В ответ на: маякните в личку. Другу нужна помощь. Модельный ряд 2004 года.
Не знаю как с 04 года, а 02-03 года большие траблы с электроникой. Постоянно мозги парит. На Баварии ремонтники это подтвердили, в пару к отзывам владельцев. Сам рассматривал до недавнего вариант 745 04 года, но отказался после собранной информации.
У друзей на 745 к постоянным глюкам электронники на пробеге за сотню добавились вначале ремонт АКПП, потом замена редуктора заднего моста. Задолбались постоянно ездить на СТО - взяли Lexus LS. Довольны безмерно.
В ответ на: У друзей на 745 к постоянным глюкам электронники на пробеге за сотню добавились вначале ремонт АКПП, потом замена редуктора заднего моста. Задолбались постоянно ездить на СТО - взяли Lexus LS. Довольны безмерно.
В ответ на: У друзей на 745 к постоянным глюкам электронники на пробеге за сотню добавились вначале ремонт АКПП, потом замена редуктора заднего моста. Задолбались постоянно ездить на СТО - взяли Lexus LS. Довольны безмерно.
В последние годы ситуация "задолбался ипстись с пропеллером - взял лохус и счастлив" вокруг меня повторялась трижды
В ответ на: У друзей на 745 к постоянным глюкам электронники на пробеге за сотню добавились вначале ремонт АКПП, потом замена редуктора заднего моста. Задолбались постоянно ездить на СТО - взяли Lexus LS. Довольны безмерно.
В последние годы ситуация "задолбался ипстись с пропеллером - взял лохус и счастлив" вокруг меня повторялась трижды
я просто удивлен что пятилетний предстаивтельский седан от бимера седьмой серии стоит 27-40 штук. Что то неспроста.
В ответ на: маякните в личку. Другу нужна помощь. Модельный ряд 2004 года.
Какого рода нужна помощь?
пытаюсь отговорить друга от покупки. Загореля хлопец. Типа машина жирная и стоит пятилетка до 30 штук. Уверяю его, что эти понты до первой поломки, он спорит мол можно ремонтироваться на дешевом СТО, а детали накрайняк есть на разборках, так как машина этого модельного ряда выпускается больше 8 лет.
В ответ на: маякните в личку. Другу нужна помощь. Модельный ряд 2004 года.
Какого рода нужна помощь?
пытаюсь отговорить друга от покупки. Загореля хлопец. Типа машина жирная и стоит пятилетка до 30 штук. Уверяю его, что эти понты до первой поломки, он спорит мол можно ремонтироваться на дешевом СТО, а детали накрайняк есть на разборках, так как машина этого модельного ряда выпускается больше 8 лет.
Если пневмо - ничего для этого на разборках нет. Было на моих глазах - пацан взял и... обратно повез сдавать, ибо убитое. И вообще, там машин мало. Вот только-только Е39 стали там появляться в достаточном количестве.
З.Ы. Пусть берет Е38 - с этим точно не будет проблем с ремонтом и разборками.
В ответ на: Типа машина жирная и стоит пятилетка до 30 штук.
Где такие цены нашли? Я пару месяцев мониторю их по всей Украине, в рестайле 04 года дешевле 40 нет. А в нормальном состоянии от 45 куе. Один раз попалась за 37, перевертыш, еще и косо сделанный
В ответ на: Типа машина жирная и стоит пятилетка до 30 штук.
Где такие цены нашли? Я пару месяцев мониторю их по всей Украине, в рестайле 04 года дешевле 40 нет. А в нормальном состоянии от 45 куе. Один раз попалась за 37, перевертыш, еще и косо сделанный
авто риа полна такими обьявами. Чувак один 2004 года за 26 продает 3.6 литра или 4.0 даже. Не продается.
И чем не аргумент? А вообще это неблагодарное дело отговаривать от покупки авто, когда глаза горят, а сердце колотится в груди, тут все твои доводы как дробь слону в , по себе знаю. Пару заездов на Баварию и все станет на свои места, в версию пенсионер за хлебом не верю, такие машины не покупаю просто так.
На сто куда заезжаю по электронике постоянно парочка семерок да стоит, спросил электрика про гемор, сказал что до 2005 года включительно шибко геморные в обслуге. Глюки и болячки есть, а лечатся дорого. Уж если захотелось премиум клас, то тут правильно сказали про лексус. Бавариией народ пугать не надо, гарантия на ремонт всетаки 2 года, + скидка на оригинал запчасти 20% в сумме дают очень неплохую конкуренцию более менее пристойным сто.
В ответ на: авто риа полна такими обьявами. Чувак один 2004 года за 26 продает 3.6 литра или 4.0 даже. Не продается.
А! Мы наверное за разные говорим. Твой знакомый наверное ищет в таком кузове
а я говорю за рестайл, он с 05 года пошел
Если он в том ищет, геммор полный, это как с 220 Мерсом. Есть по 16 отдают, а есть 05 года с пробегом 40 тыщ по 45 куе. Т.е. надо или оооочень долго искать в хорошем состоянии, и ес-но за это платить, или ездить на веревочке от сто до сто, гаражам, чтобы "то отключили" а "ту запчасть от другой поставьте" бо денег на обслугу не будет. "Дорогой" Дешевый понт - это галимый понт
наверное как кому повезет у меня косой - самая беспроблемная машина в семье.
То, что это феноменальная машина спору нет. Но я ж дальше написал
Есть по 16 отдают, а есть 05 года с пробегом 40 тыщ по 45 куе. Т.е. надо или оооочень долго искать в хорошем состоянии, и ес-но за это платить, или ездить на веревочке от сто до сто, гаражам, чтобы "то отключили" а "ту запчасть от другой поставьте" бо денег на обслугу не будет. "Дорогой" Дешевый понт - это галимый понт .
А так меня друг до сих пор уговаривает купить на годик покататься, послезавтра едем смотреть 3 варианта. Но имхо, это уже вчерашний день. Внешне конечно классика, а я больше стиль люблю. Не лежит к нему уже душа, что ж сделать Если б за 25 попался в хорошем, забрал бы. Но платить по 40 куе сейчас за 220 уже как-то нехоцца. А на 221й наличного кэша не хватает. Эх. Голова пухнет с этим выбором авто...
я не мониторил цены - до думаю - за 25 можно взять хорошего 220го. кузов да - устарел уже. по сравнению с 221. но зато можно взять в очень жирнючей комплектации. когда мониторил цены - то видел, что машины, за которые просят 35 - отдают за 25 а те, за которые просят 25 - уходят за 18-20. можно взять и за 16 - но там сразу под 10ку надо быть готовым вкинуться.
В ответ на: я не мониторил цены - до думаю - за 25 можно взять хорошего 220го. кузов да - устарел уже. по сравнению с 221. но зато можно взять в очень жирнючей комплектации. когда мониторил цены - то видел, что машины, за которые просят 35 - отдают за 25 а те, за которые просят 25 - уходят за 18-20. можно взять и за 16 - но там сразу под 10ку надо быть готовым вкинуться.
У меня еще просто есть один нюанс по ним. Рынок завален 220-и черного или серебристого цвета, а я эти цвета КАТЕГОРИЧЕСКИ не хочу, так как серебро как цвет не нравится, и фактура краски на вид далека от той же покраски 221-ого, там он более глубокий и с отливами, не говоря о серебре у Бентли или РР Черный цвет на нем - в корне нет. Ибо как бы их не пид...ли и не полировали перед покупкой, очень часто я наблюдаю на улицах городскую картину, мужиченкА-водила, с грязной тряпкой и таким же ведром, бегает вокруг машины утром, "до блеска" натирая ее, пока шеф пьет утренний кофе. Из-за этого 95% машин, коих я смотрел в черном цвете, с виду нагламурены, но уже последующая, ...ннадцатая полировка, уже протрет кузов до дыр. Мне сейчас единственный цвет на нем нравится, без всех этих обвесов *а-ля амг* и тонировок.
Но дело в том, что этот цвет я видел в продаже только единожды, и к сожалению, при идеальнейшем состоянии у нее были траблы с документами. А так, ооочень достойно, необычно и интерестно смотрится. Имхо.
П.с. Вобщем тут разговор не о Мерсах, а о 7 серии, так что пусть друг камрада думает, а я отпишусь, что удалось найти Всем пока
Нужно смотреть состояние машины. Посмотрел обьявы, так много убитых семерок 03-04 года. Попадаются хорошие 05 года за 40 тысяч долларов. Но нужно под подушкой иметь свободно 10 тыс долларов на такую машину. Если таких денег нет, то и не стоит её брать. Говорю это я не с бухты барахты, а на фирме у отца есть S классы разных годов и БМВ 7-ки. Фирма огромные деньги тратит на их ремонт. Тот кто пишет, что ремонт и дороговизна это сказки - не верьте. Эти машины дорогие в обслуге. И оно того стоит. Но нужно не на последние деньги покупать иначе она разденет владельца.