говорили, что ходовая очень хорошая для наших дорог.Но странное дело, за 5 лет езды (90 тыс.)уже лопнуло две задние пружины. Отламывается нижний виток. Интересно, что ломается всегда задняя левая. Интересно, у всех такая беда???
У меня сломался последний виток на задней правой при пробеге 35 тыс.км. Поменял на б/у от Ланоса 1,6. Просели. Щас купил новые тоже от 1,6. Пока не ломалось.
их надо заменить на усиленные, они одинаковые по всей длине и не лопаются, цена около 300 грн пара, если пральна помню
их надо заменить на усиленные, они одинаковые по всей длине и не лопаются,
Усиленные лопаются точно также и в том же месте. У знакомого уже два раза лопнули усиленные за 100 тыс.км.
на той СТО где мне это рассказывали дают гарантию, что не лопнут
П.С. у меня родные ещё тьфу-тьфу, пробег 113 тык, тока амики там каяба премиум.. можь они чё помогают..
Мне не советовали ставить усиленные, так как нужно при этом перетягивать ходовую. Раньше у меня был Опель - Кадетт. Покупал 10ти летнюю и проездил еще 7 лет. Пружины вообще не ломались. На рынке мне предлагали купить пару Опелевских б/у за 400 грн.
Я уже думал по поводу амортизаторов. Может и есть здесь доля правды.
Я уже думал по поводу амортизаторов. Может и есть здесь доля правды.
нормальные амики уменьшают амплитуду колебаний - они начинают гасить раскачку в начальнйол стадии - что естественно хорошо и для пружины - амплитуда её работы тоже уменьшается, и нагрузка получается в пике тоже меньше. думаю стоит амики поставить нормальные - и управляемость лучше, и пружины должны дольше ходить.
если что - ланоса нет - но есть опыт с убитыми амиками (на одной машине, даже не важно на какой): один - боковая грыжа колеса после одной ямы - выпало полностью и о кромку ямы резануло; минус 1,5 см брызговика заднего за 300км пробега "на рыблку и обратно" - после установки новых амиков даже 3 мужика на заднем диване не могли заставить подвеску дать просесть кузову более чем на 3 см, ну и брызговик больше ниразу не цеплял (само собой и ж0па перестала обгонять на неровной дороге в повороте).
Ломание витка пружин это детская болячка всех ланосов и досталась она от йопелей им.
По моим пружинам - на 20 тыщах я их заменил на усиленные плюс проставки плюс кайабы. Сзади спокойно путешествуют 4 человека (ну тока не супер комфортно) плюс прицеп. Ям перевидел уже очень много, с пружинами все ок, сейчас пробег 95 тык.
Те, которые 300 грн. пара, типа польские (JC), лучше не брать, слишком жесткие вначале, со временем начинают проседать, видимо металл не ахти. Я на таких проехал 60 тыков, пружины уже в плачевном состоянии, на пружине по всей длине видны следы межвитковых ударов, сзади село 3 человека - машина уже на пузе. Сейчас собрался менять на Монро с переменным сечением.
говорили, что ходовая очень хорошая для наших дорог.Но странное дело, за 5 лет езды (90 тыс.)уже лопнуло две задние пружины.
И это все проблемы с ходовой?
говорили, что ходовая очень хорошая для наших дорог.Но странное дело, за 5 лет езды (90 тыс.)уже лопнуло две задние пружины.
И это все проблемы с ходовой?
ггг, та просто балувані...
у моей отломился виток на левой при 230 не скорости а пробеге
по моему накатала нормально
Если Вас это успокоит. Можно взять новые пружины, отломать последние витки, поставить на машину, и спокойно ездить всю оставшуюся жизнь. Я с поломанной ездил пол года. Если бы не сказали на ТО, то и не знал бы, что поломана пружина. Это, конечно, не порядок. По нашим дорогам задумка с переменным усилием пружины - реальное зло, но это наименьшее из всех зол ланосенса.
....но это наименьшее из всех зол ланосенса.
А какое самое большее из всех зол ланосенса ?
самое большое зап...ло задние подшипники , передние суппорта
та и все
ну и замена всей ходовой в среднем каждые 60ткм
А какое самое большее из всех зол ланосенса ?
В такой постановке я бы уже разделял ланоса и сенса. По сенсу имхо холостой ход. Полгода мне мозг трахал. Проблема усугублялась тем, что когда соберешься с ним "конкретно" разобраться - оно цуко начинает работать, как часы. А когда тебе некогда - начинает выделываться.
самое большое зап...ло задние подшипники , передние суппорта
та и все
ну и замена всей ходовой в среднем каждые 60ткм
Низнаю, ежжу как попало, из ходовой поменялись на 20 тыщах стойки стабилизатора и на 80 тыщах правый подшипник, щас 94 тык.
Из профилактики - все аммо каяба, проставки и сзади усиленные пружины. И раз 5 ровнявшаяся защита двигателя.
когда был ланос за 80 тыс езды поменял , две задние пружины, поставил усиленные, + стойки стабилизаторов а так проблем у этой машины нет, ходовая хорошая, и запчасти не дорогие
говорили, что ходовая очень хорошая для наших дорог.Но странное дело, за 5 лет езды (90 тыс.)уже лопнуло две задние пружины. Отламывается нижний виток. Интересно, что ломается всегда задняя левая. Интересно, у всех такая беда???
Извини меня. За 5 лет что бы лопнуло только две копеечные пружины - это не очень хорошо?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
