Верховна Рада ухвалила у першому читанні проект закону про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо дорожньо-транспортних пригод та виплат страхового відшкодування.
Як передає кореспондент УНІАН, “за” проголосували 322 із 416 народних депутатів, зареєстрованих у сесійній залі.
Законопроектом пропонується спростити оформлення матеріалів дорожньо-транспортних пригод, у яких відсутні травмовані чи загиблі особи, а пошкоджені лише транспортні засоби, та вдосконалити порядок виплати страхового відшкодування.
Зокрема, проектом пропонується внести зміни до Закону "Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів" у частині передачі страховикам повноважень оформлення матеріалів ДТП, у яких постраждали застраховані транспортні засоби та відсутні травмовані чи загиблі особи.
Окрім того, до Кодексу України про адміністративні правопорушення пропонується внести низку уточнюючих поправок до статей 124, 225, 260, 308, 321, 322.
По сути - верно. Если пострадало только железо, то путь оценкой повреждений и занимаются те, кто будет это оплачивать, т.е. страховые компании.
Но не всё так просто. Во-первых, никто из СК просто так с деньгами не расстается. Поэтому неизбежны споры "кто виноват?" = "кто будет платить?". И это весомый аргумент. Не говоря уже о том, что доение участников ДТП как официальное (штрафы за создание аварийных ситуаций в бюджет), так и неофициальные (разводы и поборы черным налом инспекторам в карман) приносит реальные деньги. Думаешь от них кто-то добровольно откажется?
В ответ на: Не говоря уже о том, что доение участников ДТП как официальное (штрафы за создание аварийных ситуаций в бюджет), так и неофициальные (разводы и поборы черным налом инспекторам в карман) приносит реальные деньги. Думаешь от них кто-то добровольно откажется?
В ответ на: По сути - верно. Если пострадало только железо, то путь оценкой повреждений и занимаются те, кто будет это оплачивать, т.е. страховые компании.
Но не всё так просто. Во-первых, никто из СК просто так с деньгами не расстается. Поэтому неизбежны споры "кто виноват?" = "кто будет платить?". И это весомый аргумент. Не говоря уже о том, что доение участников ДТП как официальное (штрафы за создание аварийных ситуаций в бюджет), так и неофициальные (разводы и поборы черным налом инспекторам в карман) приносит реальные деньги. Думаешь от них кто-то добровольно откажется?
споры кто виновати сколько платить решает суд, главное чтобы аваркомы всё правильно зафиксировали, а с двумя договорится уже сложнее чем с одним гайцем , но можно конечно.
ой сумлеваюсь, ой не верю Я себе это вижу лучше тока тем, шо не нада бут расширеной справки ГАИ получать и может быть в случе признания вины на месте будет шанс остаться с правами не доводя дело до суда. Однако хотелось бы, что б а/м попавшие в ДТП еще как можно быстрее освобождали дорогу, а не стояли из за 2х царапин часами затрудняя проезд всем остальным.
В ответ на: Не говоря уже о том, что доение участников ДТП как официальное (штрафы за создание аварийных ситуаций в бюджет), так и неофициальные (разводы и поборы черным налом инспекторам в карман) приносит реальные деньги. Думаешь от них кто-то добровольно откажется?
Дык, а отдача права оформления страховым разве как-то мешает? Ну будет суд на основании протокола, составленого не гаишником, а страховым комиссаром лишение выписывать - разница какая? Али вааще допишут в процедуру шо-та типа "с составлеными страховым комиссаром материалами участникам ДТП явиться в ГАИ с запасом денег для разводов и поборов, без чего страховку никому не выплачивать". Фигле им ездить, хай клиенты сами ездиют.
Совершенно не факт. Это тока в теории так, на практике оказывается много нюансов. Кроме скорости приезда а/к есть еще тарифы, реклама, сговоры с банками-выгодополучателями для кредитчиков, удобное расположение/время работы офиса и т.д. и т.п.
В ответ на: Ну будет суд на основании протокола, составленого не гаишником, а страховым комиссаром лишение выписывать - разница какая?
Большая. СК не выгодно, что бы их клиента лишали прав, по крайней мере на срок от года и более
Зато очень выгодно что бы лишали аккурат до окончания срока действия договора страхования
Ога. Особенно если это КАСКО, и договор лет так это на 5. Так выгодно, шо капец... А мысль, что клиент тупо продаст свой автомобиль, раз ездить на нем не может, в голову не приходила?
А вот это видели: "1) статтю 124 доповнити частиною такого змісту:
"Особа, цивільно-правова відповідальність якої застрахована, звільняється від адміністративної відповідальності за порушення правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів, за умови, що учасники дорожньо-транспортної пригоди не перебували в стані алкогольного, наркотичного чи іншого сп'яніння або під впливом лікарських препаратів, що знижують їх увагу та швидкість реакції, скористалися правом спільно скласти повідомлення про цю пригоду відповідно до Закону України "Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів";"
Права никто забирать не будет, более того - даже штраф платить не нужно будет... Начнет конкретно развиваться мошенничество страховое....