Господа, вопрос такой. Что-то реально при "подножках" клиренс уменьшился,-не замечали? Если раньше мог на бордюр "запрыгнуть", то теперь надо прицеливаться... Это так у всех, или Кобра "паркетники" так обувает? Кто-то переваривал-удлинял кронштейны? Место вроде есть. Intern не замечал такой мули????
По бордюрам прыгаю. Пока нормально. Еще ни разу не цеплял подножкой чего-нибудь. Может, не особо высокие бордюры попадаются. Клиренс, вообще-то уменьшился, но я как-то не обращаю внимания.
Кенгурятник прицепил на супер разработанную схему крепления.В бампере 2 отверстия на 10 и втулка, которая заканчивается гайкой. Когда её закручиваешь, она разжимается внутри. Плюс распорная втулка из капролона ??? уже между кенгурятником и бампером. Таким образом удалось убрать вибрацию кенгурина. А по подножкам есть один вопрос ещё: не буду-ли шпорпаться штанами за пороги?
Колёса большего диаметра не покупаю Только что, видел нормальный ЖИП, подножка НЕ НИЖЕ порога.Марку не помню. "Декоративный элемент" украшает машину, но ногой на него не очень станешь. Более того, он её сделал ниже. Если их отодвинуть чуть в стороны и приподнять , то нога сразу цепляется за порги (????) Вопрос тута!
ХЕЗ, до меня была пристрелена на болтах к раме (гнутые черные трубы с дюралевым профнастилом, толстые сванрые кронштейны). Сделана акуратно, прочно, ее даже одни недоумки в гараже пробовали домкратить - выдержала, хотя это было явно лишнее, класс железяки все таки не тот (есть на свете изделия которые для этого тоже годятся, но цена.... ).