если тормозная система герметична, по идее ничего страшного..главный враг тормозной жидкости - это влага, которую тормозуха "напитывает" в себя...
Та в том-то и дело, что 100% герметичности там нет. Есть сообщение с воздухом в расширительном бачке, иначе в случае расширения или поломок тормозной системы некуда будет излишки сливать... Поэтому и такие сроки с регламентами. В МБ раз в 2 года, причем независимо от пробега...
Проголосовал раз в 2 года, несколько дней назад заменил как раз 2 года и 60тык пробега, залил Feredo, только одно не пойму передние суппорта грется стали после поездок по городу трогаю за колесный диск он горячий, что может быть какие мысли???
В ответ на: Проголосовал раз в 2 года, несколько дней назад заменил как раз 2 года и 60тык пробега, залил Feredo, только одно не пойму передние суппорта грется стали после поездок по городу трогаю за колесный диск он горячий, что может быть какие мысли???
Если технически то вот: Тормозная жидкость имеет свойства впитывать влагу так как химическим путем она удаленна для увеличения температуры кипения в 240 градусов цельция. за два года использования влага накапливается естественным путем и температура кипения падает в двое. После чего при нажатии педали тормоза температура трения колодок передается на суппорта и в случае низкой температуры кипения жидкость закипает, выделяется пар, после чего эфективность тормозной системы значительно падает. Что чревато проблемой на дороге. Тест тормозной жидкости = 0 грн. Замена тормозной жидкости от 100 грн . Киев 0445012812
Интересно, как они тестируют жидкость? Обычным омметром? А у меня такой вопрос. Можно ли использовать оставшиеся полбутылки ТЖ, если она пролежала 2-3 года герметично закрытая?