При приближении к перекрёстку борткомпьютер через WLAN или UMTS считывает инфу со светофора и рассчитывает скорость "зелёной волны". Скорость высвечивается в синем квадратике. При наличии автомата автоматически втыкается наиболее подходящая к ситуации скорость. И ещё мешает ехать на красный - сначала пикает а потом слегка одёргивает.
В ответ на: При приближении к перекрёстку борткомпьютер через WLAN или UMTS считывает инфу со светофора и рассчитывает скорость "зелёной волны". Скорость высвечивается в синем квадратике. При наличии автомата автоматически втыкается наиболее подходящая к ситуации скорость. И ещё мешает ехать на красный - сначала пикает а потом слегка одёргивает.
В бариспале тока атключать нада - бо сгарит нахрен
В ответ на: Интересно, если на перекрестке несколько направлений (обычно как минимум два) как машина определит, какой светофор именно ее?
Па ЖиПиЭсу
Это слишком очевидный ответ ЖПС в условиях плотного европейского города частенько лажает, поэтому с лишними одергиваниями в ответственный момент проезда перекрестка можно и пострадать.
В ответ на: При приближении к перекрёстку борткомпьютер через WLAN или UMTS считывает инфу со светофора и рассчитывает скорость "зелёной волны". Скорость высвечивается в синем квадратике. При наличии автомата автоматически втыкается наиболее подходящая к ситуации скорость. И ещё мешает ехать на красный - сначала пикает а потом слегка одёргивает.
В бариспале тока атключать нада - бо сгарит нахрен
намана-намана - а на выезде из Борисполе будку нужно поставить, типа "ремонт эти самых хреней". А чё - тема Бо совсем уже эти буржуи обнаглели... понаехали тут....
В ответ на: Интересно, если на перекрестке несколько направлений (обычно как минимум два) как машина определит, какой светофор именно ее?
Па ЖиПиЭсу
Это слишком очевидный ответ ЖПС в условиях плотного европейского города частенько лажает, поэтому с лишними одергиваниями в ответственный момент проезда перекрестка можно и пострадать.
Через пару лет включат "Галлилео", который иммено в условиях города затыкает Жипиэс за пояс.
В ответ на: Интересно, если на перекрестке несколько направлений (обычно как минимум два) как машина определит, какой светофор именно ее?
Па ЖиПиЭсу
Это слишком очевидный ответ ЖПС в условиях плотного европейского города частенько лажает, поэтому с лишними одергиваниями в ответственный момент проезда перекрестка можно и пострадать.
Через пару лет включат "Галлилео", который иммено в условиях города затыкает Жипиэс за пояс.
ага и европейцы, типа немцы которые за ради экономии готовы ездить хоть на курином помете, лишбы сэкономить, будут раскалываться на оплату мобильного трафика, подписку галлилео и прочее за ради...??? хотя блютуз хендсфри от мерседеса за $500 мы уже проходили, какиетож это покупали...
В ответ на: Интересно, если на перекрестке несколько направлений (обычно как минимум два) как машина определит, какой светофор именно ее?
Па ЖиПиЭсу
Это слишком очевидный ответ ЖПС в условиях плотного европейского города частенько лажает, поэтому с лишними одергиваниями в ответственный момент проезда перекрестка можно и пострадать.
Через пару лет включат "Галлилео", который иммено в условиях города затыкает Жипиэс за пояс.
ага и европейцы, типа немцы которые за ради экономии готовы ездить хоть на курином помете, лишбы сэкономить, будут раскалываться на оплату мобильного трафика, подписку галлилео и прочее за ради...??? хотя блютуз хендсфри от мерседеса за $500 мы уже проходили, какиетож это покупали...
Да, пожалуй ты прав. У немцев до сих пор дисковые телефоны и ч/б теливизоры стоят. Ездят они на паравозах на курином помёте, а если помёт заканчивается, то пересаживаются на "Жуки", ибо кроме Жуков ни одна машина по ихним грунтовым дорогам не проедет. Куда им до каких-то светлофоров с жипиэсами...