Есть Киа Сид 1.6 автомат, пробег 34К и вот недавно появился такой баг при разгоне особенно под горку появились какие-то рывки, причем очень ощутимые, даже пассажирами. Также иногда обороты не растут, даже при педали нажатой в пол, но другой раз нажмешь и все нормально. рывки появляются или под горку или при скорости 80 км в час и выше.
Единственное, на что я грешу пока это на плохой бензус. Других вариантов у меня нет, может кто-то с такой фигней сталкивался?
В ответ на: Лампа чек не горит. Свечи менял 5К км назад, но понимаю, что с нашим бензусом их и за 1К убить можно.
К сожалению и за меньший период, было дело заправился на одной брэндовой заправке вечером а утром и завестись не мог, выкрученные свечи были как в мазуте, отаке Р.С. Свечи и фильтра можно дешевле взять у ребят в Сид клубе
Такая же фигня была на Фиате - была забитая сетка бензонасоса. Проявлялось дергание на разгоне, либо в горку - короче когда бенза двигателю больше нужно.
Причем проявлялось только в жару, видать насос перегревался и падала производительность. Доходило до того, что дергается, заливаешь полный бак прохладного бенза с заправки, полчаса едет не дергается, потом снова дергается...
Так что сначала проверь ошибки в ЭБУ, если там чисто, то пусть смотрят бензонасос.
Замена топливного фильтра и чистка сетки процедура профилактическая и не ухудшит параметров автомобиля. Можно ждать выхода из строя насоса а можно поменять фильтр раньше сохранив деньги и нервы.
Да ничего там сложного нет. С 5-летним ребенком в качестве "помощи" - меньше часа времени. Только внимательно на резинки смотри, с неслабым натягом влезают
Главное не курить при замене! И страховку КАСКО держать подальше от машины при данном ремонте.
Но если серьезно, то там в отчете не хватает нескольких принципиальных вещей:
- топливо в системе находится под давлением 3-6 атм даже в выключенном состоянии. Если вот так просто снять трубки, все это будет в салоне. Чтобы этого не случилось, нужно на заведенной машине, снять разъемы элелектрические на бензонасосе. Машина проработает еще секунд 20-30 и заглохнет - давление спущено.
- очень желательно снять клемму с аккумулятора и подготовить рядом огнетушитель
- желательно все застелить клеенкой вокруг отверстия бензонасоса
- когда насос выймешь, закрой чем-то дыру в баке, чтоб пока ты с ним возишься, ничего там не воспламенилось
- очень осторожно с пластиком - все довольно хрупкое, так как живет в бензине
Спасибо всем, сегодня поменял фильтр. Конечно мудренно, как для первого раза. Такое впечатление, что сердце оптимуса Прайма достаешь :-) Когда уже ставил насос на место. цепанул датчик топлива, и при первом заводе стрелка топлива не двигалась, пришлось опять вытаскивать насос.
вроде дергание пропало. :-)
Researcher отдельный респект за совет про сбром давления.
В общем замена фильтра проблему не устранило. Ранее дергания начинались на 80 км в час, а вчера пришлось проехаться по трассе, так рывки начались на 110 км в час, и быстрее 120 км/ч машина не желала разгоняться.
Замена свеч вроде бы проблему решила. На обратном пути по Бориспольской трассе машина разгонялась нормально и без рывков.