Попробуй почистить датчик расхода воздуха и датчик положения дроччельной заслонки. Мне сильно помогло, а работы там на 30 мин.
В общем замена фильтра проблему не устранило. Ранее дергания начинались на 80 км в час, а вчера пришлось проехаться по трассе, так рывки начались на 110 км в час, и быстрее 120 км/ч машина не желала разгоняться.
Замена свеч вроде бы проблему решила. На обратном пути по Бориспольской трассе машина разгонялась нормально и без рывков.
Странно, что check engine не горел, возможно, имеет смысл проверить адекватность его реагирования. Вспомни где заправлялся более 2-3 раз, т.к. проблема в плохом бензине - железо.
Было то же самое: сначала загорелся check engine, забил на него и ездил с ним более 1500 км, т.к. подозревал свечи. В какой-то момент при возвращении домой стала пропадать тяга, а на подъеме от Караваевых дач машина жестко ограничивала скорость - не выше 60км/ч. На следующий день поменяли свечи, все остальное оказалось в норме.
У-йо. Как фсе плохо. Я думал у меня паршивые свечи после 30-ти тыщ, но тут вообще ужос. Попросим более опытных товарищей откомментить
У-йо. Как фсе плохо. Я думал у меня паршивые свечи после 30-ти тыщ, но тут вообще ужос. Попросим более опытных товарищей откомментить
Так а что тут комментировать - наличие ферроцена в бензине?
Свечи страшненькие, зазор межэлектродный огромный. Красный налет на электродах - ферроцены. Прорыв газов из цилиндров сквозь не плотное соединение гайки и керамического сердечника. В который раз убеждаюсь - у нас нормального НЖК нету
Так а что тут комментировать - наличие ферроцена в бензине?
Кстати по поводу фероцена. Жаль не сфоткал пластиковый каркас бензонасоса и фильтр бензиновый. Когда-то белый пластик, стал тупо красным, и это не грязь, а красная дрянь прямо въелась в пластмассу.
И это при том, что 95% заправок у меня составляет 92 бензус.
продал бы свой whistler xtr-690 (одна аппаратная платформа с xtr-695, pro-78 - по дальнобойности одинаковы) за 850 грн
Свечи страшненькие, зазор межэлектродный огромный. Красный налет на электродах - ферроцены. Прорыв газов из цилиндров сквозь не плотное соединение гайки и керамического сердечника. В который раз убеждаюсь - у нас нормального НЖК нету
Вся фишка в том, что я бы переиначил выделенным. У меня такие же стояли с ЗАВОДА из КОРЕИ (там если присмотреться, написано Made in Korea, на тех, что у нас - повально JApan, они ещё быстрее умирают), такая же беда, хоть и не в таких масштабах.. .
Год подряд заправлялся на заправке Талисман на Уманской, там вроде всегда нормальный бенз был. Просто я рядом живу, и мне удобно.
Раз на ТНК хватанул полный бак 95, очень хреновый был, вот после этого все беды и начались :-)
Год подряд заправлялся на заправке Талисман на Уманской, там вроде всегда нормальный бенз был. Просто я рядом живу, и мне удобно.
Раз на ТНК хватанул полный бак 95, очень хреновый был, вот после этого все беды и начались :-)
Спускайся к Кардачам - для заправки на ОККО 95м (я заправляю 95-евро)
Не сочтите за антирекламу, но на ТНК и Лукойл ни ногой (были не приятные инциденты) и уже очень давно, если бюджетный бензин то Укрнафта и АНР, а так конечно ОККО, ВОГ, Шелл.
Не сочтите за антирекламу, но на ТНК и Лукойл ни ногой (были не приятные инциденты) и уже очень давно, если бюджетный бензин то Укрнафта и АНР, а так конечно ОККО, ВОГ, Шелл.
Блин, рывки вернулись. Причем бензус с заправки ОККО. Фиг его знает, из-за чего это. Поеду на СТО, пусть разбираются.
З.Ы.
А вот подумалось, может это из-за жары?
У тебя Кед не желтый и не тебя ли я сегодня обсигналил на повороте на Искровскую? По рывкам даже не знаю, форсунки, сцепление? в клубе ветку создавал?
Не сочтите за антирекламу, но на ТНК и Лукойл ни ногой (были не приятные инциденты) и уже очень давно, если бюджетный бензин то Укрнафта и АНР, а так конечно ОККО, ВОГ, Шелл.
Блин, рывки вернулись. Причем бензус с заправки ОККО. Фиг его знает, из-за чего это. Поеду на СТО, пусть разбираются.
З.Ы.
А вот подумалось, может это из-за жары?
На СТО тебе поменяют свечи, заплатишь за них + работы 300 грн. Имхо, нет смысла. Возможно, сказываются остатки старого бензина, это я поборол тем, что поездил с десяток километров на высоких оборотах при пониженных передачах, тем самым "прокалив" свечи.
У тебя Кед не желтый и не тебя ли я сегодня обсигналил на повороте на Искровскую? По рывкам даже не знаю, форсунки, сцепление? в клубе ветку создавал?
Нет, не желтый, хотя живу очень рядом с Искровской :-)
Давление в топливной рамепе проверяли? И производительность форсунок? Выше 80-ти машина разгоняется или вообще отказывается ехать?
Как по мне - явная проблема с бензонасосом. Меряйте производительность оного и давление в рампе.
Давление в топливной рамепе проверяли? И производительность форсунок? Выше 80-ти машина разгоняется или вообще отказывается ехать?
Разгоняется выше 80, и после 80 разгон такой уверенный, а вот от 50 до 80, какие-то странные подергивания есть.
понятно, что что то не так со сгоранием в цилиндрах, нов рез-те чего? Непонятки с подачей топлива (бензонасос, рампа, форсунки, клапан обратки) /Электрика (свечи, катушка). датчик оборотов имхо мона сразу убрать, т.к он не один, и при вылете одного - чек бы проявился моментально) Клапан ХХ? Проверяйте давление во впускном хотя б по OBD. Нет ли резких изменений
понятно, что что то не так со сгоранием в цилиндрах, нов рез-те чего? Непонятки с подачей топлива (бензонасос, рампа, форсунки, клапан обратки) /Электрика (свечи, катушка). датчик оборотов имхо мона сразу убрать, т.к он не один, и при вылете одного - чек бы проявился моментально) Клапан ХХ? Проверяйте давление во впускном хотя б по OBD. Нет ли резких изменений
А комп. диагностика покажет это все? Блин, может у меня параноя, но мне кажется, что при любом нажатии на газ коробка понижает передачу. Сегодня ехал по Урицкого вверх, от ЖД моста, так на подъеме машина вообще не ускорялась и обороты не росли вовсе. Причем педаль газа, топтал как угодно, и в пол нажимал, и отпущу и легко надавливаю, короче [*****] какая-то. Поеду завтра на AutoFit пусть смотрят.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
Поеду завтра на AutoFit пусть смотрят.
