Наверное ситуация не из новых.С приходом холодов замечаешь, что печка уже не так хорошо греет как раньше... Начитавшись форумов и проверив все патрубки, радиатор, термостат, расширительный бачок и его крышку, заменив ОЖ... пришел к выводу, что, скорее всего, радиатор печки слетел со своего крепления и по этой причине я практически замерзал зимой. Исключением были случаи длительных простоев в пробках. В салоне заметно теплело (забор воздуха шел из салона).
Из прочитанного точно знаю как снимать торпедо, но остались следующие сомнения: 1. Нужно ли полностью снимать блок печки для замены радиатора? 2. Если ответ на п.1 - да, то как правильно его снимать? 3. Крепление радиатора к патрубкам находится в салоне или в подкапотном? 4. Нужно ли сливать ОЖ или достаточно пережать (заглушить) патрубки?
Радиатор уже куплен, а значит процедура его замены неизбежна
Если будут ответы с картинками, будет вообще супер
Вот почитай в теме о кране я отписывался, у меня был похожий трабл, но проблема не в радиаторе а в том что он слетел с креплений, я снимал торпеду и печку, если будут вопросы, пиши, кста, могу скаать сразу, через 2 года ситуация повторилась, и я скоро опять буду снимать торпеду и печку что б сонва поставить радиатор печки на место. ссылка
Тут возник второй вопрос. Ты же радиатор на саморезы посадил, как он мог, снова, слететь? Или там не все так просто с его креплением?
И еще одно. Вчера нашел СТО, на котором замену радиатора делают за 3 часа и 450 грн. Может ну его нафиг переводить один или два выходных на эту процедуру?
Че он слетел пока не ясно, вскрытие покажет, а если СТО просит 450 грн, ну тогда имхо хай меняют, мне 2 года назад зарядили 1200 грн. Потому делал сам.
Честно говоря, больше склоняюсь к варианту с СТО. Тем более нашел о них хорошие отзывы на ланос-форумах. Особенно подкупает не цифра в 450 грн., а то с какой уверенностью мне сказали о времени исполнения работ. В телефонном разговоре сразу стало понятно, что люди выполняли подобные работы и знают о чем говорят.
У меня тоже плохо греет и тоже слетел радиатор с креплений. Нада ремонтировать. Разговаривал со слесарем, сказал сделает. Но торпеду он снимать не собирался. Видать потому и цена 450 грн, что не снимается торпеда.
Вот именно в этом и вопрос. Как они меняют радиатор не снимая печки? Туда добраться еще тот геморрой.
К слову сказать, у меня на работе есть небольшая ремзона (два подъемника и яма). В среду слесарям пригнали Ланос 1,6 у которого потек антифриз в районе печки. Естественно, для того что бы хоть посмотреть чего там потекло, они начали разбирать торпедо... Танцевали они вокруг Ланоса целый день. Ближе к вечеру я это все увидел и дал им распечатки топиков и фоток с форумов. Дело пошло. НО!!! К этому времени они умудрились пораскручивать все. Отдельно болталась скорлупа торпедо, воздуховоды и металлическая труба... но ничего не снималось.
На следующий день они снимали блок печки и собирали всю торпето в кучу, но отдельно от машины.
К чему я это все? А к тому, что сам блок печки достаточно большой и способов подлезть, вынять старый радиатор печки и нормально установить новый - практически нет. По моему мнению, без снятия торпедо можно чего-то подправить у печки со старым радиатором, а установить новый, по моему никак
В ответ на: Как они меняют радиатор не снимая печки? Туда добраться еще тот геморрой.
Упс. Невнимательно прочитал ветку. Ты хочешь не просто отремонтировать крепление, а еще и радиатор поменять? Тогда вопрос - а зачем его менять? Он течет или забитый? Пусть тебе отремонтируют крепление и катайся дальше, а новый радиатор сдай назад или продай кому нибудь имхо.
Если завтра поеду к своему слесарю, напишу чего и как. Он обещал подправить радиатор, чтоб на месте сидел. Спрошу насчет можно ли его и поменять без разбора торпеды.
В ответ на: Ребята, а расскажите мне плз такую штуку - можно ли как то увидеть то что радиатор слетел с креплений не разбирая торпеду.
Можно, нада подергать за шланги идущие на печку со стороны моторного отсека. Если шланги с трубками радиатора печки довольно легко двигаются, значит проблема имеет место быть.
В ответ на: Ребята, а расскажите мне плз такую штуку - можно ли как то увидеть то что радиатор слетел с креплений не разбирая торпеду.
Можно, нада подергать за шланги идущие на печку со стороны моторного отсека. Если шланги с трубками радиатора печки довольно легко двигаются, значит проблема имеет место быть.
В ответ на: Если завтра поеду к своему слесарю, напишу чего и как. Он обещал подправить радиатор, чтоб на месте сидел. Спрошу насчет можно ли его и поменять без разбора торпеды.
Буду ждать результатов. Заодно, опиши сам процесс поправки, пожалуйста.
В ответ на: Если печка стала греть хуже уже после замены охлаждающей жидкости и крепление в порядке, то можно попробовать уменьшить концентрацию антифриза.