Ездили на выходных в Карпаты. Начитался форума,думал,что нормально доеду.Итого 700 км за 10 часов.Ровно-Броды-Дубно те же реверсы и убитая дорога,что и два года назад.Плакаты о том,что работы завершены в ноябре 2009. Бешеное кол-во фур на Киев,вероятно таможню "прорвало"...От Ровно до Житомира четырехрядной дороги аж 58 км,остальное - "70","50","Обгон запрещен" и менты повсюду. На тех участках от Львова до Дубно,где дорога отличная,хаотично расставлены теже "70" и под ними стоят гаи.Очень удобно,идешь себе 130 на круизе и тут "50" с примечанием "2 км,появились населенные пункты длиной по 500 метров и экипажем посередине... От Киева до Житомира много латок и машина скачет на них изрядно... Вобщем,на это лето я бы прогноз Киев-Львов давал не менее 7 часов...
Ездили на выходных в Карпаты. Начитался форума,думал,что нормально доеду.Итого 700 км за 10 часов.Ровно-Броды-Дубно те же реверсы и убитая дорога,что и два года назад.Плакаты о том,что работы завершены в ноябре 2009. Бешеное кол-во фур на Киев,вероятно таможню "прорвало"...От Ровно до Житомира четырехрядной дороги аж 58 км,остальное - "70","50","Обгон запрещен" и менты повсюду. На тех участках от Львова до Дубно,где дорога отличная,хаотично расставлены теже "70" и под ними стоят гаи.Очень удобно,идешь себе 130 на круизе и тут "50" с примечанием "2 км,появились населенные пункты длиной по 500 метров и экипажем посередине... От Киева до Житомира много латок и машина скачет на них изрядно... Вобщем,на это лето я бы прогноз Киев-Львов давал не менее 7 часов...
ИМХО конечно надо было ехать Чуднов-Любар-Тернополь-Львов.....Любар-Лановцы и Тернополь-ЛЬвов покрытие хуже конечно..зато машин почти нету...до Тернополя за 4,5-5 часов реально доехать.....Тернополь-Львов 1,5- 2 часа итого 7 часов
итого 7 часов
Топікстартер критикував ось цю гілку. В мене там вийшло 6.5 годин з годиною на різноманітні стопи. Тобто саме на їзду вийшло 5.5. Щоправда трафік 8 травня був невеликий.
Смотрю ничего не изменилось с зимы. А говорили: "Не паникуй, до мая все починят" Де там.
...Вобщем,на это лето я бы прогноз Киев-Львов давал не менее 7 часов...
Вчера.... из Львова в 19, одна остановка "на покушать" (примерно час), и 4-5 остановок "покурить" (время не засекал) в Киеве были примернов 3 ночи.... фур мало, были в 2-3 местах, думаю, что в светлое время было бы долше....
ИМХО конечно надо было ехать Чуднов-Любар-Тернополь-Львов.....Любар-Лановцы и Тернополь-ЛЬвов покрытие хуже конечно..зато машин почти нету...до Тернополя за 4,5-5 часов реально доехать.....Тернополь-Львов 1,5- 2 часа итого 7 часов
имею чуть другое мнение - не топать на лановцы и тернополь, а ехать на кременец-почаев-радвилов - быстрее до гладкого асфальта добираешься, а там уже можно и не так спешить - когда машинка плывёт это уже не так раздражает
Топікстартер критикував ось цю гілку. В мене там вийшло 6.5 годин з годиною на різноманітні стопи
Ну.дело такое.я принципиально старался не нарушать ПДД.Т.е. ехать 90 там,где написано 70 и не обгонять там,где висит знак... С одной стороны,большинство попутных с номерами АА АІ ехало так,будто голова отсутствует вообще...Ну и ложить хотели на знаки,вежливость и т п С другой стороны,пара перегонщиков,которых я встретил на первом реверсе у Бродов,и которые ушли в точку,тупо подрезав очередь на следующем,потом догоняли меня уже на окружной Житомира,где один из них чуть не убился прямо передо мной...
В Тернополе было много постов ГАИ? А то по впечатлению после поездки в Карпаты, что там нет местного населения, только одни ГАИшники. Утрирую, конечно, но постов было много, а дорог не было. Кто едет с Тернополя через Збараж-Лановци до Любара, не забывайтесь заправляться после Тернополя или в нём, по этой трассе заправок почти нет.
Так и есть. У меня до Трускавца через Львов получается 9-11 часов. Это с соблюдением знаков и превышением скоростного до +20. Вилка в 2 часа - это в зависимости от загрузки дороги.
Кто едет с Тернополя через Збараж-Лановци до Любара, не забывайтесь заправляться после Тернополя или в нём, по этой трассе заправок почти нет.
Є Shell у Старому Любарі.
Вчера проехал Киев-Львов. Ехал традиционным маршрутом, все города по окружным. От КП до КП - 6 ч 04 мин. Общая средняя - 82 км/ч, средняя скорость движения - 86 км/ч. Реверсов насчитал 5 шт., стоял на двух из них минут по 5-ть. Старался ехать в режиме "+19". Самый плохой участок (по покрытию) - Киев-Житомир. Еще ближе к Дубно встретилось пару участков со "старым" покрытием, но достаточно коротких. Знаков 50, 70 и обгон запрещен достаточно, ГАИ немного (скорее всего, потому что суббота), пару аварий (на участках с ремонтом). Опять же, поскольку суббота, то кол-во фур, как по мне, не критично. В прошлом году ехал через Любар-Кремнец-Почаев-Радовилов - по времени получилось 5:30, тоже в субботу - была вообще пустая дорога, покрытие значительно хуже. Мне видится предпочтительнее все таки традиционный маршрут во многом благодаря значительно лучшему покрытию. В пятницу поеду назад - отпишусь.
В пятницу вернулся назад. Реверсов, вроде как, стало меньше - 2 или 3. Новое покрытие оч. достойное. От дома до дома что туда, что назад общая средняя (это с учетом того, что в Киеве попал в бурю и град) - 75 км/ч.
Місяць тому знайома їхала Київ-Львів по М06 майже 11 годин, тому вирішив поїхати старим добрим маршрутом Львів-Кременець-Любар-Житомир-Київ. До Чудніва дорога практично вільна, після - вже з'явився трафік, Житомир-Київ - 130 км/г, пройшов рівно, тільки під Києвом традиційна невелика тягнучка була. Стан дороги - задовільний, тернопільська область не дуже (особливо в р-ні Катеринівки), але в принципі дорога нормальна, 80-110 їхати можна і треба. Пройшов за 6 годин рівно (1 зупинка на 3 хв, без дозаправок).
В пятницу вернулся назад. Реверсов, вроде как, стало меньше - 2 или 3. Новое покрытие оч. достойное. От дома до дома что туда, что назад общая средняя (это с учетом того, что в Киеве попал в бурю и град) - 75 км/ч.
Ездил на неделе два раза тудым-сюдым. БОльшая часть дороги Ровно-Житомир (Ровенская область - полностью, Житомирская около половины) уже отремонтирована и запущена четырехполоской.
В пятницу вернулся назад. Реверсов, вроде как, стало меньше - 2 или 3. Новое покрытие оч. достойное. От дома до дома что туда, что назад общая средняя (это с учетом того, что в Киеве попал в бурю и град) - 75 км/ч.
Ездил на неделе два раза тудым-сюдым. БОльшая часть дороги Ровно-Житомир (Ровенская область - полностью, Житомирская около половины) уже отремонтирована и запущена четырехполоской.
Т.е. по дороге на Львов уже нет смысла объезжать через Любар-Радивилов, а проще ехать напрямую?
В пятницу вернулся назад. Реверсов, вроде как, стало меньше - 2 или 3. Новое покрытие оч. достойное. От дома до дома что туда, что назад общая средняя (это с учетом того, что в Киеве попал в бурю и град) - 75 км/ч.
Ездил на неделе два раза тудым-сюдым. БОльшая часть дороги Ровно-Житомир (Ровенская область - полностью, Житомирская около половины) уже отремонтирована и запущена четырехполоской.
Т.е. по дороге на Львов уже нет смысла объезжать через Любар-Радивилов, а проще ехать напрямую?
Именно так
Київ-Львів станом на 19.08. При підїзді до Житомира (заправки ВОГ) - залишилася лише одна полоса, будують підїзди і заїзди на нову двохрівневу розвязку. При виїзді з Житомирської обїздної в стророну Рівного також звуження дороги через будівництво розвязки. Від Корця до Рівного вже вся дорога відкрита для руху (нема ділянок з двостроннім рухом). Більшість сіл вже стали "синіми", але в них бувають обмеження 50-70 км через геніальну ідею встановлювати світлофори на пішохідних переходах. Крім того, де не де дорожники полишали тимчасові знаки обмеження швидкості, чим даїшники користуються. Рівненська кільцева - є реверсивний рух, кладуть фінішний асфальт. До Бродів пару місць ще старої дороги (не більше 10 км в сумі), пару реверсів - ремонт мостиків. У самих Бродах кладуть фінішний асфальт в районі моста через залізницю, присутній реверс. У Львові масштабні ремонти вулиць, зокрема при вїзді з Києва.
Київ-Львів станом на 19.08. При підїзді до Житомира (заправки ВОГ) - залишилася лише одна полоса, будують підїзди і заїзди на нову двохрівневу розвязку. При виїзді з Житомирської обїздної в стророну Рівного також звуження дороги через будівництво розвязки. Від Корця до Рівного вже вся дорога відкрита для руху (нема ділянок з двостроннім рухом). Більшість сіл вже стали "синіми", але в них бувають обмеження 50-70 км через геніальну ідею встановлювати світлофори на пішохідних переходах. Крім того, де не де дорожники полишали тимчасові знаки обмеження швидкості, чим даїшники користуються. Рівненська кільцева - є реверсивний рух, кладуть фінішний асфальт. До Бродів пару місць ще старої дороги (не більше 10 км в сумі), пару реверсів - ремонт мостиків. У самих Бродах кладуть фінішний асфальт в районі моста через залізницю, присутній реверс. У Львові масштабні ремонти вулиць, зокрема при вїзді з Києва.
Спасибо огромное за обноленную информацию! Очень кстати:-)
ИМХО конечно надо было ехать Чуднов-Любар-Тернополь-Львов.....Любар-Лановцы и Тернополь-ЛЬвов покрытие хуже конечно..зато машин почти нету...до Тернополя за 4,5-5 часов реально доехать.....Тернополь-Львов 1,5- 2 часа итого 7 часов
Я б не радив їхати так як ти написав. Як що не їхати через Рівне, то тоді краще через Кременець (Житомир - Любар - Кременець - Радивилів - Броди - Львів)
До Львіва доїхав за 6,5 годин с 2 зупинками.
На свята краще їхати через Крименеуь, бо через Рівно після простоя митниці, потім дуже багато фур.
Київ-Львів станом на 19.08. При підїзді до Житомира (заправки ВОГ) - залишилася лише одна полоса, будують підїзди і заїзди на нову двохрівневу розвязку. При виїзді з Житомирської обїздної в стророну Рівного також звуження дороги через будівництво розвязки. Від Корця до Рівного вже вся дорога відкрита для руху (нема ділянок з двостроннім рухом). Більшість сіл вже стали "синіми", але в них бувають обмеження 50-70 км через геніальну ідею встановлювати світлофори на пішохідних переходах. Крім того, де не де дорожники полишали тимчасові знаки обмеження швидкості, чим даїшники користуються. Рівненська кільцева - є реверсивний рух, кладуть фінішний асфальт. До Бродів пару місць ще старої дороги (не більше 10 км в сумі), пару реверсів - ремонт мостиків. У самих Бродах кладуть фінішний асфальт в районі моста через залізницю, присутній реверс. У Львові масштабні ремонти вулиць, зокрема при вїзді з Києва.
Возвращались 22.08 ночью от Ровно до Киева. Уже едешь по отремонтированным участкам - Это уже + Ночью только один пост был под Житомиров в Березовке - но это как всегда. Машин очень мало - можно ехать 110-130км.час спокойно!
Очень странно когда едешь со стороны Ровно - а там уже все готово где-то 80км трассы до Корца - висят знаки 90 ???? сделали дофига пешеходных переходов???? Блин после европейских дорог выглядит как самоубийство там переходить!!!! неужели небыло денешек на моситки????
П.С, Дорога будет отменная - только испорчена нашим государством светофорами, переходами и разворотами!!!! Как же я соскучился за Украиной ))))
П.С. интересно, а объездную Львова не собираются расширять?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Де там.
