появился еще один официальный краш-тест – латинский http://latinncap.com/_en/ Жаль что там нет бокового удара, но тест только начинает развитие, возможно в дальнейшем он будет более полным. Но в этом тесте есть одна особенность, весьма примечательна и актуальна для нас - там есть одинаковые машины, но только одна без ПБ, а другая с ПБ. Весьма наглядно, весьма. Наличие двух подушек повышает рейтинг авто с одной, до ТРЕХ звезд! Весьма показательно. И что еще интересно, битые без ПБ Гольф, Фиат, Пыж имеют всего по одной звезде и менее 5-6 балов за фронталку – не густо однако. Ну и что касаемо приснопятной Джили СК. Получила она аж не одной звезды и чуть более одного бала за фронталку. И тут старым холиварщикам, не имеющих других доказательств «гавняности» кетайца ну пря как бальзам на рану. Ну собстна начнем от печки. Имеем тест СК без ПБ, конечно провальный на сегодня, кто ж тут с этим спорит. http://latinncap.com/_en/?pg=results_list Чем эти результаты отличаются, к примеру от битого там Фиата? Тем, что бедро и ступни водителя СК находятся в красной зоне, у Фиата они в относительной безопасности, ну эт и понятно, там нет таких деформаций. http://latinncap.com/_en/?pg=results_list Но представленные там гольфы, пыжы и пр. машины все ж таки современные, а СК это привет из прошлого века, вот и нужно его ровнять по старым моделям . Акцент 98г, нужно сказать не далеко ушел от СК http://www.euroncap.com/tests/hyundai_accent_1998/36.aspx Нужно отметить, что у Акцента там была подушка. А вот еще пример (представляю скока счас в меня полетит какашек) БеМеВе тройка 97г с одной подушкой и вот она уж точно ничем не лучше СК (весь низ красный) и всего 2 балла (и эт с ПБ) http://www.euroncap.com/tests/bmw_3_series_1997/15.aspx Ну и так далее. Стоп, ну как же не упомянуть многими любимую Авео 2006г всю увешанную ПБ http://www.euroncap.com/tests/chevrolet_aveo_2006/250.aspx низ точно как у СК, вдобавок еще и грудь «красная» и всего 3 бала. И это машина с двумя ПБ и боковыми шторками. Ну и как же тут не вспомнить АР. Да, деформации похожи, но вот результаты... АР нарисовали в красной зоне «лишние» шею, и голень. Ну и будь подушки у СК – голова бы «красной» не была бы. Если еще у кого-то возникает стойкая эрекция при словах чина кар, то можете продолжать дальше.
А что, из фото повреждений Джили и Фиата не видно чем они отличаются? Значит буду КО - из Фиата водителя после такого удара не надо будет вырезать. Ну и установка подушек сразу меняет результат, т.к. капсула салона выдерживает удар. А на Джили установка подушек почти ничего не добавит - капсула смята, подушка не отработает как надо. И к чему сравнения с машинами типа ацента 98 или бмв 97? Их продают новыми? Все давно признали, что то были слабые с точки зрения безопасности машины и на их место пришли новые, более крепкие. А слабая Авео - это вообще порванный баян: об этом знают все, причем сами Авеоводы это признают и не кричат, что запроданцы неправильно тестировали.
P.S. А как быть с криками владельцев Джилей, которые после теста АР кричали, что все проплатил АвтоВАЗ, скорость была под 100 и вообще бетон в багажник залили? Или злобный АвтоВАЗ и латиносов тоже купил? Ну а то, что чуть разнятся повреждения манекенов в тесте АР и в сабжевом - вполне можно списать на чуть-чуть разную деформацию тестовых экземляров, ведь не бывает в мире двух одинаковых вещей. Ну и разброс качества на производстве может быть большим. Главное, что итоги сходятся - и там, и там вместо манекенов с большой долей вероятности трупы или инвалиды и смятая в какашку капсула салона.
Мысли в слух: интересно, хоть кто-то из тех, кто брызгал слюной в сторону АР, обвиняя их в подтасовке результатов краш-теста, признает свою ошибку и извинится публично?
В ответ на: И к чему сравнения с машинами типа ацента 98 или бмв 97? Их продают новыми?
Отчасти потому,что кузов у СиКея из средины 90х (откуда ж там взяться серьезной безопастности!?) И отчасти потому, что СК альтернатива не только ланосу,вазу, но и бу иномаркам.
В ответ на: Все давно признали, что то были слабые с точки зрения безопасности машины
Ой ли! Холивары убеждают в обратном.
В ответ на: А слабая Авео - это вообще порванный баян:
Ой, блин, а ткни в меня ссылкой хоть в один байан подобный до байянов про китайцев. Шот я таких в упор не наблюдаю.
В ответ на: P.S. А как быть с криками владельцев Джилей, которые после теста АР кричали, что все проплатил АвтоВАЗ, скорость была под 100 и вообще бетон в багажник залили? Или злобный АвтоВАЗ и латиносов тоже купил?
Ну я допостим не кричал, но сильна сомневался в подведении и фальсификации результатов. И в способе подаче материала. В чем и сейчас уверен. Собственно публикации в АР - цепь спланированной направленной контррекламы против чинакар. Что-то подобное про тож авео у них было?
В ответ на: Ну а то, что чуть разнятся повреждения манекенов в тесте АР и в сабжевом - вполне можно списать на чуть-чуть разную деформацию тестовых экземляров, ведь не бывает в мире двух одинаковых вещей.
В ответ на: Ну я допостим не кричал, но сильна сомневался в подведении и фальсификации результатов.
Да кричал ты тут больше всех и не нужно теперь оправдываться. Время расставило всё на места. А как почитаешь Джили форум, так вообще уровень безопасности Вагена.
Че спорить? Джили МК самая безопасная из всех продающихся у нас китаезов(насчет Джили ФС не знаю, может он и не хуже). Это доказано краш-тестом того же АвтоРЕВЮ. И ни один ВАЗ и Ланос не сравняется с ним.
В ответ на: Ну я допостим не кричал, но сильна сомневался в подведении и фальсификации результатов.
т.е. очередные независимые свидетельства опять неубедительны и не дают никакой возможности признать свою неправоту? все равно они фальсифицировали китаефобы. (что и "требовалось" доказать)
В ответ на: т.е. очередные независимые свидетельства опять неубедительны и не дают никакой возможности признать свою неправоту?
Я такое сказал? Хде? По-моему я говорил, что кузов сикея, беря родословную от моделей середины, начала 90гг, недостаточно крепок. Просто, то как преподносит АР материал,лично меня не убеждает. И после этого теста мое отношение к СК никак не изменилось,эт на всякий случай.
В ответ на: кстати как там Чери А3 уже скоро? и почем?
С ноября обещают, от 103тыщ. Если будет такая цена,то я ее тогда еще фактически угадал.
Я такое сказал? Хде? По-моему я говорил, что кузов сикея, беря родословную от моделей середины, начала 90гг, недостаточно крепок. Просто, то как преподносит АР материал,лично меня не убеждает. И после этого теста мое отношение к СК никак не изменилось,эт на всякий случай.
"узнаЮ брата Колю"
"то как преподносят" - эт вкусовщина опряделяемая местом сидения, ну а тем более личное отношение к СК - это никому не интересно.
речь о фактах, как щас помню относительно теста этой Жили было сказано, что тесты АР - фальшивые и доверия к ним нет. Ну а теперь то готов признать что был не прав?
В ответ на: как щас помню относительно теста этой Жили было сказано, что тесты АР - фальшивые и доверия к ним нет. Ну а теперь то готов признать что был не прав?
Брат,Вася,а за шо ты мне прицепил незаслуженную звездую. Нам чужого не надать
Зы, лична я в крашах от АР больше всего возмущался результатами ланоса,с его непонятными 10,5 баллами. Так что,брат,Вася,вешать на мну всех собак не нуно.
В ответ на: "предвзято подходят" и "нагло врут" - эт разное по моему
От ты причепа. Ну де я говорил про бетон, про попиленые точки сварки, про не ту скорость,ДЕ? Отож и кончай звиздешь.
В ответ на: т.е. любые независимые объективные данные не способны ни в чем убедить - если человек сам этого не хочет
В чем меня убеждать? В том что сикей дешёвая жоповозка, так я это и без них знаю. В том что она так складывается при ударе - да хрен с ним, я что про это спорил. Вся моя полемика сводилась и сводится к тому,что сикей аж никак не хуже ланоса, почему за них тока? да патаму шо ездил я на них. За ваз молчу, потому как только девятка и была, было б калино или десятко, ну так и за нея б расказал. Единственное в чем уступает сикей ланосу,так это в безопастности и то не так критично,об этом я тоже говрил. И коль у тя "все ходы записаны", то должен знать, а не гнать порожняк.
В ответ на: на сайте АР, где же еще...
Бляха,мир перевернулся.Шо это вдруг АР стал подыгрывать китайцам?! Пойду гляну.
когда-то выкладывал - выложу ещё раз "живой краштест", после аварии живы 3 чела в джили (пасажирка умерла=(), 1 чел в ланосе, хотя, что там что там повреждения - ужасть(