучки можно спокойно и при -25 завестись
а можно и гидроудар схлопотать
Так что, товарищи, никто не хочет транзитик отдать продать в хорошие руки
традиционно голосую за транзит. 4 года езжу на таком как в авториа, причем мотор у меня с не самой лучшей репутацией (2,5 ТД, Лукас). за 4 года ни разу не подвел. пару раз не смог зимой завестись по причине замерзшего на -20 аккума. на шнурке заводился. свеча там есть, одна, во впускном коллекторе. очень радует стоимость з.ч. и их ходимость. сейчас пробег 288 тыс (кто не хочет верить - не надо). на 270 сделал большую профилактику с проваркой кузова и переборкой мотора. по мотору все было почти ОК, только в одном цилиндре небольшой элипс. остальное - расходники, типа торм дисков раз в 3 года, рессоры, пружины. шаровые почти вечные. вот мост гудит, но на скорость это не влияет.
Спасибо, камрад! Тоже наслышан о том что машинка хорошая, вот только кузов - медленно ржавеющий Вчера смотрел один бусик - именно полу-пас в нормальном состоянии. 94-го года рождения. Был пригнан в 2002, сделана была антикорр обработка (как на первый взгляд, так машинка живая) и переделан в полу-пас. Пробег продавца 40 тыс. До него ещё накатали 50 штук (но мало верится в такое чудо, да ещё с моим "циганским щастьем"), ну пускай на 100штук скрутили, но суммарно получается в раёне 200 тыс.
Хочет он 6700 вечно зелёных... Завтра загоню на диагностику, посмотрим, поторгуемся и если всё ок, то буду брать.
таки гниет, можно бороться антикором, но надо быть готовым его иногда подваривать-подкрашивать. но этот недостаток компенсируется надежностью и дешевыми запчастями. переделанный в грузопасс - это хорошо, но внимательно посмотри как задние сидухи прикреплены к полу. т.к. зачастую их крепят абы как, а это всетаки безопасность. потому советую максимально усилить их крепление.
6700 это за коротыша-низкого? просто чтобы ориентироваться в ценах. как купишь - маякуй, подскажу по разборкам-запчастям.
6700 это за коротыша-низкого? просто чтобы ориентироваться в ценах. как купишь - маякуй, подскажу по разборкам-запчастям.
Таки да, именно коротыш низкий. Ну цена высоковата для него Ну буду разговаривать о сбрасывании цены после диагностики. А не подскажите сколько ща стоит диагностика на транзитик?
6700 это за коротыша-низкого? просто чтобы ориентироваться в ценах. как купишь - маякуй, подскажу по разборкам-запчастям.
Таки да, именно коротыш низкий. Ну цена высоковата для него Ну буду разговаривать о сбрасывании цены после диагностики. А не подскажите сколько ща стоит диагностика на транзитик?
комп.диагностика мотора на Аверсе на левобережке стоила около 250 грн, это для моего Лукаса. может для БОШа и атмосферника будет дешевле, не знаю. ходовую можно смотреть на любой СТО, куда влезет машина, цен не подскажу. где и как меряют компрессию и пр. я не в курсе. а средней высоты никак не потянешь? т.к. низкий печальный в плане места над головой.
Спасибки за наводку А насчёт высоты, так за такие деньги нормального ничего нет. Это только один вариант, который нормальный по кузову и по двиглу! завтра буду загонять на диагностику, торговатся и скорей всего забирать!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
предположительная нагрузка около тонны.
И это будет мойн 1-й машинко 
... в 7000 (без оформления), влазил только газель полупас, с отделённой перегородкой. Но состояние у него полное 
И ещё в добавок обошли мы эту "машинку", продавец сбросил 500 вечнозелёных. Заглянули под капот:
