В силу того, что в ветке в основном рассказывают про поездки туристические (и потому неспешные, с заездами куда-либо для осмотра местных достопримечательностей), переспрошу ещё раз: как быстрее всего добраться до Италии машиной?
Ну, то есть, в основном маршрут прост и понятен: Киев - Львов - Ужгород - Будапешт - ...
Основных вопроса два:
1) Через Словению или через Австрию? Через Словению ближе на 200 км (если верить Гуглу) - но что там с дорогами? Остановки планируются только на перекусить и кофе, природные красоты рассматривать некогда. За дороги в Австрии - 7,8Е, в Словении 15Е?
2) Где лучше ночевать? Думается, лучше в каком-то небольшом селе в районе Ньиредьхазы-Мишкольца - примерно на полпути. Кто-то знает уже проверенные варианты?
Кстати, что там в Италии с ограничением в 150 км/ч на автострадах? Таки да? Предпочитать автострады с тремя полосами в каждую сторону (А4 и А1)?
по первому вопросу - в Словении дороги ничем не хуже австрийских, - те же хорошие автобаны с ограничением в 130. Словенская виньетка - 14 евро.
В Словении поменьше гор, - мне лично было ехать проще, чем в Австрии, меньше тоннелей.
по первому вопросу - в Словении дороги ничем не хуже австрийских, - те же хорошие автобаны с ограничением в 130. Словенская виньетка - 14 евро. В Словении поменьше гор, - мне лично было ехать проще, чем в Австрии, меньше тоннелей.
Отлично. Я не был уверен в том, что автобан закончен поперёк всей страны. С учётом экономии 200 км расстояния - поеду через Словению.
2) Вроде вырисовывается восхитительный вариант ночёвки: Токай. Мелкий городок - потому недорого, но всё же турист туда едет, потому гостиниц много. Куплю ящик токайского
Да,кстати, касательно скоростного режима - честно говоря, не в курсе, официально ли там уже 150 лимит, но в сравнению с прошлым годом скорость движения на автобанах возросла очень заметно, особенно в темное время суток - гонят, аки дурные Предполагаю, что таки подняли на А4 и А1 лимит.
И что еще очень удивило - товарисчи итальянцы подмигивают уже дальним, даже ночью (наверное наши уже научили) Ранее за ними такого не наблюдала
честно говоря, не в курсе, официально ли там уже 150 лимит, но в сравнению с прошлым годом скорость движения на автобанах возросла очень заметно
130 там.
по первому вопросу - в Словении дороги ничем не хуже австрийских, - те же хорошие автобаны с ограничением в 130. Словенская виньетка - 14 евро.
Участок новой дороги где-то от Марибора до венгерской границы не автобан, а дорога для автомобилей с ограничением 110 км/ч. Поэтому в Австрии дороги все-таки лучше Но через Словению в итоге ближе.
Месяц назад ездил по А4 от Брешии до словенской границы, никакими 150 там не пахнет, одни только ахтунги и туторы
уже рассказали, лучше через Словению, там и бенз дешевле венгерского, да и австрийского наверное,
в Словении виньетка покупается через 1км (или меньше?) после пересечения границы на первой словенской заправке, а то венгры наверняка ж свою "комиссию" добавят
еще советую в Италию въезжать не через Триест, а через Горицию, там трафик всегда меньше, меньше также будет пробег по италии и соотв. оплата за автостраду. Особенно на обратном пути. В Триесте часто пробки на последнем пункте оплаты В августе был рекорд в 27 км
ПС: вчера проехался от Флоренции до Падуи в компании Renault Scenic кирпичного цвета серия номера АА, а недельку назад видел в Лукке бэху Х3 с укр. номерами. Путешествует народ! Кстати сейчас лучший сезон для поездок по Италии, уже не жарко, туристов значительно меньше
еще советую в Италию въезжать не через Триест, а через Горицию
Зато Трієсте чудове місто
2) Где лучше ночевать? Думается, лучше в каком-то небольшом селе в районе Ньиредьхазы-Мишкольца
От Ньиредьхазы до Балатона 300 км. Я бы дотянула. Все равно, день пропал. А отужинать вкусно с венгерским вином можно и в Шиофоке (если в Киеве встать пораньше на пару часиков ))
еще советую в Италию въезжать не через Триест, а через Горицию
Зато Трієсте чудове місто
С автобана все города одинаково прекрасные
Путешествует народ! Кстати сейчас лучший сезон для поездок по Италии, уже не жарко, туристов значительно меньше
Кстати, что там с погодой у вас сейчас? Через неделю собираемся быть в твоем районе, зависнем до 6 ноября. Теплые вещи брать в каком количестве?
что там с погодой у вас сейчас?
похолодало но не так чтоб очень, но теплую одежду взять стоит и зонтики тоже, дожди начались
понял, спасибо за инфо!
Спасибо всем за помощь и советы - у меня получилось
Подробный отчёт с фото есть здесь - сюда не хочу копировать, ибо сломаются ссылки, фото и даже буквы (расширенная латиница)
Самое выжное:
... От границы до Вашарошнамени (Vásárosnamény) реконструкция дороги подходит к концу: покрытие уже уложено включая широкие асфальтированные обочины, но отбойники по сторонам от дороги установлены только на коротком участке последние километров 5 – в других местах ещё стоят временные знаки ограничения скорости (40) на время ремонта, впрочем, местные их игнорируют и едут 90-100. Подозреваю, в дневное время там продолжается реконструкция дороги, устанавливают отбойники и есть техника, а вот поздним вечером в субботу дорога была совсем пустая. Правда, в виду отсутствия отбойников и отражателей по бокам, надо держать ухо в остро: на повороте несложно улететь с дороги – а она там идёт через болота и луга по насыпи высотой метра полтора-два; временные столбики помогают ориентироваться, но расставлены заметно реже постоянных отражателей. ... на месте ясно и +12°C – это ночью, днём когда нет облачности и светит солнце здесь +20°C – выглядит совсем как лето (утром, впрочем, температура ниже +7–8°C – сказывается близость моря и гор). Не очень понятно: зачем я ставил зимнюю резину и заливал незамерзающую омывайку?
Да,кстати, касательно скоростного режима - честно говоря, не в курсе, официально ли там уже 150 лимит, но в сравнению с прошлым годом скорость движения на автобанах возросла очень заметно, особенно в темное время суток - гонят, аки дурные Предполагаю, что таки подняли на А4 и А1 лимит. И что еще очень удивило - товарисчи итальянцы подмигивают уже дальним, даже ночью (наверное наши уже научили) Ранее за ними такого не наблюдала
Лимит скорости не подняли, даже более того: опустили до 110 км/ч в дождь. Ну да ничего, как только начинается мелкий дождик, все делают вид, что это же ещё не дождь - так, фигня какая-то. Как, впрочем, и во Франции
А про гонщегов - вы впервые в Италии, что ли? Так всегда:
Опять скучная автомагистраль – аж целых 3 полосы в каждом направлении – то и дело разбавляемая итальянскими шумахерами и прочими барикеллами, проносящимися мимо на скорости за 170 и сгоняющих “медленно тошнящих” 140 с крайнего левого ряд.
Кстати, австрияки и швейцарцы гоняют как дурные по всей Европе (своими глазами видел в Чехии, Венгрии, Словении и Италии) - знают, что штрафы до них не дойдут.
по первому вопросу - в Словении дороги ничем не хуже австрийских, - те же хорошие автобаны с ограничением в 130. Словенская виньетка - 14 евро.
Участок новой дороги где-то от Марибора до венгерской границы не автобан, а дорога для автомобилей с ограничением 110 км/ч. Поэтому в Австрии дороги все-таки лучше Но через Словению в итоге ближе.
Во-первых там того участка километров 50, что на общем фоне теряется - можно спокойно держать 110-120; во-вторых дорога от магистрали отличается только шириной обочин - качество покрытия там не хуже.
Участок новой дороги где-то от Марибора до венгерской границы не автобан, а дорога для автомобилей с ограничением 110 км/ч. Поэтому в Австрии дороги все-таки лучше Но через Словению в итоге ближе.
Во-первых там того участка километров 50, что на общем фоне теряется - можно спокойно держать 110-120; во-вторых дорога от магистрали отличается только шириной обочин - качество покрытия там не хуже.
Судя по нумерации (А5) и цвету знаков (зеленый) это все таки автострада (в Италии тож местами без обочин есть, да и не только в Италии), а ограничения в 110 знаками указываются местами а классическая дорога для автомобилей с ограничением 110 км/ч часто встречается в Германии - 3-х полоска без отбойника по центру, в одну сторону 2 полосы, обратно одна, каждые 2-3км меняются. но там и на обычных дорогах лимит скорости 100, так что разницы в принципе и нет особой.
по первому вопросу - в Словении дороги ничем не хуже австрийских, - те же хорошие автобаны с ограничением в 130. Словенская виньетка - 14 евро.
Участок новой дороги где-то от Марибора до венгерской границы не автобан, а дорога для автомобилей с ограничением 110 км/ч. Поэтому в Австрии дороги все-таки лучше Но через Словению в итоге ближе.
Во-первых там того участка километров 50, что на общем фоне теряется - можно спокойно держать 110-120; во-вторых дорога от магистрали отличается только шириной обочин - качество покрытия там не хуже.
Во-первых, все-таки ближе к 100 км, а учитывая длину всего пути по Словении аж в 350 км, получаем примерно четверть пути. Это к вопросу об автобанности словенских автобанов в сравнении с австрийскими
Дорога идеально гладкая, на ней не собираются лужи – вода равномерно стекает с покрытия
Обратил на это внимание практичкски сразу как попал в Италию. http://xoomer.alice.it/valkrav/it/it2.html#Strada Ну нет тут луж на дорогах, и на улицах тоже. Дренажные системы на высоте. Причем с незапамятных времен. Венгры видать тоже не отстают. А нам видать религия не позволяет. Почему все наши города зимой в слякоти, а летом пылища - не продохнуть.
Впрочем, отрезок дороги на Горицию запомнился не этим. Во-первых, там был сильнейший порывистый ветер,
Кстати! Тоже помню меня там ветром сдувало, причем дважды. Видать там это обычное явление.
А где возле Любляны новый участок которого навигатор не знает? Вроде там все уже давно было построено.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Предполагаю, что таки подняли на А4 и А1 лимит.
Я бы дотянула. Все равно, день пропал. А отужинать вкусно с венгерским вином можно и в Шиофоке (если в Киеве встать пораньше на пару часиков 
но не так чтоб очень, 
