Продайте, подарите, бу крышку клапанную на CVH 1.6 8клапанов нужно на амулет вместо родной, хочу примерять.
Ашо, в Херсоне ни одной разборки Эскортов не?
Проезжая де-то там по окружным то ли Николаева то ли Херсона видел множество останков машин в виде голых кузовов, значит разборки где-то рядом.
А вообще непонятно, чо с крышкой то могло случится - кусок стальной штамповки, кривой как незнаю чо. Или то же течет масло, как и у аутентичных Фордовских CVH? Так вот оно такое по жизни. На какое-то время спасает правильная прокладка, резина с крошкой пробки при очень аккуратной затяжке болтиков с усилием не более и не менее 15 нм, строго по схеме.
С разборками в Херсоне плохо А крышка надо, чтоб попробовать устранить сопливение масла. Хочу приварить к соприкасающимся поверхностям полоски железа толщиной 3-4мм...
Забей, я тебе как владелец Эскорта в течении 10 лет могу точно сказать - сопливление масла из под крышки CVH не самая большая его проблема, если вообще проблема. Купи прокладку - пробка-резина, с дистанционными штифтами, поменяй, затяни 15 нм по схеме сначала 2 средних болтика, потом диагонально крайние, и так далее к средине. Ну и будет сухо около года, а потом опять пойдёт.
У меня когда-то на ауди такое было, помогла только резинометалическая прокладка...за 90 грн, до этого сколько всякого ставил. И тут на амулете, все было хорошо и началось.
И продолжится ... не парь моск себе
Неправильно это Купил герметика и резиновую прокладку, но блин такое ощущение, что она не выжмется... Больно крышка жестяная и дубовая резина.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Так вот оно такое по жизни. На какое-то время спасает правильная прокладка, резина с крошкой пробки при очень аккуратной затяжке болтиков с усилием не более и не менее 15 нм, строго по схеме.
А крышка надо, чтоб попробовать устранить сопливение масла. Хочу приварить к соприкасающимся поверхностям полоски железа толщиной 3-4мм...
И тут на амулете, все было хорошо и началось.
