В ответ на: По поводу Фиат vs Skoda так ничем особенным, просто тупые Шкодаводы переплачивают)))
Нет, серьёзно, я могу обосновать, почему стоит переплатить 15 тыс грн за Пунто по сравнению с Калиной в той же комплектации, но 20-25 тыс за Фабию по сравнению с Пунто не поддаются никаким объяснениям.
В ответ на: По поводу Фиат vs Skoda так ничем особенным, просто тупые Шкодаводы переплачивают)))
Нет, серьёзно, я могу обосновать, почему стоит перелатить 15 тыс грн за Пунто по сравнению с Калиной в той же комплектации, но 20-25 тыс за Фабию по сравнению с Пунто не поддаются никаким объяснениям.
Поддаються как минимум наличием этих 20-25 тыс грн
Та страшного там пожалуй ниче нету, но переплачивать - я лична пас.
Мелочевка может достать. ВАЗ в любом случае лоторея.
Мелочевка тебя будет доставать (если конечно не пофигист),что в ланосе, что в китайце,что в вазе, ну эт как правило. Моего ланоса и китайца это не миновало, правда нужно отметить,что в ланосе ее было чуть поменьше чем в китайце, но далеко не принципиально, чтоб стока переплачивать - на момент моей покупки разница между СЕ и СК базой была 12 тыщ грн. Лазь по форумам, читай, вникай, но при покупке прежде слушайся своего внутреннего голоса. Что касается бу если б знать, что оно без каких-либо хвостов, а так И отзывы про бу тоже почитать стоит, чтоб примерно ориентироваться на грядущие затраты.
О! а можно я еще немного вброшу? А шо с китайцами не так? А то их так расхваливают шо я уже сам начал к ним присматриватся (честно, бо таки ж блин почти на шару продают)
Иногда задумываюсь что следующим авто будет китаец, нравиться Чери М11 . Но глянув на это http://auto.mail.ru/video.html?id=220 думаю что нужно пока подождать
В ответ на: Иногда задумываюсь что следующим авто будет китаец, нравиться Чери М11 . Но глянув на это http://auto.mail.ru/video.html?id=220 думаю что нужно пока подождать
Стереотипное мышление. При чем тут древний кузов сикея к достаточно современному М11? Зы, я сам на него облизываюсь: седан с средней комплектации хачуууу.
ПыСы И таки глянь на тот латин-нкап, они там били типа крепких машин без ПБ и все по 1й звезде имеют (с ПБ по три), результат то весьма показателен. Ограмадной пропасти между сикеем и битыми без ПБ не вижу, ктоб там шо не говорил - одна звезда далеко не гут.
Я бы взял Новый Ланос, но ща набегут и скажут шо неправильно и надо брать афигенный машын БУ. Просто высказал свое мнение.
Бубнового (в смысле голого как бубен) ланоса!? Та ну на фиг.
Очень общее понятие "бубен", для меня лично машина с ГУР и Кондеем это бубен, если там нет всяких приятных мелочей. Так что та же шкода с кондером и гур тоже бубен. Давайте не будет упадаться в сравнения.
Очень общее понятие "бубен", для меня лично машина с ГУР и Кондеем это бубен, если там нет всяких приятных мелочей. Так что та же шкода с кондером и гур тоже бубен. Давайте не будет упадаться в сравнения.
Та понятно, что понятие о бубновости у каждого свое. Но для пересичного, как неискушенного всякими изысками, машина с гур,кондеем и ЭСП - это уже нечто. А вообщет,да - как отъездивший три года с кондеем (а до того без)могу сказать,что таки это просто необходимость, а не опция.
Чем Фабия или тем более Гетц лучше Пунто? А Киа Рио с Гетцем вообще на одной платформе.
И каким это интерестно образом Гетц с Рио на одной платформе? У Хундая одноплатформник Рио это Акцент. ТС: может на 9000 посмотреть Лацетти 1.6 хетч? Иногда проскакивают не плохие варианты.
О! а можно я еще немного вброшу? А шо с китайцами не так? А то их так расхваливают шо я уже сам начал к ним присматриватся (честно, бо таки ж блин почти на шару продают)
Был у меня служебный китайский жЫп. Он так и назывался Jeep. Копия старого Чироки. Сделана только для китайского рынка. У нас, вроде, продавалась под маркой Groz. С 15 тыс. скрипели ресоры, на 35тыс. умерла ВСЯ ходовая. Поиск запчастей превратился в увлекательное шоу. Снимаешь запчасть и начинаешь бегать по магазинам искать похожую. Например колодки подошли с Пасата. Найти СТО, которое готово ремонтировать такое чудо тоже была проблема. Хотя как внедорожник машина реально классная! Но больше такого экстрима с ремонтом и сервисом я не хочу! У друга Чери Истрар 2,4 с автоматом, за первый год 2 раза поменял рейку, при помощи болгарки и какой то матери поменял ходовуу и стойки. Это не считая мелочевки по электрике и салону. На обслуживание машины тратит значительно больше денег, чем я на обслуживание Аута. Хотя он пересел с Таврии на китайца, это безусловно шаг вперед. У него приключения продолжаются.
В ответ на: Очень общее понятие "бубен", для меня лично машина с ГУР и Кондеем это бубен, если там нет всяких приятных мелочей. Так что та же шкода с кондером и гур тоже бубен. Давайте не будет упадаться в сравнения.
По мнению запорожских конструкторов и маркетологов понятие бубен начинается с ГУР, обогрева заднего стекла и дополнительного стропсигнала