Собрались мы с женой по весне по Западной Украине покататься и в поисках информации набрел я на ваш сайт. Нашел здесь ответы на все свои вопросы и даже немного больше. Весь маршрут составил по материалам autoua.net. Отличное получилось путешествие. Спасибо вам, други, за помощь в подготовке нашего оптуска
Я сначала планировал написать небольшой отчет по всей поездке, с фотками, все как надо. Даже написал черновик... но потом выкладывать передумал, все места, где мы были уже и так тут у вас есть, повторяться неохота, а ощущения буквами и даже фотками передать трудно. Поэтому выкладываю свои субъективные впечатления, которые касаются непосредственно дорог, форум-то автомобильный, может кому-то интересно будет. Мне лично всегда любопытно как видят Беларусь иностранцы со стороны.
Маршрут получился такой Жодино-Мокраны(граница)-Ковель-Луцк-Дубно-Львов-Самбор-Ужгород-Мукачево-Свалава-Хуст-Рахов-Яремче-Верховина-Косив-Коломыя-Хотин-Каменец-Подольский-Хмельницкий-Ровно-Городище(граница)-Пинск-Жодино
Общий вывод - . Приедем еще к вам еще, обязательно.
Про дороги
Покрытие, разметка и вообще организация дорожного движения у нас лучше. Особенно трудно приезжему водителю ездить по провинциальным небольшим городам: часто ни разметки, ни знаков, ну указателей, а если и есть, то запросто могут показывать в разные стороны. Хорошо навигатор был, по населенным пунктам навител и последняя карта от travelgps выводила куда надо всегда. По трассам намного получше. Правда одна и та же дорога может на протяжении нескольких километров иметь условную оценку от 1 до 10 по десятибальной шкале. Кусок Луцк-Дубно-Львов особенно показательный был. Там, где уже ремонт закончен – по 2 полосы в каждую сторону, идеально равный асфальт. А где еще не начинался – хм, и как тут раньше ездили, когда она вся такая раньше была. У нас такого нет, все дороги примерно одинаковые, что межгосударственные, что местные. Межгосударственные пошире только будут. Реально плохих встретилось из 2000 км были только 3 небольших участка.
Свалава–Довге- Липецька Поляна, Липча, Иза. В навителе у меня эти дороги обозначены буквами Т 07 12 и Р 21. Яма на яме, балла 2 из 10. Ехать то все еще можно. 30 км/ч. Но это была какая-то местная дорога, я на нее не в обиде.
Т 09 06 и объездная(возможно) Надвирной. Разбито все тяжеловозами из карьера. Тоже все в ямах. Зато она вела к водопадам Бухтивец, а они стоят того.
Населенный пункт возле Черновцов(Малинцы? Но могу ошибаться) Вот тут твердый 0. Уж не знаю, что там произошло, но дорога видимо обиделась и куда-то ушла оттуда. Правда там колупалась целая армия дорожников, творящих заклинания по ее возрату. Так что возможно очень скоро там все будет получше.
Ну и Буковель – странно, но чем ближе к нему, тем ям больше. Это по принципу “летом к нам не ездят, а зимой снегом засыплет все” видимо.
Машина у нас ни разу не джип, Рено Лагуна 96 г.в. Основных трасс особо не держались, поездили и по местным. Ничего в подвеске по приезду не застучало и не отвалилось. Так что слухи о плохих карпатских дорогах считаю преувеличенными. Единственное место, куда я побоялся своим ходом ехать - это центр Львова. Брусчатка это что-то
Про придорожный сервис.
У вас лучше. Намного. Заправка на заправке, мотель на кафе\ресторане сидит и все это недорого на нашим меркам. Я теперь понял откуда у народа на этом форуме берутся вопросы типа “А правда, что в в Беларуси только в областных центрах заправится можно”. На обратном пути как перешли границу в Городище\Верхний Тербежов, так и не видели заправок аж до Пинска, а это километров 60 от границы. И то поездить пришлось по городу в поисках Вообще, если соединить белоруское покрытие и организацию движения и украинские придорожные гостиницы\едальни вообще отлично получится. Потому что у нас с этим туго. Даже Брест-Москва – главная трасса, дорога из Европы в Россию – и то, редко-редко что встречается.
Про гаишников
Много их в Украине, нереально много. По ощущениям раз в 10 больше чему нас. Но так ни разу никто нами не заинтересовался, распечатки из кодекса и телефоны доверия остались неиспользованными. Ну и хорошо. Ворочали головами только любопытно на номера, особенно в Карпатах. Езда по правилам все-таки неплохой оберег от злых духов дорог.
Про водителей
Особых отличий в поведении на дорогах не заметил, проблем никаких не было. Маршрутчики только вредничали иногда. Вылезет посреди дороги и объезжай как хочешь его. Ну эти кадры везде одинаковые. Я ехал медленно по большей части, обгоняли меня все кому не лень. Всегда старался взять правее при обгонах, моргали потом аварийкой почти все. Мелочь, а приятно.
Вот такие вот придорожные впечатления получились..
С дорогами вам повезло, меня весной навигатор по Прикарпатью так провёл Причём дорога была обозначена не самой тонкой линией.
С дорогами вам повезло, меня весной навигатор по Прикарпатью так провёл Причём дорога была обозначена не самой тонкой линией.
Да уж, белорусские дороги у нас будут только к 2012 году, да и то далеко не везде и совсем не надолго...
С дорогами вам повезло, меня весной навигатор по Прикарпатью так провёл Причём дорога была обозначена не самой тонкой линией.
И я так ездил По полям каким-то
Спасибо за отчет!
Немного оффтопа! Смотрела сегодня телевизор, там утверждают, что средняя ЗП в Белоруссии составляет 300 долларов и на эти деньги можно безбедно прожить...это так?
Спасибо за отчет!
Немного оффтопа! Смотрела сегодня телевизор, там утверждают, что средняя ЗП в Белоруссии составляет 300 долларов и на эти деньги можно безбедно прожить...это так?
Заедь в приграничные районы! Все увидиш сам! Недавно в Шацке (шацьки озэра) увидел ШОКирующию картину. Бус затаренный до потолка белым хлебом, обычным. Спрашиваю белоруса, зачем? Ответ: у Вас все намного дешевле, качественнее и вкуснее! Был в шоке... На весь базар - 70% белоруских, 10-15% поляцких номеров на авто, остальные наши... Все тарятся от хлеба до мебели:))) Если честно, никогда не подумал бы шо у батьки все так плохо...
П.С. А по сути, нам радоватся надо, шо братья деньги нам везут. Кроме русских, поляков никто к нам деньги не везет...
Немного оффтопа! Смотрела сегодня телевизор, там утверждают, что средняя ЗП в Белоруссии составляет 300 долларов и на эти деньги можно безбедно прожить...это так?
В Беларуси номинальная начисленная среднемесячная заработная плата в январе-июле текущего года составила Br 1130,1 тыс., сообщили корреспонденту БЕЛТА в Национальном статистическом комитете. Минус 12% подоходного - получим 994. тыс. ~= 330$ на руки. Но вообще средняя з.п что по телевизору показывают - это больше для красивых отчетов и ни о чем не говорит,как статистики ее считают знают только они сами, и видимо нарисовать могут что угодно. Пол Гомеля катается в Чернигов на выходные за шмотками и не только. Я вообще в этом мало смысла вижу, хорошие вещи стоят дорого и одинаково что в Чернигове, что в Гомеле, но это уже другой вопрос. Техника у вас точно дешевле процентов на 20. В обычных продуктовых магазинах цены мне показались такими же как и у нас. Бензин столько же стоит, 92. 95 у нас чуть дороже. Так что видимо на 300$ в Беларуси можно прожить примерно с той же степенью безбедности, что и в Украине
Спасибо за отчет!
Немного оффтопа! Смотрела сегодня телевизор, там утверждают, что средняя ЗП в Белоруссии составляет 300 долларов и на эти деньги можно безбедно прожить...это так?
Вполне можно. Где то неделю - полторы...
Да уж, белорусские дороги у нас будут только к 2012 году, да и то далеко не везде и совсем не надолго...
Да какие там дороги... Белорусские дороги потому такие, что там машин ездид раз в 20 меньше, чем в Украине - трафик жидкий по бедности,имхо
опираясь на некоторые факты, имхуется мне, что там дороги хорошие, потому что воруют меньше и делают качественнее.
Пока что запаноукраинские дороги, такие же как и остальные украинские, кроме разве. что дороги до Львова со стороны Польщи
оба-на, и меня наФигатор в этом году в Прикарпатье повел по горным дорогам Жаль, что не сфоткал, просто жах!!! Ту горную дорогу от Стрыя до Трускавца запомню надолго.
С дорогами вам повезло, меня весной навигатор по Прикарпатью так провёл Причём дорога была обозначена не самой тонкой линией.
как говорит мой знакомый "купи карту, лапоть" ни в коей мере это выражение не относится ни к кому просто я это к тому, что в некоторых случаях лучше ехать по бумажной карте
Да уж, белорусские дороги у нас будут только к 2012 году, да и то далеко не везде и совсем не надолго...
Да какие там дороги... Белорусские дороги потому такие, что там машин ездид раз в 20 меньше, чем в Украине - трафик жидкий по бедности,имхо
Насчет по бедности - это спорно, траффик действительно поменьше, но, с другой стороны, у нас асфальт каждую весну не сходит с дорог вместе со снегом, колейности и наплывов асфальта тоже нет...
Да-да. Только мы ехали с Трускавца в Стрый. Ещё остановились, сверились с картой, дорога местной не показалась.
опираясь на некоторые факты, имхуется мне, что там дороги хорошие, потому что воруют меньше и делают качественнее.
Да ехал я пару раз из Киева в Питер через Белорусь. Машин реально меньше, разве что в районе больших городов небольшое оживление А так - красота, ни машин, ни фур (ессно, в украинском понимании).Поэтому и покрыцтие лучше сохраняетсмя. имхо. И заправок на 500 км я заметил только три, и то две из них торговали за баксы я охренел...
С дорогами вам повезло, меня весной навигатор по Прикарпатью так провёл Причём дорога была обозначена не самой тонкой линией.
как говорит мой знакомый "купи карту, лапоть" ни в коей мере это выражение не относится ни к кому просто я это к тому, что в некоторых случаях лучше ехать по бумажной карте
Год назад (2009г) ориентируясь по бумажной карте и по навигатору ехал по дороге от В. Бичкив (находится на трассе Рахов - Тячев) до Усть Черная. Такое ощущение, что после войны (1941-1945 гг)цивилизация туда не добралась. По этой дороге спокойно можно было ехать только на танке. Проехав пару км по этой "дороге" у меня закрались сомнения, что по ней можно доехать до Усть Черная. Увидел местного пацана и спросил можно ли проехать по этой "дороге"?, на что он мне ответил, что он еще маленький (ему на вид было лет 10) и не знает. Более старший абориген сказал, что дальше только на трехосном ЗИЛе можно проехать.
Отдельно стоит вспомнить мой проезд через нас.пункт Солотвино на трассу Рахов - Тячев. Это был тихий ужас - думал потеряю мосты в своем Лансере. Проезжая часть была из разсыпаного "равномерно" по дороге битого булыжника, а разница высот этой "двухполоски" достигала 1,5 м.
С дорогами вам повезло, меня весной навигатор по Прикарпатью так провёл Причём дорога была обозначена не самой тонкой линией.
как говорит мой знакомый "купи карту, лапоть" ни в коей мере это выражение не относится ни к кому просто я это к тому, что в некоторых случаях лучше ехать по бумажной карте
Год назад (2009г) ориентируясь по бумажной карте и по навигатору ехал по дороге от В. Бичкив (находится на трассе Рахов - Тячев) до Усть Черная. Такое ощущение, что после войны (1941-1945 гг)цивилизация туда не добралась. По этой дороге спокойно можно было ехать только на танке. Проехав пару км по этой "дороге" у меня закрались сомнения, что по ней можно доехать до Усть Черная. Увидел местного пацана и спросил можно ли проехать по этой "дороге"?, на что он мне ответил, что он еще маленький (ему на вид было лет 10) и не знает. Более старший абориген сказал, что дальше только на трехосном ЗИЛе можно проехать.
Отдельно стоит вспомнить мой проезд через нас.пункт Солотвино на трассу Рахов - Тячев. Это был тихий ужас - думал потеряю мосты в своем Лансере. Проезжая часть была из разсыпаного "равномерно" по дороге битого булыжника, а разница высот этой "двухполоски" достигала 1,5 м.
А чего на Лансере туда соваться? Горная дорога-с...
А чего на Лансере туда соваться? Горная дорога-с...
Как ни странно ежели аккуратно ехать, то Лансер по горам далеко пойдет
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Приедем еще к вам еще, обязательно.
Причём дорога была обозначена не самой тонкой линией.
По полям каким-то
А так - красота, ни машин, ни фур (ессно, в украинском понимании).Поэтому и покрыцтие лучше сохраняетсмя. имхо. 
я охренел...
