Я прочитал правила форума. Там нигде нет про обязательное представление.
Вопрос был задан только в плоскости правил хорошего тона. У нас как в бане - генералов нет! 73!
что мешает сделать и прикреплять?
Занимаемся инфоресурсом. Админы готовят структуру. Потом будем наполнять. А вот когда наполним, сделаем наклейки и вперёд....
устаканилась бы частота можно на машинку световозращайкой прикрепить
Гарик делай и клей: ИСЧИТЕ МЕНЯ ЗДЕСЬ: 144.500 - 145.800 FM И ЗДЕСЬ 433.000 - 435.000 FM
-->
А вот я не понял, про "купим"...Поясните для танкистов.
Точнее не купить, а взять в аренду частоту за пределами LPD, PMR и т.п. Как такси арендуют например.
Вот приехала бригада строителей в Киев, у строилась на стройку, купила рации LPD диапазона, не требующие разрешения, в первый день вышли в эфир со своими вира-майна, а их простят освободить частоту..Нехорошо...:-)
Согласно реглмамента лицензированный радиолюбитель имеет на это право.
У нас проблемма в другом, не все станции умеют работать за пределами LPD диаппазона, многие не имеют возможности работы с DCS (кодовое шумоподавление). Нам бы он тоже не помешал. Реплики что у меня все это есть не принимаются, ориентируемся на масового потребителя и на проф.авто станции. Как то UT2UU предлагал интересное решение. Суть такова - у всех трансивер закрыт тоном (на прием и на передачу, слышим только репку), репка слышит все, но передает только сообшение в котором подмешан тон. Если я что то понял не так, или алгоритм работы не верен подправьте.
Ниже 433 помех столько же, высше 435 спутниковый участок. Уходить не вижу смысла, нужно оставаться и держать в руках свой (хоть и небольшой) набор частот.
Большое количество охранных систем с передающими блоками построена на вот таких модулях работают они на 433Мгц. Включение в существующий охранный блок достаточно простое Приобретается свободно, скажем в ИМРАДе ссылка на передатчики Цены от 50грн. до 300грн. Считаю что бороться нужно, но пока не совсем понимаю как.
Видимые проблемы - первое, передатчик работает в АМ модуляции и в достаточно широкой полосе, второе, мы имеем дело не с радионаушниками где хоть как то можно заявить о себе. Это бездушная сигналка и она не понимает что ей мешают.... Вот такие дела, у кого есть конкретные предложения? давайте будем что то придумывать.
Как то UT2UU предлагал интересное решение. Суть такова - у всех трансивер закрыт тоном (на прием и на передачу, слышим только репку), репка слышит все, но передает только сообшение в котором подмешан тон. Если я что то понял не так, или алгоритм работы не верен подправьте.
Поправляю. то что репка работает без тона - это хорошо. Во первых чувствительность при работе без тона чуть выше, чем при работе с тоном. Во вторых любая сигналка/охранник выдавшая/(ий) сигнал на частоте канала - получи ответ попугая. Есть некоторая вероятность (и надежда), что это отпугнет/заставит автомат сменить частоту.
В то же время, ездя по городу - мы иногда можем слышать всякие радионаушники, которые маломощные и слышны только локально (репа их не слышит), но мешают водителю. Поэтому я предлагал поставить у репы тон только на передачу. Чтобы все могли у себя в машине закрытся тоном и не слушать локальный QRM. К сожалению технически схема не реализуема - не умеет реитер так делать. С другой стороны - ну и ладно, прикрутим шумодавы посильнее.
Считаю что бороться нужно, но пока не совсем понимаю как. Вот такие дела, у кого есть конкретные предложения? давайте будем что то придумывать.
Я предлагаю периодически организовывать "день бессонных ночей". Т.е. скажем с 23:00 все у кого есть станции берут и включают их до утра на передачу на частоте репки и +/- 50 килогерц до 6 утра. Конечно прийдется уменьшить мощность (чтоб станция не перегрелась) и возможно организовать дополнительное охлаждение. Мощность, антенны и высота при этом не играют особого значения - даже 1 Вт портативка гарантированно задавит радиус в 1 Км.
Уверен, если мероприятие будет достаточно массовое, то веселуха на пультах обеспечена.
Или ежедневные контесты на 70см.
Про контесты согласен, нужно их чаще проводить. Один раз в месяц минимум. Если будем работать в соревнованиях как и раньше мы не разозлим народ, скорее наоборот. Они поймут что частоты общие и пользуемся мы ими совместно. Охрана скоре всего уйдет на другие частоты. Можно еще поступить так - на частотах 434,300; 434,325; 434,350 начиная с 23:00 скажем раз в 10 минут включать маяк (сообщение любое...) Желательно это делать с разных мест нашего большого города. Автоответчик (информатор) при желании можно приобрести.
устаканилась бы частота можно на машинку световозращайкой прикрепить
Гарик делай и клей: ИСЧИТЕ МЕНЯ ЗДЕСЬ: 144.500 - 145.800 FM И ЗДЕСЬ 433.000 - 435.000 FM
тогда 144.550 тон наверно уберу, а вот с 70 жду Ваших предложений
432.900 МГц
У нас проблемма в другом, не все станции умеют работать за пределами LPD диаппазона, многие не имеют возможности работы с DCS (кодовое шумоподавление). Нам бы он тоже не помешал. Реплики что у меня все это есть не принимаются, ориентируемся на масового потребителя и на проф.авто станции. Как то UT2UU предлагал интересное решение. Суть такова - у всех трансивер закрыт тоном (на прием и на передачу, слышим только репку), репка слышит все, но передает только сообшение в котором подмешан тон. Если я что то понял не так, или алгоритм работы не верен подправьте.
Ниже 433 помех столько же, высше 435 спутниковый участок. Уходить не вижу смысла, нужно оставаться и держать в руках свой (хоть и небольшой) набор частот.
Большое количество охранных систем с передающими блоками построена на вот таких модулях работают они на 433Мгц. Включение в существующий охранный блок достаточно простое Приобретается свободно, скажем в ИМРАДе ссылка на передатчики Цены от 50грн. до 300грн. Считаю что бороться нужно, но пока не совсем понимаю как.
Видимые проблемы - первое, передатчик работает в АМ модуляции и в достаточно широкой полосе, второе, мы имеем дело не с радионаушниками где хоть как то можно заявить о себе. Это бездушная сигналка и она не понимает что ей мешают.... Вот такие дела, у кого есть конкретные предложения? давайте будем что то придумывать.
Это не оно...
Малогабаритные модульные АМ-передатчики серии RTxx-433 работают на фиксированной частоте 433,92 МГц.
Это фиксированная частота (одна), а там меняют... Тут используется другое железо .
-->
Тогда колись какое железо используется, желательно с сылками на описание и принципом работы.
А вот я не понял, про "купим"...Поясните для танкистов.
Точнее не купить, а взять в аренду частоту за пределами LPD, PMR и т.п. Как такси арендуют например.
Вот приехала бригада строителей в Киев, у строилась на стройку, купила рации LPD диапазона, не требующие разрешения, в первый день вышли в эфир со своими вира-майна, а их простят освободить частоту..Нехорошо...:-)
Согласно реглмамента лицензированный радиолюбитель имеет на это право.
Право-то он , может, и имеет (сошлитесь на соответствующий пункт регламента, что-то я не нашел там такого относительно именно диапазлна LPD), но кто его будет слушать? Работяги на стройке? Сомневаюсь... Єто все равно, что в СВ попросить дальнобойщиков перейти на другой канал - много интересного о себе услышите :0-))). Я єто к чему. К тому, что правильно кто-то здесь говорил, что частту нужно "купить" по типу таксишной...Но не LPD диапазона...тут никто ничего не продаст.
...тут никто ничего не продаст.
Давно уже всё продали...де-факто.
Что, все частоты LPD куплены? :-) Кем? Вы шутите... По поводу представления. Обычный автомобилист, живу в Киеве. Последнее время стал инетерсоваться рациями. Не знаю почему :-). С женой ездим по Украине, фотографируем достопримечательности. Переговариваемся в этот момент по Midland GXT 1000. Когда его покупал - не знал , что этот диапазон не разрешен. Готов поменяться на G7 :-)
Что, все частоты LPD куплены? :-) Кем? Вы шутите...
Нет, не шучу к сожалению. Достаточно включить на приём радио и послушать содержимое эфира на LPD частотах.
Аналогия захвата собственности - договорился с ГАСКом, которые закрыли глаза на то, что кто нить на чужой земле построился, а затем постепенно решает вопросы по легализации строительства...в данном случае легализация охранных систем, которые работают на этих частотах и находятся в свободной продаже. Все, всё знают и закрывают на это глаза. Бесплатно конечно.
По поводу представления. Обычный автомобилист, живу в Киеве. Последнее время стал инетерсоваться рациями. Не знаю почему :-).
Достаточно было просто заполнить личку.
С женой ездим по Украине, фотографируем достопримечательности. Переговариваемся в этот момент по Midland GXT 1000. Когда его покупал - не знал , что этот диапазон не разрешен. Готов поменяться на G7 :-)
А эта инфа, для нашей радиобарахолки - отпишите там подробности с фото.
73!
А не пора ли писать коллективную жалобу в Укрчастотнагляд по поводу захламления ЛПД-диапозона? Ведь среди вас есть официальные радиолюбители.
А не пора ли писать коллективную жалобу в Укрчастотнагляд по поводу захламления ЛПД-диапозона? Ведь среди вас есть официальные радиолюбители.
клинический диагноз, поставленный два года назад
А не пора ли писать коллективную жалобу в Укрчастотнагляд по поводу захламления ЛПД-диапозона? Ведь среди вас есть официальные радиолюбители.
до
-->
Предлагаеотся провести "Суточный контест "QRO-nly" " В Этот период ! тогда возможно qrm хоть немного -нется в сторону...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
-->
-->
" В Этот период ! 
тогда возможно qrm хоть немного 
-нется в сторону...
