На 75 ткм менял там рулевые тяги на неоригинал СТР. Оставили родные пыльники.
и ниже:
По ходовой - появился небольшой люфт левой рулевой тяги. Пробег тяги - 15ткм. Тяги СТР
Жень, скажи, пожалуйста, тяги сам покупал или у них брал? --- И вопрос всем лансероводам: если на диагностике сказали, "есть небольшой люфт в рулевой тяге, но не критично - приезжают и гораздо хуже", то сколько еще можно ездить? и вообще, чем это чревато? Как-то стормозил и не спросил на СТО Пробег на сегодня 50400
Привет!
Жень, скажи, пожалуйста, тяги сам покупал или у них брал?
Тяги брал у Ани с мицуфорума. Из головы вылетело название конторы т.к. я в асю всегда стучусь, а ссылку на сайт не сохранил (( Возможно Николай помнит название конторы.
вопрос всем лансероводам: если на диагностике сказали, "есть небольшой люфт в рулевой тяге, но не критично - приезжают и гораздо хуже", то сколько еще можно ездить? и вообще, чем это чревато? Как-то стормозил и не спросил на СТО
На ТО-6 у Лены был поставлен такой же диагноз. Поменял тяги через 15ткм. У меня был симптомчик - при резком торможении, особенно с горки иногда машину чуть-чуть дергало в сторону. Приходилось парировать рулем. Особенно ощущалось на спуске на Краснозвездном.
Привет!
Жень, скажи, пожалуйста, тяги сам покупал или у них брал?
Тяги брал у Ани с мицуфорума. Из головы вылетело название конторы т.к. я в асю всегда стучусь, а ссылку на сайт не сохранил (( Возможно Николай помнит название конторы.
Ага, знач не у них... Вчера с ними говорил, что с пыльниками есть проблемы - они сказали, "да есть, но при покупке где-то не у нас..." На свои (пусть и не оригинал - не жалуются)
вопрос всем лансероводам: если на диагностике сказали, "есть небольшой люфт в рулевой тяге, но не критично - приезжают и гораздо хуже", то сколько еще можно ездить? и вообще, чем это чревато? Как-то стормозил и не спросил на СТО
На ТО-6 у Лены был поставлен такой же диагноз. Поменял тяги через 15ткм. У меня был симптомчик - при резком торможении, особенно с горки иногда машину чуть-чуть дергало в сторону. Приходилось парировать рулем. Особенно ощущалось на спуске на Краснозвездном.
О-о! как-то заметил сию бяку.. но вчера перед СТО специально резко тормозил несколько раз, чтоб обратить их внимание - не проявлялось, - так и не говорил мастерам ничего... надо понаблюдать Сенкс за ответы
Вчера с ними говорил, что с пыльниками есть проблемы - они сказали, "да есть, но при покупке где-то не у нас..."
Родной пыльник на тяги CTR не подходит. У меня для уплотнения на тягу намотано изоленты и затянуто все хомутом с винтом. Иначе ездить нельзя. На данные тяги много нареканий. Я уже заказал себе тяги другого производителя, которые подходят под родной пыльник. Проверим как будут ходить. Опять же по иронии не могу посмотреть название производителя т.к. переписка в асе, а ася сейчас лежит )))
О-о! как-то заметил сию бяку.. но вчера перед СТО специально резко тормозил несколько раз, чтоб обратить их внимание - не проявлялось
у меня на ровной поверхности по-моему и не проявлялось... нет, вру, проявлялось но при торможении с достаточно больших скоростей. Во дворах, да на малой скорости - никогда. Наиболее часто - именно на спусках.
Родной пыльник на тяги CTR не подходит.
Нафига вам тот CTR? Не, я понимаю, наконечники у них по 100 грн. Но тяги, это не то, на чем можно экономить. Есть же вполне приличные наконечники от TRW! Ходят великолепно! А для любителей экономии есть Japan Cars по 75 грн. Правда менять такое чудо надо чуть ли не раз в 10К.
Не знаю, какие предлагали, CTR или нет, но сказали - проблем с пыльниками не будет. Но разница в цене ощутима: оригинал 560, не оригинал 240 --- Сегодня пробовал вытормаживаться и с хорошей скорости, и на спуске (правда меньше чем на Краснозвездном) - ничего... вот когда "не специально", тогда бывает - ловлю себя, что подруливаю
вот когда "не специально", тогда бывает - ловлю себя, что подруливаю
Может быть ты просто колейность чувствуешь?
И вопрос всем лансероводам: если на диагностике сказали, "есть небольшой люфт в рулевой тяге, но не критично - приезжают и гораздо хуже", то сколько еще можно ездить? и вообще, чем это чревато?
Мне такой диагноз ставили на ТО2 со словами "некритично, можно ездить еще" и точно такие же диагнозы на TO3 TO4 ... TO8 и наконец на TO9 я их поменял, поскольку при торможении/разгоне назала чувствоватся "нечеткость" в руле. После того, как подержал в руках снятую запчасть (рулевую тягу) - понял, что перед тем , как сломаться она начнет ТАК стучать, что не заметить этого будет просто невозможно. Там просто сфера с толщиной стенок в 2 сантиметра стали, в которой внутри ходит стальной шарик примерно 5 сантиметров в диаметре. При этом "люфт" в моем самом запущенном случае составлял около 1 миллиметра. Так что до последствий (разрушения узла) там пробег должен быть, как от луны до соседней галактики.
вот когда "не специально", тогда бывает - ловлю себя, что подруливаю
Может быть ты просто колейность чувствуешь?
Имеешь ввиду - на асфальте, так вроде ж, не конец лета - не разбили еще колеи
Спасибо , тогда спешить не стану
Имеешь ввиду - на асфальте,
ага, на асфальте.
так вроде ж, не конец лета - не разбили еще колеи
на наших дорогах не надо ждать конца лета, чтобы колейность почувствовать )))
Возможно Николай помнит название конторы.
СТР что ли? на них надо одевать изоляцию от провода, чтоб толщина была примерно как у стокового пыльника, хомут с винтом я еще и герметиком намазал-)
я справа стоковую тягу поменял на 55 000 км поставил туда оригинал (по гарантии) который поменял на 115 000 км на СТР
слева на 75 000 сменил сток на СТР
общался с одним таксистом на Грандисе пробег за 300 000 км так он где-тов р-не ж/д вокзала реставрирует оригинальные тягм с гарантией
СТР что ли?
нет, я имел ввиду название фирмы в которой работает Аня с мицуфорума. Хоть пристрели не могу ссылку найти... потерялась при смене компа.
Хоть пристрели не могу ссылку найти... потерялась при смене компа.
кстати цены запчастей у форумных продавцов, если учесть цену закупки просто фееричные-)))
В свое время я имел некоторое отношение к ввозу з/ч в т.ч. на мицубиси. Много оригинальных запчастей везется из Эмиратов и Кувейта. Так вот, я не стал покупать по своим каналам запчасти ))) Не уверен что в итоге с учетом растаможки цены получаются какими-то очень фееричными. Хотя, ит депендз.... Если знаешь, где найти такие цены - свисти ))
В свое время я имел некоторое отношение к ввозу з/ч в т.ч. на мицубиси. Много оригинальных запчастей везется из Эмиратов и Кувейта. Так вот, я не стал покупать по своим каналам запчасти ))) Не уверен что в итоге с учетом растаможки цены получаются какими-то очень фееричными. Хотя, ит депендз.... Если знаешь, где найти такие цены - свисти ))
знаю -)в личке-) я к ним без претензий, это дело каждого
Привет ) Коля мой контакт тебе сбрасывал )
Едут запчасти по лансеру и первому ауту - почти все основное по ходовке, грм
оригинал рулевая по - 55 у.е СТР к сожаление вроде все уже в броне - по 17,2 у.е
кстати - вчера пришли новые прайсы - растут цены ... почти на 7 процентов .. так что будет в дальнейшем с ценами пока незнаю
И тебе привет Спасибо за инфу ))
Камрады, дайте карту проезда, плз Записался на завтра на диагностику ходовой, а как проехать туда - не запомнил.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А для любителей экономии есть Japan Cars по 75 грн. Правда менять такое чудо надо чуть ли не раз в 10К. 
