АГАТовская мне тоже почему то больше по душе. У неё размеры более правдоподобны и хорошие дворники. Хотя в плане аккуратности действительно лучше ДеА.
Я вот на выходных, посидел по пилил УАЗ и вот что получилось:
Можно сказать УАЗ к дню ВДВ
И так:
Немного пополнил свою коллекцию (хотя, это, скорее, "Автолегенды США" Итак, прародитель современных внедорожников: Chevy Suburban 1950 года Потомок "Виллиса": Jeep Wrangler Rubicon Ну и мечта гонзалеса 70х - Ford Mustang Boss 302 1970 года
Немного пополнил свою коллекцию (хотя, это, скорее, "Автолегенды США" Итак, прародитель современных внедорожников: Chevy Suburban 1950 года
Мустанг Отличный , А что это у Субера за такая штанга на капоте, наверное какае то супер антена
Наверное Найти бы где-нибудь Caprice Classic и Деф 110
Наверное Найти бы где-нибудь Caprice Classic и Деф 110
Ленди 110 от карарама есть в "Будинке Іграшок" на Оболони и в Антошке.
А когда ты их там видел? На Оболонь периодически заскакиваю - нету. Один раз выидел в "Метро", но в комплекте с прицепом, который мне не нужен и в какой-то крайне уродливой раскраске
А когда ты их там видел? На Оболонь периодически заскакиваю - нету. Один раз выидел в "Метро", но в комплекте с прицепом, который мне не нужен и в какой-то крайне уродливой раскраске
Ты наверно был на м. Минская, а есть ещё на пр. Г. Сталинграда. Там и Антошка и Будинок Играшек. Видел на прошлой недели синего цвета.
Немного пополнил свою коллекцию (хотя, это, скорее, "Автолегенды США" Итак, прародитель современных внедорожников: Ford Mustang Boss 302 1970 года
Так этож не 43 масштаб.Шеви-1953 год от Кинсмарт,а Мустанг 1970 год от Велли.
Я вот на выходных, посидел по пилил УАЗ и вот что получилось:
Вот по теме,вроде.насчет каркаса тента.
Да но все машины которые в списке уже вышли.
Не все вышли вроде у них последни был 39 выпуск 2141 а остальные ждут график выхода
Инвалидка №40 завтра выходит в России. Значит в Киеве будет через пару дней. Может тоже куплю, подумаю, не возбуждает она - не моргуновка и не такая как №45 - такие квадратные помню с детства много было.
Наверное Найти бы где-нибудь Caprice Classic и Деф 110
Не знаю как вам, но мне АГАТовская больше по душе. Вот немного зад подправить и будет ВАЩЕ!
Тот редкий случай когда АЛ уступает Агату. Согласен с тем что сбоку агат лучше, задок у Агата кошмар, а передок спорно - у агата явно с геометрией получше, зато у АЛ деталировка на уровне.
Да двойка так себе ,ничего особенного,без колеса запаски в багажнике с крывыми дворниками у меня и с царапиной на крыше в коробке не было видно её.
Не знаю как вам, но мне АГАТовская больше по душе. Вот немного зад подправить и будет ВАЩЕ!
Тот редкий случай когда АЛ уступает Агату. Согласен с тем что сбоку агат лучше, задок у Агата кошмар, а передок спорно - у агата явно с геометрией получше, зато у АЛ деталировка на уровне.
Если бы в совецкое время были бы те технологии которые имеют сейчас китаёзы .То саратовские модели были бы на вес золота. А так ленивые китайци не смогли просто соблюсти обычную размерность и геометрию кузова.
Да с двойкой не хорошо получилось.Ведь сделали же тройку нормальной ширини.Видимо какой-то неграмотный китаец внес не правильные координаты в компьютер или ЧПУ не знаю,при изготовлении пресс-формы.И наклепали сотни тысяч откровенной лажи на несколько стран.Надеюсь что его уже давно уволии.
Да с двойкой не хорошо получилось.Ведь сделали же тройку нормальной ширини.Видимо какой-то неграмотный китаец внес не правильные координаты в компьютер или ЧПУ не знаю,при изготовлении пресс-формы.И наклепали сотни тысяч откровенной лажи на несколько стран.Надеюсь что его уже давно уволии.
Скорее всего лажи даже не заметели и этому китайцу за перевыполнение плана дали лишнюю мыску риса. Китаёзы даже настоящие машины не могут нормально скопировать, не говоря о каких то там моделях для бывших братьев по комунизму.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
,
.То саратовские модели были бы на вес золота. А так ленивые китайци не смогли просто соблюсти обычную размерность и геометрию кузова.
