купил месяц назад трейл 8-го года в максимальной комплектации с движком 2.5 на вариаторе за месяц наездил 5 тысяч - крым пару раз, в донецк общие впечатления весьма положительные расход по трассе 9-9.5 литров при средней скорости движения 100-120 (на обгонах до 140), по городу пока много не ездил но где то около 10.5-11 литров при спокойной езде очень нравится ездить на нем по киеву - авто мягенькое, на ямках одно удовольствие багажник отличный - первая машина в которую все семейные шмотки поместились при поездке в крым отличный огромный люк во всю крышу, попользоваться им получается только вечером когда не жарко, днем солнце сильно макушку печет что не очень нравится: - климат какой то допотопный - в киа церато получше - борткомпьютер в круглом оранжевом окошке как то тоже не очень - глючит датчик топлива - он электронный, иногда после заправки до полного бака начинает показывать что бензин просто таки вытекает из бака - управление радио с руля тоже какое то недоделанное - нет возможности поиска станций на руле, есть только переключение между внесенными в память станциями - в навигаторе нет карт украины - ниссан зажлобили, есть только европы
а в целом доволен - рекомендую продолжение следует ...
Понимаю что поздно отписываюсь, но чтоб было другим понятнее - Климат, да не двух-трёх-пяти-зонный, но вполне отрабатывающий свои функции, да дисплея нету, но и нафиг он нужен, мне лично больше нравицо крутилочки - Бортовик таки да, тупЭнький, после Пассатовского б.к. этот какой-то обрезанный. - По радио, с руля можно искать станции, просто задержать рычажок поиска на секунду - В навигаторах всех автопроизводителей отсутствует карта Нэньки, ибо официальной её нету. Хотя Ауди нормально вкинули денег, на развитие этой темы.
Кстати сегодня гонял машину на ТО-2 30тык, отключил евро-свет, тестили подвеску вопросов 0, колодки ещё нормальные, 4мм. Салонный фильтр покупал через нэт, за 120грн, а не за шальные 450 как у ОД
Купил в апреле 2008 года 2007 г.в. На 26.01.10 пробег 50 тысяч. Кроме регламентных работ были заменены передние тормозные диски и колодки; по гарантии: нижние передние рычаги, подрамник, правый верхний рычаг. Свечи пока родные. Расход чуть меньше 9 по городу.
добавлю немного пробег сейчас 11450 км, полет нормальный в январе ездили в польшу - штатный навигатор в трейле зарекомендовал себя отлично: большой экран , удобная подача информации , катались с ним по кракову - все отлично единственный момент - он не видит границ между государствами прокладывая маршрут (евросоюз блин) в итоге проложил нам маршрут в закопане через словакию (когда объезжали 60-тикилометровую пробку перед краковым) и заехали мы туда в итоге через какой то заснеженный перевал. Трейл показал там себя отлично
Являюсь счастливым обладателем Infiniti G35 coupe 2005 года, доволен всем,прошел порядка 30к миль. динамика супер сотню на автомате делаем за 6сек. дороботок нет. всё по стоку. в планах тормоза(колодки,диски) задние катки вместо 235 - 275 хочу, а то конечно системы антибукса и устойчивости трудятся на ура,но машинка всё равно шлифует если давать волю ноге. на обьём 3,5 расход по городу от 12 до 18,а то и 20. трасса порядка 11-13.
еддинственное что ещё одной такой зимы я уже боюсь. обсулижваю сам на СТО проверенных, запчасти сам из сша вожу.
Купил в апреле 2008 года 2007 г.в. На 26.01.10 пробег 50 тысяч. Кроме регламентных работ были заменены передние тормозные диски и колодки; по гарантии: нижние передние рычаги, подрамник, правый верхний рычаг. Свечи пока родные. Расход чуть меньше 9 по городу.
Сегодня прошёл ТО-60. 3340 грн в т.ч. свечи и воздушный фильтр, купленные в Экзисте. По гарантии заменены: стойки переднего стабилизатора, опорные подшипники передних стоек и кардан рулевого вала. Расход по трассе Харьков-Борисполь при соблюдении скоростного режима с нештрафумыми допусками - 6.2л/100км, по городу - 8.5-8.6.
То есть практически за 60 тысяч в передней подвеске поменяно всё, кроме амортизаторов.
уже неделю как являюсь обладателем qashqai)
на сегодняшний день пробег 23 тысячи сделал то на 15-ти съездили в крым летом, к родителям в донецк мотались полет нормальный (сплюнул три раза через левое плечо) сгорела пару недель назад лампочка переднего габарита, заменил в итоге обе - купил в атл пару кажется за 35 грн. (так как свет в купленных более белый)
средний расход где то 11.5
не стал плодить отдельную тему
Подскажите Nissan Note - там цепь ГРМ?! Какова периодичность обслуживания ее?! И може ктото описать список работ ТО до 100тысяч: интервал/оборудование.
езжу сейчас немного на х-трейле, пробег 33300, полет в норме, прошел то на 30 тыс.
подскажите плиз по ТО 30000 ноута. Какие запчасти я могу свои привезти? Выше писали про свечи и фильтр салона, а официалы - говорят снимим двигатель с гарантии?
Nissan Tiida Hatch 2011, пробег 10 000.
Плюсы: комплектация, звукоизоляция, обзор, огромный салон, чип-ключ, расход (8,5 в смешанном цикле)... крепкий бампер
Минусы: не хватает регулировки руля по вылету, диапазон регулировки сидения по высоте маловат, очень медленно прогревается салон, слабоват головной свет, машина-погремушка (уже к 1500 км было 2 "сверчка", сейчас - 4), почти сразу начали неслабо скрипеть тормоза (на сервисе сказали, что за бабки устранят, но я забил, ибо обычно это временное решение). Напрягает омыватель фар, точнее его привязка к омывателю стекла. По гремящему пластику один раз на сервис ездил, проблема пропала аж на день. Второй раз съездить руки еще не дошли.
Nissan Murano Z51 LE+ Пробег 3000 км.
Плюсы: 1. Двигло+Вариатор, V6 атмо со старой Z-ки, наверное уже вымирающий вид Запас мощности и динамики в любой ситуации как для такой машины. очень нравится. 2. Плюшки и интерьер: Navi, камера, дизайн приборной панели, качество материалов (НО есть минус - опишу ниже), вид - все очень классное. Сзади и спереди все очень просторно для любых пассажиров. Люк/потолок стеклянный - детям нра :-) 3. Нравится внешний вид. 4. Плавность хода, очень хорошая шумка. 5. Классаня музыка
Минусы: 1. Управляемость, с поправкой на скорость. По сравнению с Хондой СРВ не так уверенно и четко проходит повороты - есть какая то валкость. При этом надо делать поправку что на Мурано я езжу немного быстрее чем на Хонде, поэтому может на одинаковых скоростях разница и не настолько большая, но она точно есть. На Хонде изза "драйверских повадок" иногда мог вполне позволить себе всякие там затяжные скоростные повороты или "шашечки", тут как то этого не хочется делать. 2. Обзорность - вторая причина почему езжу поспокойнее чем на Хонде: хуже обзорность. Посадка выше но уровень остекления еще выше плюс стойки широченные. Назад и по сторонам как ни странно не чуствую неудобств, а вот в перед на 15 градусов влево и на 60 вправо - за стойками может поместиться хоть человек хоть машина маленькая. 3. Объем багажника - откровенно маловат, хоть и не критично. 4. Расход - зимой было 21-21, сейчас 18. Это конечно много.
В целом все таки преоблодает позитив в больших количествах :-)
Коллеги, подскажите по модельному ряду... я раньше на немцах ездил, теперь вот присматриваю инфинити. Заглянул посмотреть что народ предлагает - http://slando.ua/transport/legkovye-avtomobili/infiniti/ - выбор хороший, разброс цен - тоже. Посоветуйте хороший седан, может кроссовер, больше не хочу. Просто это первая машина такого класса, хотелось бы взять и получать удовольствие, а не думать потом на что поменять.
Ездил на NISSAN кашкай, что-то не сильно впечатлило, конечно скорость развивает быстро, но жестковатый, прямо как ланос в люксовском варианте. А так конечно машинка ничего приятная можно пользоваться.
Все они приятные Спасибо за отзыв, учту это свойство ))
Поделюсь своими за и против... ЕНОТ 2012г.в. 1.6АТ. Куплен в мае 2013 с пробегом 30000 ( после лизинга с полной предпродажкой). Ну у нас за год пробежал где-то 1500км. Из проблемм не соответствует книжка машине немного (ниже есть тема с вопросом). Отсутствует дублирование режима АКПП на приборке ( ездит пожилой человек, очень доставляет проблеммы). Да еще на нее поставили вторую сигнализацию, еще и с обратной связью. Две недели не поездили - кирдык акуму, вызывай или асистанс или мне тащись прикуривай... Погоню на ТО - скажу чтоб сняли ее нафиг. А, еще... ключи/метки родные чет слабоваты - из кармана не достают. Может батарейки поменять надо?
Остальное только плюсы
Нет смысла писать о машине, о которой почти уже всё знаешь со всеми достоинствами, недостатками, техническими решениями, нюансами эксплуатации, совместимостью з/ч и прочим опытом. Енот - он и в Африке Енот. Дорестайл, 2008, 1.6 АТ Текна с небольшими допами по комфорту.
NISSAN Murano Z51 2012 г.в.
Машина куплена в мае 2013 г. Опыт вождения до этого в основном седаны Д класса (Хундай, Хонда). Изначально задача стояла в покупке кроссовера, расматривались варианты CRV, RAV4, Tiguan. Бюджет до 40 тыс. Позже добавил Хайлендер. Покатался на всех вариантах, но случайно попал в салон Ниссан и покатался на Мурано. Понятно, что это совершенно другой класс по сравнению с CRV, RAV4. Авто было в наличие (по сравнению с конкурентами, которых надо ждать 2 мес). И учитывая, что я покупал авто на Компанию (НДС) и предоставленную салоном скидку, машина обошлась меньше 40 тыс.
Плюсы: 1. Мощный V6 250 лс позволяет себя уверенно чувствовать в любых ситуациях. 2. Очень хорошая комплектация, в машине есть практически все (кроме люка, который мне в принципе не нужен): навигация, хорошая аудиоподготовка Bose, подогревы всех сидений, кож салон, электрорегулировки сидений, зеркал и т.д. 3. Высокий клиренс и полный привод для наших дорог огромный плюс.
Минусы: 1. Сразу при покупке обнаружил дребезжание переднего пассажирского сидения (это проблема всех Ниссанов) 2. Расход по городу без серьезных пробок 13-14л, трасса 9,5-11 л, возможно немного великоват, но учитывая размеры авто, мощность мотора, считаю, что норм.
Считаю, что выбор был сделан правильно и за такие деньги у Мурано нет конкурентов.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Запас мощности и динамики в любой ситуации как для такой машины. очень нравится.
