В ответ на: Тебе уже на раз говорили, не на 200грн, а на 100%!
не вижу разницы в данных суждениях. Зачем машину было покупать такую дорогую? Или ты реально думал, что транспортный сбор сохранится на том же мизерном уровне, как был 5 лет назад? Или ты когда голосовал за нового президента не знал кто будет премьером? Ведь действительно смешно, когда владельцу авто премиум-бренда бьет по карману сумма в 300 долларов в год.
Так, а за что отдавать лишних 1500-3000грн за два года? Просто потому что я заработал деньги на хорошую машину, а кто-то ездит на славуте? И я уже спрашивал в этой ветке: чем моя машина сильнее убивает асфальт чем какая либо другая?
В ответ на: Проблем, собственно, две. Во-первых, изначально несправедливый и нелогичный принцип привязки к рабочему объёму. Во-вторых, тот факт, что далеко не все машины с большими моторами - премиум.
Сделать привязку к мощности, как в россии логичнее? Почему? Ну вот Вы же адвокат или как? Вам прямая дорога в суд защищать свои права!
В ответ на: Так, а за что отдавать лишних 1500-3000грн за два года?
Ну открой бюджет и посмотри за что ...кошти, отримані до спеціального фонду Державного бюджету України .... спрямовуються відповідно на: 1) розвиток мережі й утримання автомобільних доріг загального користування (за рахунок джерел, визначених пунктами 1, 2, 3 та 35 статті 6 цього Закону); и еще 66(!) пунктов. Еще вопросы?
В ответ на: ? И я уже спрашивал в этой ветке: чем моя машина сильнее убивает асфальт чем какая либо другая?
А чем меньше? у кабмина и вр есть право устанавливать, у тебя есть право за них не голосовать, есть право разработать и подать свой законопроект, права не платить у тебя нет.
Проблема ж не в размере сбора, правда? Проблема в том, что деньги все разворовываются. Зачем тогда распускать сопли о повышении сбора и молчать о реальной проблеме? Наша психология...
В ответ на: не вижу разницы в данных суждениях. Зачем машину было покупать такую дорогую? Или ты реально думал, что транспортный сбор сохранится на том же мизерном уровне, как был 5 лет назад? Или ты когда голосовал за нового президента не знал кто будет премьером? Ведь действительно смешно, когда владельцу авто премиум-бренда бьет по карману сумма в 300 долларов в год.
Так, а за что отдавать лишних 1500-3000грн за два года? Просто потому что я заработал деньги на хорошую машину, а кто-то ездит на славуте? И я уже спрашивал в этой ветке: чем моя машина сильнее убивает асфальт чем какая либо другая?
У меня хорошая машина (ИМХО), но при покупке стоила она недорого, да и сейчас стоит, как обычный 20-ти летний немецкий рыдван. Хотя сама по себе да - машина премиум-класса, тут вам не это и даже не то. Раньше я платил 2000грн. в год (40грн./100куб.см). 5 лет платил. За шо - так до сих пор и не понял, пробег за 5 лет эксплуатации в Украине - примерно 5400км. Последние 2 года машина стоит, и вероятно, еще два ближайших года тоже больше простоит, чем проездит. В этом году надо заплатить за 2009-2010 4000грн. и в следующих 2011-2012 вместо 4000грн. сразу 9600грн. Красиво! НО ЗА ЧТО!? Дорог нет, зебин [*****], куча идиотов на этих самых "дорогах", включая ДАИ и прочих - и еще и платить больше? Пшлинах, я на Джыгули дедовы талон 2012 когда делал, специально попросил не вписывать модель автомобиля и номер кузова....
В ответ на: Еще доказательство того, что транспортный сбор давно пора включить в стоимость бензина. Не пойму зачем изобретать велосипед????
Не волнуйся, думаю они вскоре ключат и в стоимость бенза, забыв выключить из ТО... да еще и умножив его на 2
Так а так и будет! Вон сегодня уже говорят что правительство раздумывает ввести новый налог, включив его в стоимость бензина. При чём речь идёт не о замене транспортного сбора, а именно о НОВОМ налоге. Так что будем теперь платить дважда, и при ТО, и при покупке топлива!
1. Размер налога определяется платежеспособностью "налогообложенного"; чем больше у человека денег, тем больше с него можно поиметь; это работает во всех странах. Поскольку нормальный человек не покупает, например, MB S600 на последние деньги и не ставит на него потом ГБО в попытках сэкономить; соответственно, он легко может заплатить налог, соответствующий разнице в стоимости километра между S600 и в нашем случае случае, например, и Ланоса.
2. В Германии основной транспортный сбор - в топливе (по разным данным это 30-70% его розничной стоимости), а то, о чем ты говоришь - своего рода дополнительный стимулирующий налог. Кстати, они по-моему сейчас переходят от объема двигателя на чистоту его выхлопа.
В ответ на: Проблема ж не в размере сбора, правда? Проблема в том, что деньги все разворовываются. Зачем тогда распускать сопли о повышении сбора и молчать о реальной проблеме? Наша психология...
Это ваша психология, а не моя. Вы радуетесь что вас обворовали только на 200грн, а меня на 1500грн? И как вы определаете что все деньги разворовывают?
У меня вопрос не в целевом назначении денег, а один почему владельцы с объемом двигателя выше среднего должны платить в 7 и более раз больше чем владельцы малолитражек? Просто потому что один умеет зарабатывать, а другой нет?
В ответ на: Проблема ж не в размере сбора, правда? Проблема в том, что деньги все разворовываются. Зачем тогда распускать сопли о повышении сбора и молчать о реальной проблеме? Наша психология...
Это ваша психология, а не моя. Вы радуетесь что вас обворовали только на 200грн, а меня на 1500грн? И как вы определаете что все деньги разворовывают?
У меня вопрос не в целевом назначении денег, а один почему владельцы с объемом двигателя выше среднего должны платить в 7 и более раз больше чем владельцы малолитражек? Просто потому что один умеет зарабатывать, а другой нет?
+100
Меня всегда прикалывала хохляцкая быдлопсихология радоваться горю ближнего - "так вам и надо, а меня пока пронесло"
В ответ на: Какое отношение, моя бензопила имеешь к вашему асфальту? =)
Представляешь, даже тут не надо ничего придумывать. Для таких случаев в Европе продается бензин с красителем... На него не распространяется налог за дороги...
В ответ на: Какое отношение, моя бензопила имеешь к вашему асфальту? =)
Представляешь, даже тут не надо ничего придумывать. Для таких случаев в Европе продается бензин с красителем... На него не распространяется налог за дороги...
+1 Жестяная канистрочка такая на 5 литров с нарисованным инструментом (бензокоса, пила и бензогенератор)
В ответ на: Тебе уже на раз говорили, не на 200грн, а на 100%!
не вижу разницы в данных суждениях. Зачем машину было покупать такую дорогую? Или ты реально думал, что транспортный сбор сохранится на том же мизерном уровне, как был 5 лет назад? Или ты когда голосовал за нового президента не знал кто будет премьером?
jia голосовал за Януковича ? Или я не понял.
Всего 100 дней и голосовавших за голубцов уже не найдешь практически, ну только пару малоросов отмороженных полностью и те не признаются когда уже покращеня начнёться вместо погиршення
Вот имхо те кто говорит что 200 грн не деньги в этом топике... за прохфесора и голосовали. Успокаивают себя, что не так плохо еще.
это ты о себе так Я голосовал за Януковича и моя позиция ни на копейку не изменилась. По поводу отмороженых полностью приезжай в гости и скажеш мне это в глаза, а то гавкать с со своего чуркистана тока горазд
У меня машина в гараже, а не во дворе, где все бы спотыкались и сгниёт она за время, за которое пять ланосов сгнить успеют. Тут как бы вообще не о том речь шла. Думаю, что платить должен не тот, у кого денег больше или меньше, не тот, кто ездит или не ездит, а тот, кто пользуется дорогами, "услугами ГАИ" и прочим. Это логичнее. Например, я не хожу в магазин. Но меня обяжут, к примеру, оплатить обустройство парковки возле него. Или зелёной зоны. Тут, как кому ближе для понимания. Так, вот, какого я должен за это платить, если я в тот магазин и не езжу, и не хожу? Где логика? Или логика в том, что, если у меня есть машина (штаны, туфли и т.д.), то я должен платить априори? Только потому, что все платят? В этом случае, логичнее брать плату за воздух, например. Как минимум, все его используют - дышат, например. ("Они подлецы дышать реже стали!" - известная фраза, из поучительного мультика.) Да, сразу отвечу, на замечание, что я ещё и гараж занимаю - я ещё и место занимаю тем, что я просто живу. Это тоже обсудим?
В ответ на: 1. Размер налога определяется платежеспособностью "налогообложенного"; чем больше у человека денег, тем больше с него можно поиметь; это работает во всех странах. Поскольку нормальный человек не покупает, например, MB S600 на последние деньги и не ставит на него потом ГБО в попытках сэкономить; соответственно, он легко может заплатить налог, соответствующий разнице в стоимости километра между S600 и в нашем случае случае, например, и Ланоса.
Т.е. ты считаешь, что человек купивший ЕС600, загазировавшийся, получивший скидку 50% на странспортный сбор, задекларировал установку и ее цену в налоговой и в мае следующего года получил полное возмещение за это, заимев расход за километр ниже ланоса - идиот?