Мы славяне, народ комуникабельный и в основной массе открытый,не жадный и доверчивый у них не принято в гости ходить, они ходят к психологам а мы к соседу с бутылкой пива,да посидеть, поговорить по душам и на соседа я ментов не вызову за неправильно подстриженый газон поэтому мало у них автоклубов и самоутверждаемся мы в другом,а тут просто живое общение,а у журналюги комплексы с детсва остались
Мне аффара ошибочно - как объяснит существование "внемарочного" клуба Автоюа? Однако не соглашусь с горячими головами выше - о том, что владельцу РР не о чем поговорить по сравнению с владельцем Гетца. Как раз наоборот: у них тем больше и досуг ярче. Только они это не официруют и наклейки на полстекла не вешают.
Много правды в словах этого журналюги. (ИМХО)
Я сегодня на EVO видел наклейку - что-то типа эволюшен.клуб.уа
Это только подтверждает идею автора.
Я бы аффтара поправил немного. В качестве наброса на пропеллер, не воспринимайте серьезно
Дело в том, что нормальный человек, он в клубе не же тусуется, оно ему нафиг не нада. Кроме того, он зачастую не придерживается никаких марок, максимум считает себя автомобилистом (сделаем тут исключение для мультисексуального автоюа). А сбиваются в стаи именно те, кому это нужно, кто себя считает особым и старается эту уникальность подчеркнуть, такие люди и тянутся к другим таким же и их коллективная уникальность начинает доставать до стратосферы. Возникает такая себе каста. Есть также группа людей, которой не хватает уверенности в своем выборе (а он далеко не всегда определяется недостатком денег). А потом как-то втягивается. Так появляются фабии с наклейками форд-клаб.орг.юа, субары с надписями таврия.орг.юа и прочие фокусы с наклейками бмв-клуба.
Человек все-таки стадное животное Масштаб обобщения в стадо только у каждого свой, кто-то в фиеста-клубе, кто-то на форд-клубе, а кто-то на автоюа.
равда этот чел совсем забыл упомянуть такие вещи как: - общий интерес владельцев - решение технических проблем - банальное выясниние отличий своего экземпляра от чужого - да и просто общение...
1. Они вместе работают, или у них общие увлечения? 2. Технические проблемы решает оригинальный авторизованный сервис. 3. Гораздо более достоверную информацию можно получить у дилера или производителя. 4. Для "просто пообщаться" наличие авто не обязательно. Или ты считаешь, что те, у кого нет автомобиля не умеют разговаривать?
Для полноты картины - знаком с человеком который состоит в порше клубе (у него порш бокстер 2007 года) так что эти мнения этого человка остается его ИМХО, не стоит обращать внимание
Вы зануда, сударь. Впрочем как и автор статьи. Ничего личного. у каждого свои интересы и развлечения и поиски этих интересов и развлечений, занятий и т.п. важнее не какую вы даете оценку, а какую вам дают оценку.
то Москва не доросла просто, БМВ-, Мерсо-, ауди-воды в Киеве вполне себе водятся .
Водятся, они делятся кулибиными и разборками, потому как у них общая беда - несоответствие между собственной пафосностью и платежеспособностью. Зайди к ним и посмотри насколько там много владельцев автомобилей стоимостью хотя бы в 50 Килоевро (примерно столько стоит средний автомобиль перечисленных марок), которые не зарабатывают на этом клубе денег.
важнее не какую вы даете оценку, а какую вам дают оценку.
Кому важнее?
Да да, душевное равновесие за деньги не приобретается, и богатые самоутверждаются другим способом - тратят дофига денег, и чморят всех, кто тратит меньше.
стать богатым и заниматься тем же? В "душевном равновесии" и так замечен не был.
А если и автомобиль дешевый, и в клубах не состою - вовсе извращенец?
что ты или заслуженный пофигист или адекватно воспринимаешь свое текущее положение в окружающем мире.
Во-вторых, обычно, чем больше денег - тем меньше искренности в общении с другими и тем больше лицемерия. То-есть владельцы бентли не состоят в клубах не потому, что им не надо "сбиваться в стаи", а потому что они не делают то, что не приносит очевидной выгоды А гетцоводы намного веселее и дружнее, и общаются друг с другом просто ради удовольствия, которое бентлевод не сможет купить ни за какие деньги
Ты не поверишь, но люди у которых есть деньги обычно ценят их много меньше чем люди у которых их нет.
славяне, народ комуникабельный и в основной массе открытый,не жадный и доверчивый у них не принято в гости ходить, они ходят к психологам а мы к соседу с бутылкой пива,да посидеть, поговорить по душам и на соседа я ментов не вызову за неправильно подстриженый газон поэтому мало у них автоклубов
Нам бы побухать, потому работать недосуг, соответсвенно и денег только на самое дешевое и то в кредит. Вот так и замыкается круг
к объяснит существование "внемарочного" клуба Автоюа
Основные причины: 1. Убить рабочее время, глядя с умным видом в комп чтоб начальник не догадался. 2. Попытаться проявить всю свою крутизну, хотя бы виртуально. 3. Вылить накопившееся внутри [*****], выключить компьютер и с некоторым облегчением пойти домой. 4. Что нибудь втюхать. 5. Поиск "конструктива" метромальчиками/метродевочками вопросами типа: "А чем отличается зимняя резина от летней?"
конечно материал с элементами "вброса", но в общем верно - лично я никогда не видел смысла в слетах/сходках по автошильдику, форумы еще ладно - там хоть можно про банальные болезни твоего ведра почитать(день-два) и как их кулибины устраняют. но когда абсолютно незнакомые люди, которых объединяет только марка тачки/форум, начинают натянуто "дружить", собираться на сходки - это по моему уже материал для психоаналитика.
судя по всему проблема одиночества сильно пугает 95%(с), и вероятно поэтому они сбиваются в кучи и занимаются всякой х-ней, чтобы не чувствовать себя никому не нужными..
з.ы. все имхо, так что можно сильно не бурлить )
конечно материал с элементами "вброса", но в общем верно - лично я никогда не видел смысла в слетах/сходках по автошильдику, форумы еще ладно - там хоть можно про банальные болезни твоего ведра почитать(день-два) и как их кулибины устраняют. но когда абсолютно незнакомые люди, которых объединяет только марка тачки/форум, начинают натянуто "дружить", собираться на сходки - это по моему уже материал для психоаналитика.
судя по всему проблема одиночества сильно пугает 95%(с), и вероятно поэтому они сбиваются в кучи и занимаются всякой х-ней, чтобы не чувствовать себя никому не нужными..
з.ы. все имхо, так что можно сильно не бурлить )
ну ты же понимаешь, что марка машины - это только повод? А "дружат" потом только те люди, которым вместе интересно, и, как уже правильно написали, имея авто другой марки, всё равно ходят на сходки. А писать, что стремление к общению - это попытка не чувствовать себя педальным лохом, мог только изгой, которого стремаются в любой компании и от этого он бесится
Да там вся статья заказная, пованивает изрядно. Мысль о том, что китайцы - отстой, проходит красной нитью через его повествование. Противно читать.
А писать, что стремление к общению - это попытка не чувствовать себя педальным лохом, мог только изгой, которого стремаются в любой компании и от этого он бесится
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, писака хренов....
у них не принято в гости ходить, они ходят к психологам 
а мы к соседу с бутылкой пива,да посидеть, поговорить по душам 
и самоутверждаемся мы в другом,а тут просто живое общение,а у журналюги комплексы с детсва остались
