Добрый день! Подскажите, пожалуйста, - случилась такая вот беда - почувствовал, что машину начало уводить вправо на скорости от 60 км/ч. После поверхностного осмотра - обнаружил, что правое колесо направлено чуть правее левого. Почти незаметно, но все-таки угол немного разный. То есть когда руль вывернут ровно - левое колесо смотрит прямо, а правое - градусов на 5-10 вправо. Ну вот теперь аж страшно что это может быть. Странно, что вроде ни в какие ямы не попадал, в бордюры не врезался. Разве что съехал с бровки 10-сантиметровой, груженый, стук был - показалось что порогом, но назвать ударом это было сложно, тем более что опускался аккуратно - на скорости не больше 5 км/ч. В любом случае в итоге вот так все обернулось. Подскажите пожалуйста, - что это может быть за проблема, и как ее решить, и сколько это может стоить? Заранее очень благодарен!
попроси на любом нормальном СТО сделать тебе развал-схождение. Правда, если подвеска убитая - то сначала её следует отремонтировать, а уже потом делать развал-схождение
Нечего тут гадать.Подъехать на нормальную СТО,сделать диагностику ходовой(после спрыгивания с бровки все может быть),и если все хорошо,сделать регулировку углов установки колес.И все.
Пасиб, ребят за ответы. Сегодня заехал на СТО, итог неутешительный. С самой ходовой все впорядке, а вот слабину дал кузов ( Старый метал не выдержал удара по рычагу, и треснул... вот и крен отсюда. Завтра поеду к рихтовщикам - спрошу сколько будет стоить его вытянуть и заварить. Так что попал видимо серьезно Старость, не радость. Хотя не могу я не других машинках ездить, уж больно Старичка своего люблю. Будем лечиться =) Завтра отпишусь сколько попросят за это дело. Еще раз всем пасиба за ответы!
Завтра поеду к рихтовщикам - спрошу сколько будет стоить его вытянуть и заварить.
Заварить рычаг? Дешевле и безопаснее купить другой на разборке.
Не в рычаге дело. Крепления рычага поплыли - болезнь кадетов дорестайлинга.
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, - случилась такая вот беда - почувствовал, что машину начало уводить вправо на скорости от 60 км/ч. После поверхностного осмотра - обнаружил, что правое колесо направлено чуть правее левого. Почти незаметно, но все-таки угол немного разный. То есть когда руль вывернут ровно - левое колесо смотрит прямо, а правое - градусов на 5-10 вправо. Ну вот теперь аж страшно что это может быть. Странно, что вроде ни в какие ямы не попадал, в бордюры не врезался. Разве что съехал с бровки 10-сантиметровой, груженый, стук был - показалось что порогом, но назвать ударом это было сложно, тем более что опускался аккуратно - на скорости не больше 5 км/ч. В любом случае в итоге вот так все обернулось. Подскажите пожалуйста, - что это может быть за проблема, и как ее решить, и сколько это может стоить? Заранее очень благодарен!
У меня была подобная проблема на первом моём Опеле - одно переднее колесо было чуть впереди другого. Мастер сказал, что это - последствия ДТП и ремонта. Так я отъездил на ней 5 лет и ничего, пока не продал. Это я к тому, что если резину не жрёт и никак себя не выявляет - забей. А может быть, что ОТ РЖАВЧМНЫ сломалась какая то деталь ходовой, такое бывает от старости, без удара - посмотри...
У меня было хуже, когда я съезжал с бровки правый рычаг провалился в днище. При этом правая сторона бампера почти волоклась по земле Пришлось вваривать листы метала и к ним варить скобы крепления рычагов.
У меня было хуже, когда я съезжал с бровки правый рычаг провалился в днище. При этом правая сторона бампера почти волоклась по земле Пришлось вваривать листы метала и к ним варить скобы крепления рычагов.
А у меня к тому же еще и полуось с коробки по три раза на день вылетала
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Дешевле и безопаснее купить другой на разборке.
Пришлось вваривать листы метала и к ним варить скобы крепления рычагов.
