Всем доброго времени суток. У нас уже 2 недели как за 30-ник даже ночью. А ещё очень высокая влажность, короче ппц полный. И вот вчера выдвинулись мы в аквапарк в соседнюю венгрию и в очереди произошёл странный случай. Я завёлся, трогатся - заглохла, ну, думаю ладно, бывает. Заводится, а она не заводится. "Чек" мигает быстро, стартер крутит, а не заводится. Ну я как на жигуле выжал педаль газа до упора крутанул стартером, схватила, но простреливая и на 2-х наверное цилиндрах. Держу нажзатый газ, обороты еле-еле. Отпустил педаль - сразу выровнялись и поехала нормально. Заглушил - ситуация повторилась (вентилятор вовсю мотулял при этом). Дал поработать пока не вырубится вентилятор, и всё прошло. Дальше до конца дня никаких проблем. Что это было?
P.S. Мотор х14хе
Клапан EGR могут подклинить. Но это всего лишь предположения по симптомам
Заглушил - ситуация повторилась (вентилятор вовсю мотулял при этом).
-- проверь датчик температуры двигателя
у меня похожие симптомы были - если долго стоять в пробке на жаре, двигатель начал терять обороты, а потом совсем глох. потом не хотел заводится. заводил как ты. таксист на верке подсказал, что это насос (нагревается, подклинивает и не создает давление). заменил насос и нет проблем.
может быть и такое, но только если в баке оч. мало бензина
может быть и такое, но только если в баке оч. мало бензина
Та не, бензина много было, я же за рубеж ехал. Тут ещё появилась мысль, что иммобилайзер мог глюкнуть, так как чек быстро мигал при стартере. А лампочка бензуса погасла, значит закачало нормальное давление.
+1 к бензонасосу, только прежде чем менять, попробуй снять его и почистить сеточку...
100% насос, на жаре это обычное явление. На жигулях помогала мокрая тряпка на бензонасосе, но тут этот фокус не сработает.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
