Купил тут у камрада из ветки себе б/у сабж где-то весной, а она как-то странно себя ведет - от аккума работает минут 30-40 на прием, причем даже если подключить к ней зарядку автомобильную, то она периодически может при передаче отключаться. По всему похоже, что рация с дохлой батарейкой, но как-то не хочется сразу инвестировать деньги в новую (а вдруг сама радейка глючит?), поэтому возникла идея взять у кого-то батарейку и попробовать с нее повещать. Достаточно будет 15-20 минут, то есть я ее в присутствии хозяина могу помучать. Пиво не заржавеет
причем даже если подключить к ней зарядку автомобильную, то она периодически может при передаче отключаться
При зарядке, на максимальной мощности излучения, это нормально. Для уверенности попробуй, вынуть аккум, подключить внешнее питание, и попробовать поработать. Если не будет выключаться значит все ОК. з.ы. Та же фигня и у меня, зарядное NC-72C?
-->
Змінено Voh@ (13:45 02/10/2010)
Судя по симптомам таки батарея.
Ну это возможно и не батарея, могу дать на сутки VX-150 и (или) FT-41.
433GROUP категория II
Ремонт охранных шлейфов сигнализации к ППК 228-6-229 -->
Купил тут у камрада из ветки себе б/у сабж где-то весной, а она как-то странно себя ведет - от аккума работает минут 30-40 на прием, причем даже если подключить к ней зарядку автомобильную, то она периодически может при передаче отключаться. По всему похоже, что рация с дохлой батарейкой, но как-то не хочется сразу инвестировать деньги в новую (а вдруг сама радейка глючит?), поэтому возникла идея взять у кого-то батарейку и попробовать с нее повещать. Достаточно будет 15-20 минут, то есть я ее в присутствии хозяина могу помучать. Пиво не заржавеет
На зарядке лучше в эфир не выходить.
а общий сброс радейки делал?
При зарядке, на максимальной мощности излучения, это нормально. Для уверенности попробуй, вынуть аккум, подключить внешнее питание, и попробовать поработать. Если не будет выключаться значит все ОК. з.ы. Та же фигня и у меня, зарядное NC-72C?
и спалить к черту радейку, не знаешь не советуй советчик [*****]
и спалить к черту радейку, не знаешь не советуй советчик [*****]
Че ей гореть ? Отсоединяем аккум, берем мощный блок питания с напряжением = напряжению аккума (или регулируемый источник питания выставлям под это напряжение). Подаем при помощи "крокодилов" это напряжение на соответствующие контакты аккомулятора в радейке (там один "+" второй "-" и сигнальный провод по центру - его оставляем висеть в воздухе) - получаем "стационар" Все радиомастерские имено так радейки\телефоны и запитывают, когда чинят.
Андрюха.Есть одна фигня -зарядного тока от ЗУ может не хватить для ТХ.В сетевых зарядках Езу тока точно не хватает и радейка вырубается.Не смотря на наличие защиты "от дурака", это не даёт 100% гарантии,что любимая игрушка не выйдет из строя при очередном нажатии ПТТ.
Андрюха.Есть одна фигня -зарядного тока от ЗУ может не хватить для ТХ.
Где в словах Voh@ и в моих словах присутствует словосочетание ЗУ ? По моему звучало словосочетание "внешнее питание" - вы не находите, что это несколько разные вещи ?
ЗЫ: На месте Гарика я бы извинился за несправедливый наезд не человека.
Смотри первый пост.
причем даже если подключить к ней зарядку автомобильную
Смотри первый пост.
Так то МаксиМакс рассказывал, как он отчаяно пытается спалить свою рацию и у него ничего не получается - крепкая станция
Купил тут у камрада из ветки себе б/у сабж где-то весной, а она как-то странно себя ведет - от аккума работает минут 30-40 на прием, причем даже если подключить к ней зарядку автомобильную, то она периодически может при передаче отключаться. По всему похоже, что рация с дохлой батарейкой, но как-то не хочется сразу инвестировать деньги в новую (а вдруг сама радейка глючит?), поэтому возникла идея взять у кого-то батарейку и попробовать с нее повещать. Достаточно будет 15-20 минут, то есть я ее в присутствии хозяина могу помучать. Пиво не заржавеет
На зарядке лучше в эфир не выходить.
как это? 21 век на дворе жеж? Если я 10 часов подряд еду только с остановками для заправок, при этом у меня в колонне радиообмен очень интенсивный то нафик мне рация за 500 долларов, с аккумом, который и половину этого временного отрезка не выдержит, и в ней ПТТ низзя нажать на зарядке? Собственно в таких условиях я ее и эксплуатировал и при критическом перегреве от одновременного заряда и передачи на 5Вт, она громко пищит и сообщает что-то вроде "Хозяин, ооочччень горячо - перехожу на вещание на минимальной мощности" (0.25Вт).
Еще: она вообще никогда не предупреждает меня о том, что в ней сейчас сядет батарейка - просто работает, а потом в какой-то момент тихо выключается. А в мануале написано, что должна пищать. При этом перед выключением все еще показывает 3-4 (из 4х) палочки уровня заряда.
ЗЫ: Предвидя реакцию Гаррика, спешу сообщить, что в моей машине стоит стационарная автомобильная станция, но тут речь идет о машине жены, где установка стационарки, как и вынос антенны на крышу не обсуждается. Рация, видите ли уродливая, а крыши в машине какбы и нет особо
Что тут ещё сказать?Вы сами кузнецы своего несчастья и сами мучители своей аппаратуры.
ЗЫ: Предвидя реакцию Гаррика, спешу сообщить, что в моей машине стоит стационарная автомобильная станция, но тут речь идет о машине жены, где установка стационарки, как и вынос антенны на крышу не обсуждается. Рация, видите ли уродливая, а крыши в машине какбы и нет особо
убил на повал
убил на повал
Мда товарищи, видите как производители радиооборудования отстали, не на 50 лет, на всегда! Гламурные Р/С не выпускають видилите Блин и чего все такие не понятливые? Первое не знаешь - спроси. Второе берешь радейку типа 7800, корпус в багажник, панельку в районе торпедо монтируешь, а антенна диполь на стекле выклеивается. 5 Ватт на заднем стекле ничего страшного, для инфы: в одной машинке в районе приборки что то светится ватта эдак на 2, на дециметровых частотах челевайзора и номано, ездит и улыбается... А вот про нагрев, то это есть плохо! значит что то греется, при RX это не выходной каскад, значит или цепи питания (так себе) или батарейка (плохо) перегрев последней сократит срок её службы, так же из-за больших токов может вывести цепи питания. Удачи!
-->
Спасибо за предположение о цвете моих волос, но я хорошо знаком с возможностями установки радиостанций в машину у меня FT-8800 стоит внутри салона авто (где-то под пластиком), а морда выведена на консоль, но у меня крыша в машине есть, на нее-то я антенну и прилепил. Машина жены - другое дело. Даже если отбросить тот факт, что это кабриолет, жене просто не нужна рация в машине. Она против. Зато она нужна мне, когда я еду за рулем ее авто в клубной колонне (ездим мы очень далеко). Короче, нужна рация с двумя приемниками, причем портативка. Портативка еще и потому, что связь нужна не только в машине, но и вне ее. Так уж получилось, что в ее роли у меня оказалась VX-8R. С выносной тангентой. Дайте батареку поюзать кто-то
как это? 21 век на дворе жеж?
В соседней ветке "Андроид"-у посадили аккум за 3 часа VX-8 это тоже такой себе "Андроид", но в свете раций,а не мобильных телефонов "Просто поговорить" - это явно не ее предназначение.
"Просто поговорить" - это явно не ее предназначение.
чиста модный аксесуар!
как это? 21 век на дворе жеж?
В соседней ветке "Андроид"-у посадили аккум за 3 часа VX-8 это тоже такой себе "Андроид", но в свете раций,а не мобильных телефонов "Просто поговорить" - это явно не ее предназначение.
да, я уже знаю. Сгоряча купил, потому как нужна была именно станция на 2 приемника, а в сторону китайцев тогда не смотрел. Она меня всем устраивает, и я даже готов смириться с тем, что радиолюбители будут считать меня мажором, который осцилографом напряжение меряет, но помогите же ее починить - даже если я ее продать захочу, я не смогу, как предыдущий ее обладатель, втюхать ее камраду в полурабочем состоянии.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
убил на повал 
