А что, форсунка может отрабатывать такое - 100uS открыться и за 100uS закрыться опять?
Я немного пофлужу тут, еслы ты не против?
Для себя подобное леплю, немного по-другому. Чисто для себя, не конкурент совсем, еслишо. Как бы знания микроконтроллеров достаточны, времени пока много, а про форсунки ничего почти не знаю, собственно и в руках еще не держал. Но все равно интересно.
нет, не может, но уж коле квант времени таков, то вай бы и нот? Я пульсар вообще часто для нетипичных приложений использую. Например симмитировать сигнал с датчика скорости, или как регулятор мощности для 12-вольтовой цепи, или регулятор яркости свечения 12-вольтовой лампочки
нет, не может, но уж коле квант времени таков, то вай бы и нот?
Ну да, правильно.
а также его уже использовали
для проверки катушек зажигания , как генератор в стенде проверок свечей зажигания , для замены блока управления стенда чистки форсунок "спрут" , для имитации сигналов форсунок и оборотов газомозгов , проверке клапанов холостого хода, и шаговых моторчиков
а также его уже использовали
для проверки катушек зажигания , как генератор в стенде проверок свечей зажигания , для замены блока управления стенда чистки форсунок "спрут" , для имитации сигналов форсунок и оборотов газомозгов , проверке клапанов холостого хода, и шаговых моторчиков
Шаговому моторчику больше одной фазы нужно? Или у Пульсара 4 фазы на выходе? Разве не все выходы параллельно?
может кто-то из тех, кто купил данный девайс хотели бы заработать денег и оказать услугу по чистке форсунок своим прибором в киеве
пишите в личку, договоримся
Тоже есть такой интерес. Отзовитесь, плиз, кто купил и испробовал. С меня или что скажете.
+1
в 1-м пульсаре из режима Плавающей Частоты выход только отключением питания
Отключается кнопками, только поклацать надо несколько раз, бывает на первый раз останавливается, а бывает и на десятый.
Возьму Pulsar II (на 6 форсунок) в Киеве
Созвонюсь правда только на следующей неделе Поскольку в парке 3 авто на 14 форсунок суммарно. Есть гараж и желание уменьшить ручную составляющую. Можно в этой тебе подумать вслух?
Имею старый бензонасос, который клинит, но пашет... разклинивается ударом по нему. Я так понимаю нужно провести магистраль от него до форсунок? Давка там вроде немалая, потому вопрос 1. В чего-то подручного реально подвести все это к форсункам? 2. С чего недорого можно взять рампу, дабы соорудить простенький стенд? Спасибо
Лучше всего взять где-нибудь на разборке топливную рейку от любого рядного движка (4-5-6 горшковую) вместе с подводящими трубками и регулятором давления потому как даже подыхающий бензонасос скорее всего дает более положенных 3 атм. С регулятором давления излишек будет сливаться отратно в резервуар с жижей. Но чаще всего в качестве источника давления всё-таки используют ресивер со сжатым воздухом. и давление регулировать проще и ломаться нечему, никакая агрессивность жижи не страшна.
Только регулятор с ацетоном не дружит, как минимум прокладки.
не всякий, но в общем случае - да, могут быть проблемы. и это один из доводов за вариант с ресивером
Отзовитесь, плиз, кто купил и испробовал.
ну... в данное время все мои (2 шт) 1-х пульсара убили (дал попользоватся), а на 6-ть форсунок ещё не собрал систему.
Похожая фигня. Дал брату попользоваться, он у него сгорел, пришлось купить еще один...
Но чаще всего в качестве источника давления всё-таки используют ресивер со сжатым воздухом. и давление регулировать проще и ломаться нечему, никакая агрессивность жижи не страшна.
Если можно, что это за штуковина такая? Сколько стоит, от чего пойдет, где взять? Ибо в этом полный ноль
берется металлический резервуар, способный держать минимум 10 атмосфер. наполняется жижей. В него подаем воздух от компрессора под нужным давлением из него забираем жижу под тем же давлением. вариантов исполнения - море. кто во что гаразд. Кто берет 5-литровый баллон от фреона и использует в качестве ресивера его, добавив манометр, а кто 1,5- литровый от огнетушителя + компрессор с ресивером и манометром. Поменять давление - нет вопросов. Достаточно лишь изменить давление подпирающего воздуха. изнашиваться нечему. Ломаться (если сделано аккуратно) - тоже.
не всякий, но в общем случае - да, могут быть проблемы. и это один из доводов за вариант с ресивером
Это решает вопрос с регулятором давления, но не решает с кольцами форсунок, они ведь тоже не дружат с ацетоном, а в рампу без колечека форсунку не поставишь.
есть несколько вариантов: 1) найти кольца из силиконовой резины. (Некоторые типы силиконов разбухают при длительном контакте с органическими растворителями, но полностью восстанавливают свойства после испарения растворителей) или каких-нибудь стойких композиций. Их есть много разных, например, а колечки на форсунках имеют весьма распространенный типоразмер. 2) воспользоваться втулками из тефлона, полипропилена или, наконец, полиэтилена ВД 3) нарезать втулок из трубки из упомянутых в п.2 материалов, выбрав подходящий диаметр и толщину стенки.
Спасибо за совет
Не подскажите, от чего недорого можно найти рампу с регулятором давления?
ну на 4-е форсунки у меня есть... правда для себя храню
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, проверке клапанов холостого хода,
или что скажете.
