Кто-то ещё помнит такой автомобиль как Москвич 410? Кто может в деталях рассказать о своём опыте его внедорожной эксплуатации М-410Н? Где золотая середина его проходимости, по каким внедорогам на нём лучше не ездить и на сколько он вообще надёжный как 4Х4? Желательно описать всё в подробностях. Подвернулся мне тут недавно один экземпляр за недорого (цену скажу после покупки, если такая состоится и если кому интересно), он на полном ходу, мотор 45 л.с. Вот решил почитать отзывы владельцев - а их просто нет, может кто-то из вас с него начинал свой путь 4Х4.
Редкая штуковина. Мне кажется здесь вряд ли тебе о нем скажут. Купишь - расскажешь. Интересно
Машинка выпускалась токо 3 года, так что довольно редкий экземпляр. Хотя вариантов продажи не так уж и мало. Насчет оценки этой машины как вездехода - очень взвешенное описание в вики есть - вот почитай: http://ru.wikipedia.org/wiki/Москвич-410
в статье есть неточности: в книге написано, что рулевой механизм от ГАЗ М7 (полноприводный вариант Победы), а в статье - от ГАЗ М20. также неточная информация о глубине преодолеваемого брода (0.3), а в книге - 0.55. Так что статью писал некомпетентный человек
На поворотах опрокидывается сильно,движок слабенький ,но что-то менять несоветую раритет.
сароход, а можно как то по поподробнее. если у вас был этот автомобиль, опишите как она на бездорожье. в это и заключался мой вопрос
в статье есть неточности: в книге написано, что рулевой механизм от ГАЗ М7 (полноприводный вариант Победы), а в статье - от ГАЗ М20. также неточная информация о глубине преодолеваемого брода (0.3), а в книге - 0.55. Так что статью писал некомпетентный человек
Насчет брода - слуш, у Нивы брод 50см. Этот космич ниже, колеса меньше. Как у него брод может быть больше? У него банально забор воздуха ниже. Так что я бы задумался.
Симпатично,правда если машина сделана ибо может выстрелить что угодно.
я уже перегуглил на эту тему))) хочется отзывов реальных владельцев.
Википедия: Москвич 410Н - Высота: 1683 мм, Клиренс:220 мм, а вот расстояние от земли до порога я промеряю на месте, но уверяю тебя, оно или равное нивовскому, или больше. Ваз 2121: Высота: 1640 мм, Клиренс: 220 мм ...
По поводу забора воздуха - он происходит через горловину воздухоочистителя (с масляной ванной). горловина расположена в 5-7см от капота.
Вот отрывок из книги "Автомобили "Москвич" моделей 410Н и 411" (Москва - 1960), стр.42, раздел Преодоление водных препятствий (бродов), цитата: "На автомобилях "Москвич - 410Н" и "Москвич - 411" можно преодолевать в брод мелкие водоёмы и реки, если их глубина не превышает 550мм (т.е. до середины переднего буфера) и дно реки твёрдое".
А по поводу рулевого, да, оно от ГАЗ М20, это я перепутал с передними амортизаторами - это они от М72
староход, ты конечно извини,что я к тебе пристал, но распиши впечатление по подробнее пожалуйста. ну не томи )))
Ну честно говоря сомнения меня терзают насчет брода. У меня был москвич. А у деда был 403 космич - брательник твоего 410Н. У него кузов низкий, даже если его задрали путем установки больших колес - как он мог получиться выше нивы??? Чето я не понимаю. Купишь - свисти, приедем сравним.
Слушай, ты серьезно собираешся использовать этот антиквариат на реальном бездорожье?
Ты представляешь вообще что такое Москвич? Я ездил 5 лет на 408-м москвиче, он и по дорогам то постоянно ломался, а на бездорожье могу себе только представить что с ним будет
Мне кажется что эту машину стоит восстановить как музейный экспонат и возить по выставкам а не топить в болоте, где современные гораздо более крепкие внедорожники раскладываются
прекрасно представляю, у меня 407 уже 6 лет. если вовремя делать ТО (шприцевать) он очень надёдный. я ж не собираюсь её топить в болоте)))))))) такие машины должны ездить, в том числе и на лёгком внедорожье (добраться до дачи осенью-зимой, пик-ник и т.п.)
Честно говоря как человек много лет интересующийся автоантиквариатом данную машину просто грех переделывать и использовать по бездорожью это уже музейный экспонат,ходовые качества невысокие,в то время сильнее был ГАЗ М-72 Победа либо суперредкий вездеход на базе ГАЗ-21.Пожалейте для истории машину!
товарищи, моя философия такая: МАШИНА ДОЛЖНА ЕЗДИТЬ! иначе это хлам. Староход, между нами есть одна большая разница - я не интересуюсь антиквариатом, я на нём езжу
Каждый день можете позволить себе ездить на автоантиквариате,незнаю такое в стране и мире может себе супербогатый человек,тогда купите себе лучше ГАЗ-24 полноприводную спецзаказ,выпущено 6 штук.сейчас в России продают уставшую за 50000 у.е. говорят проходимость и комфорт на очень высоком уровне.
я так ничего и не понял из того, что вы написали, зачем мне покупать газ-24? какие 50000у.е.? вы о чем вообще?))))))) я далеко не богатый человек, но уже 6 лет езжу на М-407 и накатал почти 40 тыщ.км., мало? когда будет время, приеду на встречу староходцев покажу машину. да и вообще, о чём дискуссия? я не запрещаю вам купить 410-й, поставить на постамент и любоваться на антиквариат))) но я собираюсь на нём ЕЗДИТЬ, и считаю, что если он 50 лет откатал - запросто ещё несколько десятков откатает. у тебя же ник - староХОД, а не староСТОЙ, то есть старая машина должна жить, ездить, а не стоять. Вы только не обижайтесь, но я не понимаю зачем такую машину на постамент, спасибо за отзыв!
М-410
как по мне, он у не на такое способен на хорошей резине
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
